[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

benos

petit poney___

Reprise du message précédent :
T’as claqué un rupteur en 2 ?

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:o

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SirGallahad

Girouette Pro

pilef a écrit :

Tu mets un obstacle bloquant 50% du passage, est-ce que cela veut forcément dire que 50% de l'air va contourner toute la grille ? Je ne pense pas.

Met une grille devant un ventilateur. Tu va perdre en volume d'air et un débit. De plus la zone couverte par le refroidissement va diminuer.
Bref, au mieux cela n'aura aucun impact. Au pire la meule chauffera plus.

---------------
Oui. Non. Peut être...

Delta Six

Leskipper a écrit :

J'ai été chercher ma Z900 en fin d'aprem.

Je suis un peu perplexe sur sa réaction... j'ai fait une pointe à 130 en 6e, j'étais dans les 5-6000 tours. J'ai pas l'impression que c'est super super sportif niveau accel.

Puis j'ai l'impression qu'elle est bridée, la poignée de gaz est hyper sensible, genre un millimètre en bas, ça décélère et un millimètre trop haut ça accélère, pas vraiment moyen de trouver un rythme de croisière, ça fait que des à coup.

Un avis?

Je pense que 130 c'est une vitesse que tu peux atteindre en 2eme sur cette meule.

Essaie de faire ça déjà, rupteur de 2, tu passe la 3 et tu ouvre en grand et tu reviens vers nous.

Message cité 5 fois

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"If I can liken the whole global car industry to the human body, Toyota is the brain, Aston Martin is the face, Cadillac is the stomach, and Alfa Romeo, that’s the heart and soul." ~ Jeremy Clarkson

SirGallahad

Girouette Pro

Delta Six a écrit :

Je pense que 130 c'est une vitesse que tu peux atteindre en 2eme sur cette meule.

Essaie de faire ça déjà, rupteur de 2, tu passe la 3 et tu ouvre en grand et tu reviens vers nous.

Prévoit de la place et un espace dégager quand même.

Message cité 1 fois

---------------
Oui. Non. Peut être...

Delta Six

SirGallahad a écrit :

Prévoit de la place et un espace dégager quand même.

Ah oui bien sûr, sur circuit uniquement [:dolores:1]

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

Leskipper a écrit :

J'ai été chercher ma Z900 en fin d'aprem.

Je suis un peu perplexe sur sa réaction... j'ai fait une pointe à 130 en 6e, j'étais dans les 5-6000 tours. J'ai pas l'impression que c'est super super sportif niveau accel.

Un avis?

[:henri gaud l'eau:5]

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Leskipper

MAKE HFR GREAT AGAIN

Super accueil en tout cas, j'ai posé simplement la question parce que les deux trois personnes motardes autour de moi à qui j'en ai parlé ne trouvent pas ça normal.

Message cité 2 fois

Leskipper

MAKE HFR GREAT AGAIN

Delta Six a écrit :

Je pense que 130 c'est une vitesse que tu peux atteindre en 2eme sur cette meule.

Essaie de faire ça déjà, rupteur de 2, tu passe la 3 et tu ouvre en grand et tu reviens vers nous.

C'est qu'il y a bien un problème...

Message cité 4 fois
Message édité par Leskipper le 29-04-2022 à 20:10:17

typhoon006

Leskipper a écrit :

Super accueil en tout cas, j'ai posé simplement la question parce que les deux trois personnes motardes autour de moi à qui j'en ai parlé ne trouvent pas ça normal.

Delta Six a écrit :

Je pense que 130 c'est une vitesse que tu peux atteindre en 2eme sur cette meule.

Essaie de faire ça déjà, rupteur de 2, tu passe la 3 et tu ouvre en grand et tu reviens vers nous.

pas mieux

PressurE

A peu PressurE de moi

Leskipper a écrit :

C'est qu'il y a bien un problème...

Tu as passé trop de vitesses oui
A part ca ?

