Même soucis sur mon zx14. Impossible de le débloquer et chez kawa ils ne veulent pas en entendre parler car je n'ai pas pris le kit chaine chez eux ....
Belle assistance entre motards  

Ben tu vas chez un garagiste sans marque et voilà  

Y'en a un dans mon bled qui fonctionne comme ca, c'est toi qui ramène les pièces et il facture la VA. Ca doit pas être le seul en France

Bon je me suis rendu en concession Kawasaki cet aprem.

A la base, je partais pour voir le coloris rouge de la 50e anniversaire sur la Z900 pour un achat de Z650 ou de Z900 et avoir des infos/conseils par rapport à mon choix.

Je discute avec le vendeur qui m'indique que c'est la galère chez Kawa pour cette année et que les livraisons sont probablement finies pour cette année, sauf sur le modèle 50e ou il doit vérifier le planning et le stock.

Bref, il me fait monter sur les deux, et je suis plutôt à l'aise, bien entendu la Z900 est plus lourde et plus grosse au ressenti.

Niveau tarif, c'est pas le même game, pour la Z650, on part sur du 8000€ et la Z900 pour 10500€.

Puis il me présente une Z900 grise/noire qu'il vient de rentrer aujourd'hui, modèle 2020, 1900km, garantie un an et pack performance avec ligne Akra, elle est comme neuve. Le tarif: 8500€.
J'ai posé une option dessus jusqu'à demain, le temps qu'il revienne avec les infos sur les éditions 50e.

En résumé:
Z650 50e 2022 - 8000€
Z900 50e 2022 - 10500€
Z900 Performance 2020 - 8500€

Quel serait votre avis?

https://img3.super-h.fr/images/snap [...] 65be6c.jpg

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J'ai la Z900 pack performance 2021 A2 depuis six mois et j'en suis très content !!
Elle a combien de kilomètres ?

1900kms...

J'ai vu après...

ici elle serait full.

En fait, ça me chaufferait bien de prendre la Z650 rouge mais aucune idée du délai de livraison chez les vendeurs Kawa, j'ai peur de me lasser niveau progression et de vouloir la vendre dans deux ans et d'y perdre un paquet de thunes...

Sauf que je voulais juste qu'ils débloquent le PSB.
Je veux faire le reste comme sur mes autres meules.
 
Et en effet il faut que je me sorte les doigts pour aller voir un garage noname pas loin ou disquer l'écrou.

Faut déjà savoir si tu t'intéresses plutôt au coût de ta moto ou à sa cylindrée, parce que tu ne pars pas sur les mêmes machines.

Bon je me suis rendu en concession Kawasaki cet aprem.
 
A la base, je partais pour voir le coloris rouge de la 50e anniversaire sur la Z900 pour un achat de Z650 ou de Z900 et avoir des infos/conseils par rapport à mon choix.
 
Je discute avec le vendeur qui m'indique que c'est la galère chez Kawa pour cette année et que les livraisons sont probablement finies pour cette année, sauf sur le modèle 50e ou il doit vérifier le planning et le stock.
 
Bref, il me fait monter sur les deux, et je suis plutôt à l'aise, bien entendu la Z900 est plus lourde et plus grosse au ressenti.
 
Niveau tarif, c'est pas le même game, pour la Z650, on part sur du 8000€ et la Z900 pour 10500€.  
 
Puis il me présente une Z900 grise/noire qu'il vient de rentrer aujourd'hui, modèle 2020, 1900km, garantie un an et pack performance avec ligne Akra, elle est comme neuve. Le tarif: 8500€.  
J'ai posé une option dessus jusqu'à demain, le temps qu'il revienne avec les infos sur les éditions 50e.
 
En résumé:
Z650 50e 2022 - 8000€
Z900 50e 2022 - 10500€
Z900 Performance 2020 - 8500€
 
Quel serait votre avis?
 
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Quand je vois que le bouclard m'a pris 45€ pour changer les amortisseurs, ca aurait pas amorti l'achat du bidule de levage et de la clé dynamométrique
 
Pour un remplacement d'un kit chaine, ca doit être du même acabit.

J'entends bien, mais ça a moins de sens quand tu as déjà tous les outils nécessaires .... sauf la rallonge de 2m  

 
Impossible de me faire une idée en fait car impossible de tester les machines, ils n'ont plus de vehicules de demo car tout part comme des petits pains et qu'ils ne seront plus livrés...
 
J'avais juste roulé quelques heures en prépa du permis avec une 650 Kawa.

 
J'avais cru comprendre que tu n'avais pas la clé à chocs

d'un coté tu as 67ch 205kgs et l'autre 125ch 230kgs.
Je ne connais pas ce qu'il y en terme d'assistance électronique mais le gap est substantiel au niveau puissance. C'est mieux d'en etre conscient vis à vis de ton expérience.

En résumé:
Z650 50e 2022 - 8000€
Z900 50e 2022 - 10500€
Z900 Performance 2020 - 8500€

Quel serait votre avis?

D'un point de vu purement pécunier, le bon coup semble être l'occasion. A voir la garantie, mais 2000 bornes, normalement, tu ne risque pas grand chose. Surement quelqu'un qui c'est fait peur avec en fin de rodage.

Ktrc sur la z900, rien sur la z650 sauf ABS bien entendu.

Je ne connaissais pas le Ktrc. Ca a l'air sympa ma foi!

Ca récupère bien la bécane! Déclenché une fois et je pense que je m'en rappelerai longtemps!!

et moi ça m'aurait évité de refaire tout le flanc gauche quand elle m'a ejecté parce que pas contente d'avoir roulé dans de la merdouille au détour d'un virage par une journée bien froide de janvier.
vive l'électronique !

