Reprise du message précédent :
Il faut être naif, pour aller à la maif

 
Ouais alors ca c'est un classique, les options "obligatoires" et frais de mensualisation...

il y a bien sûr une période de rodage du moteur, des pneus, des freins...
je pense qu'un léger bruit de frottement est normal et peut provenir des plaquettes neuves sur les disques neufs, après je ne l'ai pas entendu et je ne peux pas te dire
fais ton rodage correctement, et si ça persiste après 500km tu peux poser la question au garage

Non mais c'est habituel qu'il y ait un écart (taxe attentat mescouilles & compagnie)
 
Mais là je te parle d'une cotisation doublée à peu près

Alors qu'il faut être en rut pour aller à la MATMUT et sénile pour aller chez APRIL  

 
le gore-tex est une membrane étanche à l'eau, il n'a pas une fonction coupe-vent.
L'expérience de la course à pied est peu pertinente pour la moto; le sentiment de froid est décuplé avec la vitesse, et tu n'as aucune effort physique pour te réchauffer  
 
Le mieux reste la technique de l'oignon: multiplier les couches fines pour retenir la chaleur. Et avoir une couche externe de très bonne qualité est très important (veste+pantalon hiver imperméables et coupe-vent, cagoule/tour de cou, bottes étanches, etc.).

Moi c'est au niveau des tours de cou que je suis un éternel insatisfait. Ceux qui sont coupe-vent sont trop fins et ceux qui sont épais ne sont pas coupe-vent.

 
Mets 2 coupe-vent  

Cagoule + tour de cou, nickel.
 
Idem, jean avec sur-fut (rev it enterprise).
 
Pull + gilets matelassé + cuir.
 
Y’a qu’aux mains que j’ai froid à la fin avec les gants demi saison et poignées chauffantes.
 
Peut être que je vais me prendre des protèges poignées sur Ali juste pour les jours très froids

Si Pressure change de pseudo pour Ali, peut-on dire quil devient aliexpress ?  

 
Cagoule Rukka Windstopper, meilleur 49,90€ ever dépensed    
https://www.motardinn.com/equipemen [...] ax/27256/p

Ali le motard formerly known as Press

J en suis à 150 km avec ma 899r et j ai remarqué un truc chiant aujourd’hui c est une sorte de cliquetis métallique à froid (même si je la laisse tourner jusqu’à 3 barres de chauffe) qui disparaît après quelques km.
On dirait un manque de lubrification au niveau du haut moteur ou une huile peut être trop visqueuse qui a du mal à lubrifier cette partie.
J ai aussi des vibrations. Je pensais en être débarrassé en abandonnant le mono mais en fait on en a en bi cylindre aussi visiblement
 
Une idée sur les 2 soucis ?

Le premier dur à dire sans écouter mais ca ressemble à la description d'un cliquetis de soupape. C'est pas anormal à froid dans l'absolu mais sur une moto neuve je saurais pas dire
 
Le second it's not a bug, it's a feature.

Des bruits à froid qui disparaissent à chaud ca peut être normal. Elle est neuve, si tu doutes demande au concess

899r c'est une dukatm ? : o

Oui j ai mal tapé c est une 890r

1er attends de finir ton rodage et la révision des 1k
 
le 2eme c'est full normal

Bonsoir
 
Suite à mon passage de permis, je me lance dans la recherche d'une bécane pour la saison prochaine.
 
Je suis à la recherche d'un roadster A avec budget souhaité entre 3 et 4k pour commencer voire possible de monter à 5k si coup de coeur.  
 
Niveau gabarit, je fais 1m83 avec une corpulence normale.  
 
D'après mes recherches, voilà sur quoi je tombe :
- Kawazaki Z750
- Yamaha FZ6 S2
- Yamaha XJ6
- Triumph Street Triple 675
- Ducati Monster 696 (mais peur d'être trop grand)
 
Avez-vous d'autres modèles vers lesquelles je pourrais étendre mes recherches ? Ou des suggestions et avis quant aux modèles proposés ci-dessus?
 
Tout bon conseil est bon à prendre
 
Merci

A? Y manque un chiffre ou t'es pas en France?

Je ne suis pas en France, en Belgique, et au dessus de 24 ans, on peut directement passer en A.

Comme en France avant juillet 2016 en somme  
 
Du coup remonte le temps et pose ta question en 2015  
 
Ici, la plupart des modèles que tu cites ne sont pas considérées comme moant compliant    
 

Mine

 
J'ai déjà une cagoule (un truc de ski pas cher de chez Decathlon) ça marche bien mais c'est chiant en daily avec les lunettes (buée et enfilage des branches dans le casque).

Yamaha xj6 pour débuter, ça me paraît pas mal

 
SV 650

Bonjour
 
Le fermoir de ma veste (Dainese) refait des siennes, je vais surement avoir à le réparer (encore).
 
Mais j'envisage de prendre une deuxième blouson, celui-ci à bientôt 11 ans (!). Le cuir est encore en bon état, mais un peu de nouveauté ne ferait pas de mal
 
Je cherche un blouson :
- en cuir
- pour du daily en roadster
- toutes saisons avec doublure amovible
- pas forcément imperméable (j'ai un sur-tissus pour ça)
- avec protections coudes et épaules
- avec poche pour dorsale si possible
- budget : 400€ max
 
C'est pas très ciblé, et y a tellement de références, comment réduire mon choix ?
Pour donner une idée, j'ai vu quelques articles :
https://www.motoblouz.com/vente-blo [...] 54994.html
https://www.motoblouz.com/vente-blo [...] 80285.html
https://www.motoblouz.com/vente-blo [...] 80979.html
 
Si vous avez des avis, je suis preneur  
 
 
 

Pour avoir eu/conduit les 3 premières (bon ok mon XJ était de 97), seule la XJ6 me semble adapté à un jeune permis. Tu ne la garderas pas 10ans mais pour prendre ces marques c'est nettement plus malin.
Après niveau position, j'suis un peu plus petit (1.78) mais j'ai toujours été a l'aise sur ces modèles.

Ce matin, au feu à côté de moi, un type en ZZR 1000, petites vans aux pieds, pantalon, presque aucun stuff à part gants, blouson et gants. Je gombremps bas, surtout par ce froid

Peut-être il a choisit de pas tomber et n’est pas frileux.

Peut-être il va juste chercher le pain ou emmener les enfants à la piscine, il en a pour 5 minutes

Mon stuff d'hiver, c'est bottines hiver, jeans, cuir, casque et gants. Un tour de cou quand il fait en dessous de 5°.
Tout le monde ne ressent pas le froid pareil.

Si en plus c’est un trajet qu’il connaît bien, à côté de chez lui  

 
Si c'est les boutons pression, c'est réparable en boutique Dainese (5min)

Non, c'est le curseur de la fermeture éclair, et aussi le "guide", qui se sont limés à force de les utiliser...

Un curseur YKK c'est 5 euros chez un cordonnier, main d'œuvre incluse

MT-07 + Akrapowish déchicané

Il portait peut être une grenouillère en kevlar