Reprise du message précédent :

D'ailleurs ça vous fait une grosse bosse dans le dos sous le blouson ou pas ?
J'ai un Klim (équivalent Ixon/Fury), j'ai l'impression d'être Quasimodo, putain que c'est moche J'ai l'impression que mes blousons sont gonflés à l'hélium  

Du coup je valide le petit testeur de pression digital de chez Michelin

https://www.cdiscount.com/auto/r-co [...] helin.html

 
c'est pour mesurer la pression des doigts ?

Ouais trop de pression quand il s'agit de taper des messages  

 
Miam !
 
faudrait que j'en essaie une un jour

Les road se traînent une mauvaise réputation à cause du comportement qui se dégraderait en mi-fin de vie, pas testé moi-même

Un peu mais pas pire qu'avec une dorsale

Laisse, le combat pour utiliser numérique et non digital est perdu   .

Dorsale dans la poche du blouson ou vraie dorsale autonome ?

Moi j'ai toujours acheté avant de vendre .
 
Pas question de plus avoir de moto dans le garage .

 
celui-ci est une merde, estampillé michelin mais c'est une daube chinoise, le revêtement devient collant au bout de quelques mois.
payé 10 balles à carrouf:
https://www.cdiscount.com/auto/outi [...] 1917088771

Vraie dorsale

Moi je vérifie mes pressions avec une bonne pompe à vélo. C'est très pratique.

Perso j'utilise ça, elle fonctionne très bien :

https://www.amazon.fr/Michelin-009500-Pompe-Manom%C3%A8tre-Homologu%C3%A9/dp/B004NH0R2W

sinon y a les gonfleurs avec mano numérique intégré.  
J'en ai acheté un chez carter cash pour entretenir un pneu fuyant en fin de vie. Franchement super commode avec le réglage de pression voulue.
Parfait pour le vélo aussi.
 

 
gonfleur automatique

Vous remplaceriez les Michelin power cup 2 par des s22 ou des power 5 ou des power rs ?

dans quel but

ne pas user les jantes ?  

C'est de plus en plus camionesque à partir de mi-vie et jusqu'à la fin. A voir si c'est pareil sur le 6. Mais c'est a mettre en face de la longévité et des perfs sur le mouillé.

Je crois que les Power 5 remplacent les Power cup 2. Mais faut vérifier. Je connais pas trop chez Michelin.
Édit: Les S22 sont des très bons gommards. Je les préfèrent au Diablo Rosso 3.

C'est ce que j'ai acheté pour ma voiture (ne fréquentant plus les stations service) et je l'utilise aussi pour la moto c'est pratique. Et j'ai collé des simili-TPMS sur la moto histoire d'avoir une indication de la pression sans devoir sortir le bousin. Ca fait de "gros bouchons" mais ça fait le job ...
 
Sinon j'ai croisé un motard allemand hier sur un random gros trail bmw avec casque jaune fluo et veste quasiment intégralement de la même couleur. C'est quand même idéal question visibilité pour qui peut se faire une raison d'abandonner le look motard village people.

 
j'utilise le xiaomi air pump et c'est parfait aussi.

 
 
Je suis d'accord mais c'est mieux en terme de visibilité, mais tu peux être habillé comme un sapin de noel, si l'autre conducteur ne te regarde pas, ça ne changera rien au résultat, il te prendra sur son capot.  
 
D'ailleurs c'est une conversation que nous avons eu avec les gendarmes du PMO de haute garonne ce samedi.
J'ai accompagné ma compagne à leur "reprise de guidon 2022" et formation sur les trajectoires de sécurité.  
C'était vraiment chouette et j'invite vivement tous les motards, débutants ou non, à aller passer une matinée dans ces évènements. C'est formateur et ils sont aussi passionner de meule que vous et moi.

J'ai évité le gadin de peu en allant faire une course pendant la pause dej.
Je tourne à droite à un carrefour, j'ai relaché l'embrayage un peu sèchement peut être, je sens le cul qui se met à parti alors que j'étais sur l'angle et rien du tout.
J'ai pas trop compris ce qui s'était passé

tache de gras ?

ya des passages pietons comme ça où clairement ils ont mis de la peinture à deux balles, en passant lentement avec 5° je sens les deux roues qui décallent
 
faut pas avoir à faire un évitement dessus

j'ai rien vu, même en me retournant après, pas de tache d'hydrocarbures, pas de passage piéton douteux, c'est pour ça que je suis d'autant plus surpris.
et c'était pas un petit décalage, mais du maximum saucisse

 
Le koopledugrodooze !

La réalité est souvent beaucoup moins spectaculaire que le ressenti, comme avec les wheeling ou le déhanché sur piste
Mais parfois ça secoue bien, cf. mon pote qui a déclenché son airbag sur une sale glisse des deux roues mais sans chuter

 
expectation
reality

 
what ???

Mon pote cyp/decybel que certains ici ont déjà croisé a déclenché son in&motion sur une grosse glisse, alors qu'il a réussi à rattraper la moto sans chuter (un peu par talent, beaucoup par miracle).
Mais la glisse était sévère et l'algorithme a clairement fait son taf

Sur le groupe FB de la SV650, ils se sont auto-convaincus, surtout les A2, que les Roadsmart 3 montés d'origine c'était "des savonnettes qui glissent de l'arrière dans les virages" alors que la "glisse" c'est probablement juste l'amorto qui se met en contrainte.

Ou alors c'est des "faux" RS3, comme les "faux" qualifier daubés de la z750 ou les faux Diablo des Zero

Ou alors ils savent pas graisser la chaîne et en mettent 30 ml sur le pneu à chaque utilisation

 
C'était pas des D220 sur le SV d'origine qui était pourris aussi ?

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t42557512

Si, D220 et D221 plus tard; mais ca c'est juste parce que c'était de mauvais pneus qui n'étaient d'ailleurs pas vraiment vendus en aftermarket il me semble

le gras c'est le grip