Reprise du message précédent :

C'est un peu plus compliqué que "ca détecte pas bien une fois sur 10"
 

https://www.bennetts.co.uk/bikesoci [...] iew-safety

Ca résiste quand même un minimum, il va se déclencher avant d'être totalement poncé... le temps de mise à disposition se compte en centaines de millisecondes au pire

Ce que fait une auxiliaire de vie tout les jours où elle travaille en bousie

Trafiqueur de compteurs  

 
Si tu reste à 1m de la meule pendant la glissade et que le câble lâche pas...

On va dire que c'est peu probable, la moto n'a pas vraiment les même paramètres de glisse que toi (coefficient de friction, masse, forme etc.).
Mais dans l'absolu le scénario "cable qui ne se détache pas assez vite" fait partie des points négatifs des airbags à cable oui.

et ça, c'est en dessous la veste ou au dessus?
https://www.sasiecenter.com/produit [...] universel/
en dessous, faut trop être serré dans sa veste...
J'ai du mal a savoir lesquels se mettent au dessus / en dessous.

Dans le mauvais sens

La plupart des a câbles sont au dessus, la plupart des élec vont en dessous.
Y'a quelques exceptions et certains qui se portent dans les deux cas.
Si t'a la place de mettre un pull, t'a la place de mettre un airbag.

Dessous.

En gros :
- Tous les électroniques se portent en dessous, sauf le Dainese Smart Jacket (au choix au dessus ou en dessous d'une veste moto), le Tucano Urbano (prévu pour être porté comme une veste à part entière si on lui rajoute les manches optionnelles; sinon en dessous) et le Helite e-Turtle (par dessus uniquement).
- Tous les mécaniques se portent par dessus.

Y'a pas de problème de place sauf si t'es littéralement boudiné dans ton blouson, le problème n'existe réellement que pour les combinaisons de piste très ajustées.

je vais le faire ce tableau récap.
un jour.

 TESTIAIRE

Suite à quelques dizaines de kilomètres avec une CFMoto 300NK je vous en livre mon avis vu qu'elle n'est pas référencée en FP.

C'est une m.. heu.. chinoiserie pourvue d'un 300cm3 monocylindre développant la bagatelle de 27cv pour 25nm de couple pour un prix catalogue de 4 400€.

Pour contextualiser voici quelques concurrentes :
- Honda CB300R 5 400 €
- Kawasaki Z400 5 700 €
- KTM 390 Duke  5 900 €

Fiche technique par ici

Mon ressenti

Cycle :

C'est la moto la moins agréable qu'il m'a été donné de chevaucher : c'est très flou, pas incisif, léger (dans le mauvais sens du terme), maniabilité au fraise comparée à mon Tracer 700

Moteur :

Avec un mono je m'attendais à quelque chose d'un minimum sympa mais en fait ... c'est chiant à mourir
D'après l'ODB j'étais en mode Sport en plus, ptdr.
La sonorité est tout de même au rendez-vous.

Freinage :

Suspension :

Dure comme ma bite. Mais bien moins confortable que cette dernière.

Vie à bord :

Le compteur est blindé d'informations, c'est encore plus bordelique que sur une 502C...
La selle conducteur est moins inconfortable que sur un Enduro, c'est déjà ça.
La selle passager est là pour faire genre tavu.
Faut vraiment pas être grand, genre 1m80 tu pleures ta mère.

Voala.

En bref son seul intérêt est son prix. Si l'on regarde à très court terme, ou pour un usage limité.

 
merci messieurs.  

J'ai déposé la moto au garage pour une révision ce matin histoire d'être prêt pour la saison   .

La j'ai un appel du garage alors que je dois la récupérer qu'à 17h.