Bon je me suis rendu en concession Kawasaki cet aprem.
 
A la base, je partais pour voir le coloris rouge de la 50e anniversaire sur la Z900 pour un achat de Z650 ou de Z900 et avoir des infos/conseils par rapport à mon choix.
 
Je discute avec le vendeur qui m'indique que c'est la galère chez Kawa pour cette année et que les livraisons sont probablement finies pour cette année, sauf sur le modèle 50e ou il doit vérifier le planning et le stock.
 
Bref, il me fait monter sur les deux, et je suis plutôt à l'aise, bien entendu la Z900 est plus lourde et plus grosse au ressenti.
 
Niveau tarif, c'est pas le même game, pour la Z650, on part sur du 8000€ et la Z900 pour 10500€.  
 
Puis il me présente une Z900 grise/noire qu'il vient de rentrer aujourd'hui, modèle 2020, 1900km, garantie un an et pack performance avec ligne Akra, elle est comme neuve. Le tarif: 8500€.  
J'ai posé une option dessus jusqu'à demain, le temps qu'il revienne avec les infos sur les éditions 50e.
 
En résumé:
Z650 50e 2022 - 8000€
Z900 50e 2022 - 10500€
Z900 Performance 2020 - 8500€
 
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A la base, je partais pour voir le coloris rouge de la 50e anniversaire sur la Z900 pour un achat de Z650 ou de Z900 et avoir des infos/conseils par rapport à mon choix.
 
Je discute avec le vendeur qui m'indique que c'est la galère chez Kawa pour cette année et que les livraisons sont probablement finies pour cette année, sauf sur le modèle 50e ou il doit vérifier le planning et le stock.
 
Bref, il me fait monter sur les deux, et je suis plutôt à l'aise, bien entendu la Z900 est plus lourde et plus grosse au ressenti.
 
Niveau tarif, c'est pas le même game, pour la Z650, on part sur du 8000€ et la Z900 pour 10500€.  
 
Puis il me présente une Z900 grise/noire qu'il vient de rentrer aujourd'hui, modèle 2020, 1900km, garantie un an et pack performance avec ligne Akra, elle est comme neuve. Le tarif: 8500€.  
J'ai posé une option dessus jusqu'à demain, le temps qu'il revienne avec les infos sur les éditions 50e.
 
En résumé:
Z650 50e 2022 - 8000€
Z900 50e 2022 - 10500€
Z900 Performance 2020 - 8500€
 
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C’est ta première moto ? C’est suffisant 120cv?

ici elle serait full...la Z650...j'ai peur de me lasser niveau progression et de vouloir la vendre dans deux ans et d'y perdre un paquet de thunes...

Bon je me suis rendu en concession Kawasaki cet aprem.

A la base, je partais pour voir le coloris rouge de la 50e anniversaire sur la Z900 pour un achat de Z650 ou de Z900 et avoir des infos/conseils par rapport à mon choix.

Je discute avec le vendeur qui m'indique que c'est la galère chez Kawa pour cette année et que les livraisons sont probablement finies pour cette année, sauf sur le modèle 50e ou il doit vérifier le planning et le stock.

Bref, il me fait monter sur les deux, et je suis plutôt à l'aise, bien entendu la Z900 est plus lourde et plus grosse au ressenti.

Niveau tarif, c'est pas le même game, pour la Z650, on part sur du 8000€ et la Z900 pour 10500€.

Puis il me présente une Z900 grise/noire qu'il vient de rentrer aujourd'hui, modèle 2020, 1900km, garantie un an et pack performance avec ligne Akra, elle est comme neuve. Le tarif: 8500€.
J'ai posé une option dessus jusqu'à demain, le temps qu'il revienne avec les infos sur les éditions 50e.

En résumé:
Z650 50e 2022 - 8000€
Z900 50e 2022 - 10500€
Z900 Performance 2020 - 8500€

Quel serait votre avis?

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Z650
Apprendre à rouler sur un fer à repasser de 120cv c'est naze. Et elle te coûtera moins cher en essence et en entretien (l'aspect pécunier semble important pour toi).
La 650 se revendra très très bien dans 2 ou 3 ans, si la pénurie de motos se maintient.

Z650
Apprendre à rouler sur un fer à repasser de 120cv c'est naze. Et elle te coûtera moins cher en essence et en entretien (l'aspect pécunier semble important pour toi).
La 650 se revendra très très bien dans 2 ou 3 ans, si la pénurie de motos se maintient.

On compare vraiment 1 moto qui est 2 fois plus puissante que l'autre la ? Si le choix c'est la Z900 (attention quand meme, 120+cv ca commence a pousser tres fort), alors prends l'occaz sans hesiter. 1900km, c'est rien, elle a l'air mint de chez mint, t'as la garantie 1 an derriere (donc quasi comme du neuf) et tu as deja pris 20% de decote par rapport a du neuf. C'est plutot une bonne affaire, surtout au printemps ou le prix des moto explose.

La prochaine fois, tente d'aller en concession en decembre quand ils doivent boucler leurs chiffres de fin d'annee et que personne n'achete de 2 roues. La ca gratte severe

Le mieux c’est de précommander un nouveau modèle dès les premiers leak, sans attendre d’essayer.
On est au moins à peu près fixé sur la date de livraison.

Y'a les deux aspects que je prends en compte au final, l'aspect pécunier certes pour y perdre le moins dans une éventuelle revente d'ici quelques années et l'aspect méca/esthétique qui rentre en compte aussi.

Ta première moto sera quoi qu'on en dise la meilleure moto du monde, go coup de cœur et pivala
Tu veux pas une ktm en plastique qui ne démarre plus?

C'était pas sensé être super fiable ce truc?