Il ne serait pas à ta taille de toute façon. Mais la remarque était sérieuse.

Je vais bien tenir comme ça pendant une semaine?  

Je regarde un peu les protections moteur et compagnie : c'est dingue le nombre de produits sortis (et leur prix aussi)
 
- Carter (souvent x2 ou x3) en complément de top-block classiques je pense,
- Diabolos de fourche
- diabolos pour bras oscillant
- pot d'échappement (c'est un gros boudin qui dépasse, comme un énorme cale-pied supplémentaire )
 
Bref, en cumulé, c'est laid surtout Il y a une ref. qui protège quasi tout, y compris les carénages, mais d.ieu que c'est spécial
 
https://www.sport-classic.com/20877 [...] ig-r19.jpg
 

Je rebondis sur (la discussion sur) les pneus
 
Sur ma moto de 185kg que j'utilise pour "commuter" et me balader, donc pas du tout en mode sportif, que préconisez-vous comme pression à froid pour mes R5 ? Pour l'instant je me tiens au 2.2 et 2.4 constructeur ...
 
Merci

Ma compréhension de la première page, c’est qu’il faut suivre les recos du constructeur sauf pour les japonais qui font des recos en mode « poids lourds ».
 
Mais comme toi, j’ai découvert hier que certains moants plutôt expérimentés gonflaient à 2,5/2,9

 
Airbag Furygan In&Motion en sav: inflator non reconnu au bout de 18 mois d'utilisation quotidienne! Retour à la dorsale!!

 
protection de carter : c'est bien
top block : vu comme ils dépassent ca me ferait peur qu'il accrochent quelquechose pendant la chute
diabolo : t'en a sur aliexpress
pot : prend sur toi et laisse l'origine
c'est moche : comme la moto
 

Ma compréhension de la première page, c’est qu’il faut suivre les recos du constructeur sauf pour les japonais qui font des recos en mode « poids lourds ».

Mais comme toi, j’ai découvert hier que certains moants plutôt expérimentés gonflaient à 2,5/2,9

Have You tried turning it off and on again?

Mais comme toi, j’ai découvert hier que certains moants plutôt expérimentés gonflaient à 2,5/2,9

Ca fonctionne bien les petit gonfleur de pneu ? je suis souvent en train de gonfler et degonfler mes pneus

genre ca : https://www.amazon.fr/compresseur-1 [...] NrPXRydWU=

oui c'est très bien, faut juste pas oublier de le charger si tu l'utilises régulièrement

c'est ce que j'utilise pour le moment en offroad, à défaut d'avoir pu trouver un AirMan tour au moment où j'ai acheté le Xiaomi

Ca fonctionne bien les petit gonfleur de pneu ? je suis souvent en train de gonfler et degonfler mes pneus
 
genre ca : https://www.amazon.fr/compresseur-1 [...] NrPXRydWU=

Ok, merci, ca met combien de temps pour gonfler de 1.5 a 2.5 par exemple stp ?

 
En parlant de ça, question vérif de la pression régulièrement, à chaud ou à froid ?
je pense me prendre le Xiaomi ou modèle équivalent plutot qu'un indicateur de pression et gonfler à côté.

c'est pas hyper rapide sans être trop lent non plus (sur la moto, par contre sur un pneu de voiture faut être patient ), logique vu la taille mais bon c'est pareil sur un AirMan en vrai donc dans ces dimensions là tu trouveras pas de truc significativement plus rapide à mon avis

sur le Xiaomi, y a les embouts pour vélo aussi ?

oui mais c'est pour avoir un ordre d'idee, 30sec ? 3 min ?

PS : J'ai trouvé l'info 6min par pneu, bordel c'est long ^^ je vais reflechir a plutot prendre une petite pompe vtt

sur le Xiaomi, y a les embouts pour vélo aussi ?

Plateau à venir fin mai, j'aurai 18h de circu/plateau (1/3 circu, 2/3 plateau)
Puis 2h de leçon circu et épreuve finale dans la foulée

Ça me fera 20h tout pile si tout se passe bien

Bon, je sais toujours pas quoi acheter comme machine et j'arrive pas à me décider pour l'airbag... C'est le plus dur en fait

L'airman m'a pris 5 grosses minutes pour partir de 0 jusqu'à 2,8 bar

 
En 160 ?
 
Je mettais 2.5/2.9 en 180/190

160 oui, sur le SV, c'est à dire la moto que tout le monde avait ici il y a 10 ans
 
Là je suis à 2.4/2.7. Enfin, sûrement 1.5/2.0 vu que j'ai pas touché la moto depuis des plombes

jamais tu mets 6min pour faire 1,5 => 2,5
 
plutôt 2/3 min max je dirais  
une pompe VTT c'est l'enfer pour un pneu de moto  
 
j'essayerai de chrono mon prochain usage  
 

Je vais devoir changer de bottes d'ici la fin de l'année je pense.
Les miennes, Icon Elsinore, commencent à montrer de sérieux signes de fatigue, une a sa fermeture qui me joue des tours, du coup, j'ouvre les crochets plutôt qu'aller me galérer avec le zip, le cuir est très usé, surtout au niveau du sélecteur et je commence à prendre l'eau.
Je cherche des bottes enduro dans le même style et j'ai repéré les TCX Drifter et Terrain 3, des retours sur la marque et ces modèles ?

Ce matin je me sentais bien sur la moto et du coup j'ai osé tirer un peu plus dans les tours. J'avoue je conduis en mode poireau, avec passage des vitesses probablement trop bas ce qui fait que je roule souvent trop bas à la limite du sous régime.
 
Là c'était très bon en passant les vitesses jamais sous les 5000 tours. Évidemment à ce rythme là je dépasse la vitesse légale en 2nde. Mais la moto est tellement agréable à conduire du coup.
 
Il faut que je me force un peu. Après 18 ans de permis il serait bien temps !
 
 

remonte vers le 10 novembre
 
et j'ai changé de casque depuis  

jamais tu mets 6min pour faire 1,5 => 2,5

plutôt 2/3 min max je dirais
une pompe VTT c'est l'enfer pour un pneu de moto

j'essayerai de chrono mon prochain usage

 
2min55 pour passer de 1 à 2.9 dans un pneu en 180 avec la pompe à pied Michelin monopiston à l'instant

T'oublies de dire que tu es en PLS

J'ai un Airman que je pensais pouvoir utiliser de manière autonome sur la prise 12v de la f800 mais l'alternateur est trop court et coupe l'alimentation de la prise.
Du coup il reste à la maison branché sur la voiture quand je dois refaire la pression des pneus.

Le Xiaomi n'existait pas à l'époque où je l'ai acheté.

En parlant de ça, question vérif de la pression régulièrement, à chaud ou à froid ?
je pense me prendre le Xiaomi ou modèle équivalent plutot qu'un indicateur de pression et gonfler à côté.

Pas de soucis sur la tracer 900 et sur la ktm. Pas encore testé sur la GS cependant.