Il y a Black et Mahias qui font des baptêmes avec leur boite 2ride.

Bah derrière Mahias, je serais moins chaud, non pas parce qu’il a sûrement plus de vitesse mais parce qu’il n’est pas très grand et que tu dois tout te prendre dans la gueule

Derrière Black, pourquoi pas

Ça peut éventuellement permettre de se rendre compte que ça passe vraiment fort à certains endroits

Déso sield, imprévu hier soir, et pas chez moi donc...

j'ai ce soucis aussi sur le meme cax. Il faut tirer la languette d'un coup sec pour que la visiere remonte et se bloc rapidement vers le haut.

Ca depend des organismes, les normes de l'UE sont en acces public depuis toujours par contre dans le cas d'une directive convertie dans le droit national ca devient plus complique. Bonne chance pour trouver les normes francaises NF gratuitement

Au niveau des standards ECE, c'est en effet ceux des Nations Unies et pas de l'Europe contrairement a ce que tout le monde pense. Normalement la version 06 qui a ete votee c'est celle la et ca date de 2019 :
https://unece.org/DAM/trans/doc/201 [...] 19-25e.pdf

Ca depend des organismes, les normes de l'UE sont en acces public depuis toujours par contre dans le cas d'une directive convertie dans le droit national ca devient plus complique. Bonne chance pour trouver les normes francaises NF gratuitement
 
Au niveau des standards ECE, c'est en effet ceux des Nations Unies et pas de l'Europe contrairement a ce que tout le monde pense. Normalement la version 06 qui a ete votee c'est celle la et ca date de 2019 :
https://unece.org/DAM/trans/doc/201 [...] 19-25e.pdf

Question kaksse    
 
Je vais renvoyer mon Rpha 70 à cause des problèmes de visière solaire interne qui ne tient pas, et il n'ont plus mon coloris dans ma taille.
Du coup, la grande question : je fais koi    
 
J'avais déjà eu du mal à choisir celui-ci, et j'avais bénéficié d'une bonne promo.
Que pensez vous du Spartan RS blank :
https://www.motoblouz.com/vente-cas [...] 07678.html
 
Visière interne aussi, normé 22.06, double D.
Le Rpha était réputé très bien ventilé : quid des spartan ?
Et niveau isolation phonique ?
 
 

 
La première fois que je suis monté en passager sur une moto (et j'avais que quelques heures de plateau) c'était derrière Cosmo à Candie en mode (ce cochon entrait en glisse avec moi en passager )
Plus jamais , encore moins derrière Mahias

La première fois que je suis monté en passager sur une moto (et j'avais que quelques heures de plateau) c'était derrière Cosmo à Candie en mode (ce cochon entrait en glisse avec moi en passager )
Plus jamais , encore moins derrière Mahias

Réponse par courrier ptêt pas avant lundi-mardi, avec un peu de bol en appelant la moto-école samedi midi ils auront reçu le courrier de l'inscpecteur.  
Je suis dépité    
 

 
Pour le résultat tu vas sur ce site  
 
https://www.securite-routiere.gouv. [...] -connexion
 
J'ai aussi passé mon permis le jeudi matin fin avril, le samedi à 7h30 le résultat était en ligne

Réponse par courrier ptêt pas avant lundi-mardi, avec un peu de bol en appelant la moto-école samedi midi ils auront reçu le courrier de l'inscpecteur.
Je suis dépité  

 
Si tu es en France, c'est via le net et certainement samedi.
 
edit : grillé

Bon, j'ai passé l'exam circu ce matin.
Pas eu le résultat, mais pas bon. Rien à dire 99% du temps, je trouve même que c'est la leçon où j'ai le mieux conduit, en plus il m'a emmené dans un ou deux petits coins chiants en ville, j'ai eu un ou deux segments avec lacets où j'ai maintenu le rythme bien comme il faut, trajectoires ok, j'ai eu la lucidité sur le retour au centre d'exam de me rappeler une prio à droite non-indiquée qui apparait en pleine accélération, bref.
 
MAIS, à un moment, un cédez-le-passage, je dois tourner à gauche, je contrôle, personne qui arrive de la droite, et un véhicule que mon cerveau de conducteur considère comme suffisamment loin et pas trop rapide pour que je m'engage, avec en tête le "essayez de pas être trop timorés au guidon, les inspecteurs n'aiment pas ça" qui a pesé un peu dans ma décision.
 
100m plus loin, dans l'écouteur, un "heureusement qu'il n'arrivait pas plus vite"...      
 