J'me dit merde qu'est ce qui se passe   (je l'ai pas emmené dans un garage depuis son achat)

Bah ils ont rien fait dessus, juste mis de la graisse sur la chaîne,
Il m'appelais pour me dire que l'huile était neuve et si je voulais quand même faire une vidange  

Meilleur achat ever. Et je crois que j'ai trouvé un bon garage honnête  

 
On a un garage Honda dans le même style ici.  
Alors qu'elle roule en Triumph ma femme y est passé récemment parce que ca chaine était détendue, ils la lui on retendue gratuitement.  
Du coup je suis allé voir par acquis de conscience s'ils voudraient pas changer les amortisseurs de ma HD que j'avais déjà acheté, résultat :  26.50€.
 
Ca donne envie de rouler en Honda franchement, dommage qu'ils n'aient rien de potable dans cette marque

C'est pas une concession là, c'est un vieux la clope au bec avec sa femme qui fait la boutique la clope au bec aussi, c'est crade, y'a encore un affichage de prix en franc dans la boutique mais ils sont sympa  

Je ne vois pas trop la différence avec ce que j'ai écris.

Elle est la:

pour moi "low speed accident" désigne les accidents à basse vitesse (limite chute à l'arrêt) où l'algo considère que le déclenchement n'est pas nécessaire, mais c'est vrai que c'est contradictoire avec l'objectif 100%

Bon, au départ j'étais parti pour une SV650, puis une 500CBX, et je pense que je vais opter pour une MT-07 A2  J'ai vu une video de wheeling avec.  
Nan j'déconne. Mais elle a l'air fun un peu plus fun que les autres, et on n'a qu'une vie  

Excellente moto, c'etait ma première et je l'ai gardé 4ans sans envie d'en changer (débridé, permis A direct).  

Sinon 3615 myxr: remboursement recu, je fais le virement vers la concession, les paplarres et a moi la XRv2. Probablement la semaine pro.  

J'ai vu passer une pub pour les cfmoto. Prix 20% inférieur aux jap.

Je remonte dessus pour 2h de plateau demain,  mais j’ai déjà positionné les alertes lbc  
 
Critères:  abs + Dchikané  

 
 
J'aurai pris le scoobite. Sauf si merde chinoise aussi.
On m'avait filé un burgman 650 pour une révision, c'était rigolo. Mieux que mon canapé la selle le fauteuil  

Tout dépend l'année du modèle que tu veux, mais il arrive qu'elle soit moins cher neuve en concession que d'occaz.
J'ai touché la mienne (2021 Storm Fluo) neuve 6600e.

ps: Certes y a le rodage à faire mais au moins t'es sûr qu'elle n'a pas été fumée par des kéké A2.

L avant de la nouvelle mt est abominable je trouve. Maintenant chacun ses goûts.
Ont ils perfectionne les suspensions ?

 
Comment t’as fait ton compte ?
 
Niveau budget, j’étais plutôt autour de 5.5   je veux au moins l’abs

Argument en faveur de la SV650 : elle est moins chère  

J’ai aussi la z650 en alerte, mais la sv non
Édit  

Est-ce que y'a les questions écolo où la réponse c'est toujours "j'y vais à pied/vélo" même dans la version moto ?

Bien joué Alexis

 
Non.  
 

 
J'y allais pour une occaz de 200km à 6400e. il m'a dit qu'elle était partie la semaine d'avant (technique de roublard de commercial), je lui ai répondu tant pis, je me suis levé du siège et il m'a dit, attendez, j'ai des neuves en stocks, je vous la fait 6600e (sans la paparasse hein), les nouveaux modèles sortent cette année, bla bla bla.    
En gros j'ai même pas négocié... il était super sympa.
 
PS: j'aurais préféré la XSR 700 mais pas moyen de baissé le prix la.    
PS2: GG le zero faute

J’en ai pas eu dans la série, mais aux entraînements oui

/
merci

Vbrulelagommepastonâme

Pseudo + ortho + le message. Rien ne va.

Au vu du contenu du compte, c'est ironique

tait pa motare ses pour sa

 
Tmtc

SLG récupère une GSXF 600 moyennement fraiche    
 
https://www.youtube.com/watch?v=v9NLSMwiwGc