Reprise du message précédent :
Belle balade encore aujourd'hui, je kiffe vraiment la Freewind. Pas vraiment testé en hors piste encore (pas les pneu pour) mais sur la route c'est un régal,  mieux que la dominator, elle est moins fatiguante. Et puis le son gras du mono quand tu passes les 5/6k tr/mn     (full origine je précise  )

https://www.reddit.com/r/motorcycle [...] _catch_up/
 
 

On dirait quand t'as failli me tuer avec ma tracer

classique je dirais, le concours de circonstance habituel. ce genre de carton sans conséquence c'est top pour plus le refaire

En full black, c'est d'une tristesse...

   
Pour le soucis de fin, tu l'avais garée à l'endroit habituel ? Dans tous les cas, c'est pas rassurant.

 
carrément, un grand classique,  
si un véhicule ralenti/freine devant toi sans raison apparente, surtout ne pas doubler mais freiner

Ouai, comme l'a dit Pressure, j'avais fais la même, heureusement avec encore moins de conséquences  

Dans ce cas là le mec aurait pu freiner vachement plus tôt quand même, en voyant son pote qui roule à 30
On dirait les mecs qui veulent absolument passer la 3e entre 2 feux rouge et mettent une pile au bout

 
+ la trace de mouillé qui vient ruiner la réaction

 
J'ai pas l'impression que le mec touche les freins avant la rivière (alors qu'il a la visi un bon 3s sur son collègue), d'où ma remarque sur les mecs qui mettent des piles au dernier moment

après moi je sais plus faire de moto donc je vais pas me prononcer

 
Tu sais plus faire de moto comme tu sais plus faire de ski, au bout de 40s tu as déjà retrouvé un niveau compet amateur là  

 
ça coute moins cher de se benner en ski

En garage:  
huile 23€x4l=92€
filtre 38€
+MO (1 heure @50€?-
 
180€ la vidange
 
vs
 
10w50 chez Dafy 15x4=60€
le filtre 20€ (c'est encore vachement cher pour un rouleau de PQ avec des ailettes...)
MO: 0€
total 80€
 
Si tu économises 100€ tous les 15.000 km, ça vaut le coup d'apprendre à la faire soi-même.

Quand le mec vend son litre d'huile à 23€... 50€ l'heure de main d'oeuvre, c'est hors taxe

 
100€ par an pour maintenir la garantie par contre c'est aussi un bon calcul
surtout sur une ktm  

Un kit vidange KTM, avec les crépines et les joints toriques, c'est pas 20€ malheureusement
Perso je le fait en self garage. C'est un peu plus cher mais y'a un pont, recyclage de l'huile sur place...

Et voilà, encore un accident de moto à cause d'un vehicule tiers

 
le kit complet (filtre, crépines, joints) c'est 46€ la dernière fois que j'ai demandé, anéfé.
Le filtre seul c'est 20 balles.
 
Vu le merdier chronophage à démonter pour une vidange toute conne, je préfère le faire chez moi

Si vous envisagez des gants chauffants Gerbing avec les batteries, sachez que les laisser branchées aux gants, ça les décharge même avec les gants éteints  

C'est aussi une magnifique illustration que la moto va où tu regardes,  car il a toute la voie de droite pour éviter de heurter son pote.

Comme les airbag In&Motion donc

Je le sors et le coupe avec ce #@% de mini switch sur la tranche latérale ! Sinon le double-clic c'est déchargement en moins d'une semaine

même comportement ici, c'est bien pénible

Tiens en parlant de ça... Y'a que moi que ça fait chier les batteries au niveau des poignets ? J'arrive pas à essayer une paire de gants chauffant confortable à cause de ces putains de batteries qui viennent me taper sur les poignets.
 
Bien sur, dans le coin, sur 3 concessionnaire et 3 accessoiriste moto, y'en a pas un qui vend des gants chauffant à câble

T'achetes le cable

Genre y'a un cable pour les gants chauffant Ixon ?

Je me suis traîné le câble 2 hivers, j'ai les batteries depuis quelques semaines et je trouve ça moins relou.
 
Brancher/débrancher les gants tout en les mettant à chaque fois que tu prends la moto, quand c'est pour des trajets de 20/30mn, et avoir les extrémités du câble en Y qui pendouillent du bout des manches et de la doublure de la veste quand t'es pas sur la moto, c'est bof. Evidemment, ça reste souverain pour les longues sorties de 2h ou plus.

Genre tous les gants chauffants peuvent fonctionner en continue avec un cable, même quand le fabricant n'a pas sortie de version compatible, tant que c'est le bon connecteur et le bon voltage.
Mes anciens Ixon Aso mékouille: le cable n'existait pas chez Ixon mais en vrai avec un cable de je sais plus qui en 7.2v ca fonctionne sans problème.

Tant que le régulateur est dans les gants (le bouton que t'appuie pour selectionner la puissance) et pas séparé comme chez Gerbing, y'a pas de difficulté.

J'ai des Gerbing et le régulateur est sur les gants. 3 niveaux, bleu, orange, rouge.

On en est tous là  

Reste à voir la durée de vie du microswitch maintenant

Moyen envie de bidouiller un système chauffant aussi proche de mes mains  
Surtout quand le merdier est dans de la fibre synthétique.
 
Je préfère avoir froid aux doigts au bout de 2h de route

 
tension

c'est toi fais gaffe

ah. c'est littéralement ce que fait le fabricant quand il sort un cable pour ses gants.
 
mais okdakor.

C'est garanti avec l'abonnement

Ou alors ce sont les prix parisiens ?
 
La tienne est en RP, ça pourrait m’intéresser

Je suis bien d’accord, je me demande même si les crépines sont vraiment changées … M’enfin, ils doivent eux même acheter le kit complet, j’espère qu’ils le changent vraiment
 
J’aimerai bien faire ces entretiens moi même, mais garantie oblige