Le moniteur a dit à la nana qu'a priori c'était bon pour elle, mais que pour moi il ne pouvait pas dire, à cause de ce cédez-le-passage    
Le truc c'est que je pense que je le prends 10 fois, 10 fois je m'engage Mais de la voiture la collègue m'a dit qu'elle pense que le conducteur a sans doute levé le pied en me voyant m'engager  
 
Réponse par courrier ptêt pas avant lundi-mardi, avec un peu de bol en appelant la moto-école samedi midi ils auront reçu le courrier de l'inscpecteur.  
Je suis dépité    
 

Si c'est avere c'est pas bon, c'est comme ca que j'ai rate le permis B a ma premiere tentative. La conduite etait parfaite sinon. Ceci dit j'avais quand meme pris un appel de phares

A voir en fonction de l'inspecteur, c'est ca qui est nul dans le systeme francais. Au UK deja l'inspecteur est a moto derriere toi, il voit tout ce que tu vois et se comporte comme un vrai motard. Et en plus t'as le debrief entier des que t'as mis ta bequille avec resultat immediat a la cle.

Peut etre qu'ils se font pas peter la gueule en cas de recalage de l'éleve. Ca doit pas mal jouer
De mon temps on avait le resultat immédiatement aussi, et puis les choses ont changé ... #vieuxcon

Peut etre qu'ils se font pas peter la gueule en cas de recalage de l'éleve. Ca doit pas mal jouer
De mon temps on avait le resultat immédiatement aussi, et puis les choses ont changé ... #vieuxcon

Ouais je sais que c'est la raison officielle. C'est chaud d'en etre arrive la mais ca n'explique pas pourquoi ils sont pas capables de te donner le resultat sur internet a 20h le jour meme.

Si c'est avere c'est pas bon, c'est comme ca que j'ai rate le permis B a ma premiere tentative. La conduite etait parfaite sinon. Ceci dit j'avais quand meme pris un appel de phares

 
Personne de nous a parlé de ce site
Le moniteur parlait des résultats transmis par la moto-école.

 
C'est pour se laisser un peu de temps et faire le planning des heures qu'ils vont te facturer ensuite

 
J'ai pas eu d'appel de phares et pas eu l'impression que la voiture avait ralenti non plus. Au final j'aurais dû faire comme la collègue. Un capot à l'horizon, je laisse passer. C'est pas "dynamique" mais pas éliminatoire, juste une vanne de l'inspecteur...
Je me dis que vu les endroits où il m'a fait passer après, il n'avait ptet pas tiré un trait sur la possibilité de me le donner, sinon on serait rentrés directement au bercail?    Oui, j'essaie de garder un peu d'espoir

 
On peut toujours tomber sur des cons. Y'a aussi des gens intelligents.

Ouep, c'est juste dommage que la norme DOT soit dépassée depuis 40 ans et que la norme SNELL soit totalement foirée.
Et que le réglement 22-0x soit édicté par l'UNECE (donc une émanation des Nations Unies) et pas une norme européenne EN; qui est par ailleurs utilisé un peu partout sur la planète
 
bisou
 

Tu as compris l'idée quoi

J'ai fait récemment une recherche sur la réglementation FR/EU en matière d'étiquetage, c'est flippant

oui ça peut être l'enfer. Si t'as un billet tribune, pour aller au parking correspondant faut compter un peu de temps/bouchons surtout si tu connais pas, pour en sortir si tu traîne après l'arrivée ca peut etre des heures de bouchons. Sinon faut se garer dans la ville le plus proche de l'entrée ou tu peux et marcher, en arrivant tôt, voire prendre le tram en se mettant plus loin (mais ça doit etre blindé aussi). La moto sera mieux.
 

La première fois que je suis monté en passager sur une moto (et j'avais que quelques heures de plateau) c'était derrière Cosmo à Candie en mode (ce cochon entrait en glisse avec moi en passager )
Plus jamais , encore moins derrière Mahias

en même temps cosmo il se traine la bite

Cosmo a un si gros sekse?  

Bon, j'ai voulu faire quelques économies et acheter sur Vinted    
 
Résultat : jean Ixon noir 2XL (Ixon taille petit je trouve) parfait état mais trop petit avec les protections hanches    
Sans ça irait, mais ça marche moins bien si je les laisse chez moi    
 
Gants RST 1KP L/10 neufs étiquette trop petits    
 
Si des gens intéressés, MP pour un prix vraiment pas élevé    
Sinon j'essaierai de faire reprendre par le vendeur, et au pire de faire du profit  

Tu fais quel tour de taille pour le jean ixon ? histoire de voir si ça sert à quelque chose que je t'emmerde ou pas

Les gants taille 10, c'est pas la peine, c'est trop petit

Homme viril,  après avoir raconté qu'on achète des gants en XL  

 
 
 
"En général", si t'as bien conduit voire très bien (pour l'examinateur), il ne va pas recaler pour un truc un peu limite.
J'ai eu le B et le C avec chacun une "erreur" un peu limite comme toi, c'est passé parce que le reste était parfait.
On peut toujours tomber sur des cons. Y'a aussi des gens intelligents.

 
Un mec a qui tu coupes la route au point qu'il te fasse des appels de phare durant une épreuve de permis, c'est quand même un peu chaud