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

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dj pone

Delta Six a écrit :

Je pense que 130 c'est une vitesse que tu peux atteindre en 2eme sur cette meule.

Essaie de faire ça déjà, rupteur de 2, tu passe la 3 et tu ouvre en grand et tu reviens vers nous.

ça monte à 130 en 2eme effectivement (cf pas mal de tests).

J’ai pu tester une qui avait 300 bornes, j’ai pas eu ce sentiment là…

Et niveau mode de conduite sélectionné ?…

(Pis 130 en 6eme, t’es vraiment en mode cruising. La moto prend 250 en fin de 6eme)

Message édité par dj pone le 29-04-2022 à 20:17:10

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Une minute, le rap minute, c'est tout nouveau

benos

petit poney___

Leskipper a écrit :

C'est qu'il y a bien un problème...

Mais t’es monté dans les tours ? Je prenais quasi la même chose en fond de 5 avec ma cb125R

Message cité 1 fois

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:o

Leskipper

MAKE HFR GREAT AGAIN

benos a écrit :

Mais t’es monté dans les tours ? Je prenais quasi la même chose en fond de 5 avec ma cb125R

Je vais aller tester demain de changer de mode

Message cité 1 fois

benos

petit poney___

Leskipper a écrit :

Je vais aller tester demain de changer de mode

Y’a pas de mode préservation du permis. Tu as 125cv à 9500 tours.. c’est pas un diesel que tu as acheté, tape dedans ou retourne l’échanger contre un 650(bi cylindres) plus coupleux

Message cité 1 fois

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:o

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Leskipper a écrit :

J'ai été chercher ma Z900 en fin d'aprem.

Je suis un peu perplexe sur sa réaction... j'ai fait une pointe à 130 en 6e, j'étais dans les 5-6000 tours. J'ai pas l'impression que c'est super super sportif niveau accel.

Puis j'ai l'impression qu'elle est bridée, la poignée de gaz est hyper sensible, genre un millimètre en bas, ça décélère et un millimètre trop haut ça accélère, pas vraiment moyen de trouver un rythme de croisière, ça fait que des à coup.

Un avis?

Je suis allé :fou:

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Moards Garage

gimly the knight

Leskipper a écrit :

J'ai été chercher ma Z900 en fin d'aprem.

Je suis un peu perplexe sur sa réaction... j'ai fait une pointe à 130 en 6e, j'étais dans les 5-6000 tours. J'ai pas l'impression que c'est super super sportif niveau accel.

C'est pas une sportive la Z900 en même temps [:yiipaa:4]

Je me demande même si c'est pas un 4 cylindres chiant

Message édité par gimly the knight le 29-04-2022 à 20:35:12

dj pone

benos a écrit :

Y’a pas de mode préservation du permis. Tu as 125cv à 9500 tours.. c’est pas un diesel que tu as acheté, tape dedans ou retourne l’échanger contre un 650(bi cylindres) plus coupleux

Ça a env. 10 de couple de mémoire à 7500 ou 8000 tours

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Une minute, le rap minute, c'est tout nouveau

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Leskipper a écrit :

J'ai été chercher ma Z900 en fin d'aprem.

Je suis un peu perplexe sur sa réaction... j'ai fait une pointe à 130 en 6e, j'étais dans les 5-6000 tours. J'ai pas l'impression que c'est super super sportif niveau accel.

Un avis?

les à-coups c'est justement un signe comme quoi tu es trop bas dans les tours je pense. Reste plus haut et ça va être plus fluide

Fais test, je te dirai ce qu'il en est

Message cité 4 fois
Message édité par Coq le 29-04-2022 à 20:38:11

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Delta Six

Leskipper a écrit :

C'est qu'il y a bien un problème...

Hein ? [:delarue5]
J'ai l'impression de me faire troller.

