Reprise du message précédent :

Pour moi c'est plus ou moins tout dans le même sac (Super Soco/Ebroh/Horwin/E-Odin). Elles sont classées A1/équivalent 125cc/11kW mais sortent à tout casser 5kW. Pour faire de la ville/départementale entre 50-80km en daily ça fera le job mais faut pas demander plus.

Les Soco on en voit pas mal à Paris, on a des retours réels de comment ca marche, sur l'autonomie etc; et on doit pouvoir les faire réparer sans trop galérer.
Les deux autres on dirait vraiment des jouets en plastique avec un réseau de distribution inexistant

Il est formidable    
 
On le trouve sous différentes marques en GMS ou chez Motoblouson mais à 50 €  
 
Je remercie le forumeur joueur fou de m'avoir suggéré la promo à l'époque  
Ça m'avait rendu un fier service

On est d'accord. Ca m'avait été conseillé ici aussi je crois

J’ai mis du temps mais je l’ai  

En prenant en compte l'après-vente la balance penche probablement du côté de Super Soco, surtout à proximité des grandes villes effectivement. Après à l'utilisation je ne pense pas qu'il y ait une grosse différence entre les 3. Très bien en urbain, plus ou moins correct jusqu'à 80km/h et une barre des 100km/h relativement utopique avec une autonomie divisée par 3 à cette vitesse. Niveau look, je trouve que Super Soco TC Max et Horwin CR6 Pro sont assez proches comparées à l'Ebroh et son réservoir qui sert à rien.

y'a cuncun qui a une Sur-Ron ici pour les chemins non ?
j'me rappelle plus si c'est la version homologuée.
 
je suis tombé sur la concu sur lbc, la Talaria Sting ça a l'air chouette aussi
 

C’est Croustx : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t65071119

C'est la Light Bee qui est homologuée il me semble. Par contre elle est homologuée seulement en équivalent 50cc donc limitée à 45m/h.
Elle est débridable (Light Bee X) pour faire du tout terrain mais plus d'homologation si utilisée sur route et donc conduite sans assurance.

Pourquoi les motos les plus jolies c'est toujours celles de 200cv ?

 
parce que t'as pas de goût

F900xr
Rs660
701
401

Street 765

La nouvelle Trident a une gueule sympa aussi

cb650r
v7
 
 
 

 
On en parle de ce bordel (oui je débarque )

C'est quoi ce machin ?

Ces modèles sont très jolis. Mais je préfère toujours la version du dessus pour l'esthétique.

Bon les 701/401 c'est pas le cas y en a pas

Une mv agusta brutale 1000 version spéciale

 
les deux sorties m'ont fait penser à MV

 
j'aime bien

 
Je suis super intérréssé aussi !!
J'attends d'en essayer une pour me faire un avis : mais je voit ce genre de modèle pour remplacer ma WRF

Bonjour Messieurs  
Petite questions,  
j'ai 2-3 petits cailloux (gravillons de moins de 3mm) dans les pneux avant et arriere (neuf) au milieu, pas dans les rainures du pneu.
C'est grave docteur? je les enlèves prudemment?  
Ca vous est déja arrivé?
Photos des que possible.

Très grave

Pour éviter ce genre de mésaventure avec la moto je recommande de la laisser dans le salon

 
J’aimerai bien aimé.
Mais j’aime pas.
La f3 ou la superveloce a la rigueur, mais les brutales çà ne passe pas.

 
On dirait une moto de jeu vidéo chinois aspirateur de données privées pour malinphone

 
   
et si j'ai du gravier dans le salon?  
oui j'ai un tres grand salon.

 
La CB1000R avec le monobras là

Je trouve cela moche. A force de voiloir faire un truc "brutal" ils oublient de le faire "beau"  

j'avoue que l'Aprilia 660 je trouve ça vachement cesque    
 

 
même en coloris Oui-Oui jaune et rouge limite ça passe.
 
après toujours pareil, vu mes jambes c'pas trop pour moi je pense

 
elle allait au collège dans les années 90 ?

palaref    
 

https://www.google.com/search?q=jog [...] irefox-b-d

Les couleurs ça me fait penser au blouson lafuma de mon paternel dans les années 90/2000

en vraie, de près, ca fait vraiment jouet plastique

Tiens, j'ai encore failli acheter un trail mono ce week end.  
 
Une 650 Dominator dans sa première jeunesse avec à peine 60kkm à 1200 balles.  
 
Cette fois, j'étais le premier. Bon, évidemment, après s'être fait assaillir d'appels et autre messages lbc, le vendeur a décidé de retirer son offre

J'adore la blague. Y a des cales pieds passager. Mais la selle est clairement dessinée pour t’empêcher de poser une fesse dessus.

C’est pour faire des wheeling debout

Voici mes pneus pépites!
 
j'ose pas trop les enlever.

 
ah, j'y étais pas
quand j'étais au lycée y'avait le copain de ma voisine bonnasse qui venait lui faire la cour en RS 250 par contre l'enfoiré    
 

 
j'avais payé la mienne pareil pour 45.000 j'crois.
mais ça cote encore plus depuis wep.
chouette bécane, j'en garde un bon souvenir.

 
Bon bah c'était 2 petits bouts de verres de 5mm de profondeur.
espérons que ça reste comme ça s'en dégonfler.  
A surveiller.

Il y a 2 bar de pression derrière. Un caillou ce n'est pas étanche, si le pneu était complètement percé, il serait à plat.

Tu peux enlever les cailloux sans risque (mais fait ça délicatement quand même )

Délicatement à la pointe d'un couteau