PressurE

A peu PressurE de moi

Même à 6000tr ca fait un bon 80cv, l'accoutumance au bout de 1j de moto c'est chaud quand même

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Leskipper

MAKE HFR GREAT AGAIN

Coq a écrit :

:hello:
5-6000 tours c'est le régime de croisière sur certaines motos.
amha tu n'as pas osé tirer dans le moteur (réflexe d'automobiliste). Avec ma Div je n'ai pas osé dépasser 6000 en croyant que j'allais casser tout le moteur [:miracle:1] Résultat 4,5l/100 (cool) mais j'ai compris que je roulais comme un papy la première fois que j'ai roulé en groupe (moins cool).

les à-coups c'est justement un signe comme quoi tu es trop bas dans les tours je pense. Reste plus haut et ça va être plus fluide

Fais test, je te dirai ce qu'il en est

Merci Coq pour ta réponse sérieuse, je vais tester ça :jap:

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

Coq a écrit :

les à-coups c'est justement un signe comme quoi tu es trop bas dans les tours je pense. Reste plus haut et ça va être plus fluide

Ca dépend vachement des motos, j'en ai eu qui faisaient le cheval à bascule haut dans les tours et d'autres assez bas.

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Leskipper a écrit :

Merci Coq pour ta réponse sérieuse, je vais tester ça :jap:

tu feras test quand même?

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

typhoon006

Coq a écrit :

les à-coups c'est justement un signe comme quoi tu es trop bas dans les tours je pense. Reste plus haut et ça va être plus fluide

Fais test, je te dirai ce qu'il en est

Ça me rappel nanab qui passait les rapports à 3000tours :lol:

Message cité 4 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

typhoon006 a écrit :

Ça me rappel nanab qui passait les rapports à 3000tours :lol:

Sur route sinueuse ca aide pas à la fluidité de la conduite quand t'as les 2 grosses gamelles qui tapent à 900tr à la relance

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

PressurE

A peu PressurE de moi

Si quelqu'un cherche une moto bonne a tout faire, légèrement personnalisée
https://www.leboncoin.fr/motos/2139337745.htm

Message cité 3 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

latoucheF7duclavier

Delta Six a écrit :

Ah oui bien sûr, sur circuit uniquement [:dolores:1]

Ou sous la Défense.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

PressurE a écrit :

Si quelqu'un cherche une moto bonne a tout faire, légèrement personnalisée
https://www.leboncoin.fr/motos/2139337745.htm

[:seb-rz04-] j'alerte.

Une Versys Monster, mais où va le monde :sweat:

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You're gonna need a bigger ziptie.

typhoon006

PressurE a écrit :

Si quelqu'un cherche une moto bonne a tout faire, légèrement personnalisée
https://www.leboncoin.fr/motos/2139337745.htm

C'est celle des tortues ninja [:mailerdaemon]

PressurE

A peu PressurE de moi

C'est le biton le plus raté que j'ai jamais vu, surtout les "détails vert" qui ont fini en "tout vert" par dessus un gris revente moche :pt1cable:

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

n0b0dy

Citation :

pot akaprovic

[:sei7h:3]

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[I]"Yes, the planet got destroyed. But for a beautiful moment in time we created a lot of value for shareholders!"[/i]

Leskipper

MAKE HFR GREAT AGAIN

Coq a écrit :

tu feras test quand même?

Bon en effet selon les vidéos pov sur YouTube, les mecs allument en 2 et 3e.
Par contre, ils n'ont pas comme moi le compte-tours qui clignoter en orange pour passer le rapport à 4000.

J'imagine c'est écrit dans le manuel mais je ne l'ai pas encore

Message cité 5 fois

jeffk

Leskipper a écrit :

Bah elle est bridée ou pas ? [:jeffk:6]

Pour la poignée de gaz tu es débutant et tu vas gagner en precision/stabilité.

Message cité 1 fois

el_nono_masquay

#Balkany2027

Keke boum boum a écrit :

Les tours ça veut rien dire. En 3000 tours tu prends 100 km/h sur la 01. Tu t'amuses très bien entre 2000 et 4000. C'est comme entre 4 et 8000 sur un 4 pat tradi.

Sur mon petit 650, entre 4000 et 8000 tu sens rien du tout vu le couple commence a débarquer à 7500/8000.
Du coup c'est comême très bâtard comme moulin...

J'aimerais bien commencer à tâter du circuit. Tant qu'à rouler comme un crétin, autant que ça soit legit

etiandim a écrit :

C'est un peu ça, t'as toujours un qui débarque de nulle part et te fait passer pour le plus sage des motards

Tout à l'heure, jonction A86 (venant d'Antony) N118, un mec en T-Max qui me double à l'arrache dans la bretelle
Je regarde le compteur, j'étais déjà à 110 [:budykiller:1]

Tellement. Et puis tu te rends compte à ce moment que c'est toi le crétin du mec d'à côté qui lui roule gentiment.

Leskipper a écrit :

Bah rien, tout est normal.

Leskipper a écrit :

C'est qu'il y a bien un problème...

Si tu veux être sûr qu'elle est déridée, à part aller taper tous les rapports jusqu'à la zone rouge t'as pas d'autre moyen
A 180 si elle a plus rien dans le sac c'est qu'elle l'est pas. Mais t'es hors la loi...
J'ai eu le sketch avec la 650 y'a 6 mois. Cons de concessionnaires.

Srsim

PressurE a écrit :

Si quelqu'un cherche une moto bonne a tout faire, légèrement personnalisée
https://www.leboncoin.fr/motos/2139337745.htm

Même hors personnalisation cannette de Heineken, le Versys 650 première gen c'est le truc à 2 roues le plus laid ayant jamais existé.

Message cité 1 fois

jeffk

Delta Six a écrit :

Essaie de faire ça déjà, rupteur de 2, tu passe la 3 et tu ouvre en grand et tu reviens vers nous.

suivant le résultat de l'essai j'ai envie de dire "ou pas". [:mooonblood:4]

Message édité par jeffk le 29-04-2022 à 21:36:18

el_nono_masquay

#Balkany2027

typhoon006 a écrit :

Ça me rappel nanab qui passait les rapports à 3000tours :lol:

Ca se fait.
Mais autant rouler en scootère

Message cité 1 fois

jeffk

Coq a écrit :

tu feras test quand même?

J'ai effectué ma passerelle sur UN z900 c'est de la turbo merde.

Ce n'est que mon avis, mais c'est la vérité [:somberlain_hfr:2]

Message cité 1 fois
Message édité par jeffk le 29-04-2022 à 21:38:42

PressurE

A peu PressurE de moi

Leskipper a écrit :

Y'a peut-être une programmation pour te conseiller de passer les rapports plus tot pendant le rodage s'il y en a un ?
Mais certainement pas un bridage.

Message cité 2 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Leskipper

MAKE HFR GREAT AGAIN

jeffk a écrit :

Bah elle est bridée ou pas ? [:jeffk:6]

Pour la poignée de gaz tu es débutant et tu vas gagner en precision/stabilité.

Non full.

Après, je me souviens des mecs du moto école qui me disaient que quand on démarrait, fallait ouvrir et monter vite les rapports pour aller en 6e

Message cité 2 fois

jeffk

Leskipper a écrit :

Non full.

Après, je me souviens des mecs du moto école qui me disaient que quand on démarrait, fallait ouvrir et monter vite les rapports pour aller en 6e

Ca a beau être un étron que j'ai pas aimé, ca peut pousser un peu comme même.

Amha tu oses juste pas tirer dedans, et c'est normal.

Sinon regarde dans le manuel (en pdf sur le site de Kawa) cette histoire de 4000tr/m. Comme dit Pressuire rodage (elle est neuve ?), sinon un mode eco-bidule/map pluie/limitateur ?

Message cité 3 fois
Message édité par jeffk le 29-04-2022 à 21:53:38

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