Reprise du message précédent :

T'es un petit peu absolu non ?
C'est pas une panigale non plus.
Et 4K de virolo, je pense que le gars est rodé

 
   
l'avantage du bluetooth c'est de régler la sensibilite.

Moi ça commence à me frustrer un peu de devoir passer le rapport supérieur à 6000 parce que ça arrête d'avancer après.

Moi de le passer à 11.500 parce que ça avance pas avant chacun ses problèmes

4kkm en deux ans. C'est vraiment peu. 10/15/20, j'aurais pas eu le même discours, mais 4kkm c'est globalement 6-7 sorties par beau temps le samedi chaque année. Et en mt03.
J'ai eu une mt09, c'est une moto avec un moteur très démonstratif, très tôt, et un chassis pas au niveau.
T'a fait combien de bornes en mt09 et combien en panigale du coup ? Et laquelle, parceque doit y avoir une grosse différence entre la v2 et la grosse

 
ça fait longtemps que t'as pas parlé à un motard lambda

 
t'as craqué complet hein

Le DL650 en full n'est pas super intéressant au-delà, peut-être jusqu'à 7-8000 rpm sur un enchaînement dynamique
Mais sauf à faire du circuit et chercher la puissance et l'accélération, ça se conduit plutôt au couple entre 3000 et 7000 environ

Ça fait des balades de 250/280km en moyenne (si tu comptes que de temps en temps la meule sers à autre chose que ça). Je vois pas ce que ça a de choquant en fait  
Ok, on fait pas tous des sorties de 500km sur la journée (voir plus, on en a un ici qui se fait la rdga aller/retour dans la journée), mais 300km c'est de la balade classique sur la journée non ?
En général les planifs avec mes potes motards pas hfrien, ça tourne autour de ça, un peu plus avec les liaisons.

Vous faites des balades de 30km autour de votre ville en fait ?  

Coucou
 
J'ai eu un kilométrage annuel à peine plus élevé en 2020-2021 du fait des restrictions diverses, du fait que je ne fais pas de daily, et du fait que j'ai exploité le gros de mes congés payés sur d'autres types de voyages que des roadtrips à moto
 
Pour autant en faisant entre 2 et 4kkm/an, cela a représenté
- 1 à 2 roadtrips sur des gros weekends,
- des sorties régulières sur les routes exploitables d'Ile de France (au moins une toutes les 2-3 semaines entre Mars et Octobre),
- et à côté de cela je fais aussi des trajets "utilitaires" lorsque l'occasion s'y prête
 
Cela fait largement plus que 6-7 sorties
 
Après si pour toi 1 sortie = 350km = se buter 9h sur la moto, c'est normal que tu aies cet avis tranché
 
Tout le monde n'habite pas dans une région bandante qui fait qu'on peut apprécier des sorties tous les weekends
Tout le monde ne fait pas 60km par jour pour son trajet maison/boulot
Tout le monde ne fait pas 2000km en 3,5 jours quand ils partent en vacances
 
Pour autant la moto sort régulièrement et cela ne traduit pas un manque d'expérience, car l'expérience ne se résume pas à la multiplication de trajets de 300 bornes d'affilée

 
Ca reste quand même assez maigre...

 
J'ai environ 15kkm principalement de montage sur ma moto actuelle, et je suis très impatient de revenir en full
 
Je me retiens même fortement de l'y repasser moi même à vrai dire  

On parle d'un mec qui habite à la montagne là. Pas des Parisiens qui doivent prévoir 3h de route avant d'arriver à Chevreuse
Perso après 350km je suis pas "buté" sur la moto. A 500km, c'est pas la même histoire par contre  
Ça doit dépendre du type de moto, de la forme physique et de l'habitude ptete  

Je me retrouve dans la dernière ligne
Après en montagne la vitesse moyenne est pas très élevée  
Je te trouve juste radical dans l'approche sur le kilométrage annuel et l'estimation du nombre de sorties, montagne ou pas

 
je fais des balades de 80-100km, voir 150km si je fais une grande liaison chiante. mais après 100km de virages normalement je commence à me déconcentrer et à être moins propre et devoir ralentir.

Ça fait quoi, 2h/3h ? J'aurais l'impression de pas en avoir eu "pour mon argent" perso  

 
je comprends pas la logique.

vitesse moyenne en montagne ~50-60km/h en comptant les pauses pipi
apres ~300km, la fatigue l'emporte je peux continuer à rouler pour me déplacer mais le plaisirs se dissipe

je parle de montagne pure quasi 100%

Moi ce que je dis, c'est que 4000km en deux ans sur une mt03 en 48cv, c'est trop peu pour que je prête une mt09 ou plus gros. Pas de soucis pour une moto plus intermédiaire.
Après si tu veux focaliser sur le chiffre, ou sur le modèle de la moto, ou sur l'emplacement géographique des 4000km, éclate toi.

 
Oui ça reste peu.
 
Zéro sur les deux
12K en Svart 401
et bientot mille en R9T

J'ai pas du temps pour aller me faire plaisir en balade quand je veux, donc quand j'en ai, j'essaie d'en profiter un max (durée, route, paysage, trucs à voir, personnes avec qui je le fait, modèle de moto... Les paramètres qui font que j'en profite en fait).
C'est pareil pour d'autres activités en fait .

Ici on est plus à 50km/h de moyenne en roulage, mais les virages commencent à la sortie du garage.
 
On tourne autour de 4 heures de conduite par sortie.

perso j'ai tous les week ends, vacances, pauses midi, afterwork et des fois si j'ai mal dormi, le matin
 
ça laisse le temps de poncer le jura et les hautes alpes

cet aprem je ressors la moto pour la première fois en 3 mois et demi

Et donc on aurait des usages différents liés à des attentes et des contraintes différentes ?
Incroyable  

ouais, comme tout le monde, donc 2000km par an en 6 sorties je suis à peu près certain que c'est pas du tout une moyenne nationale, loin de là

ouai mais nous on est direct au pieds des montagnes donc meme à 50km on en a pour notre argent

j'en suis à un point ou j'ai l’impression d'avoir poncé toutes les routes atteignables pour une sortie à la journée, et je me dit putain j’vais rouler où demain  
du coup je m’amuse dans les routes à chevres

 
perso ya les alpes mais c'est juste relou de traverser GE à chaque fois. mais l'été dernier j'ai rien branlé, mes souvenirs de roulage date de 2020 en fait, faut vraiment que je me sorte les doigts
 
en plus la zero arrive en fin de garantie donc va y avoir moyen de charger fort

C'est pas 2500km/an la moyenne des motards en France ?
Et donc, si on revient au sujet de base, filer ta mt09 a un motard moyen a la sortie du A2, ça te pose toujours pas de soucis

Pareil. Périgord, Pyrénées ariégeoises, montagne noire, Gers, Ariège en général, pays Carcassonnais.
J'ai pas encore trouvé de solution.

C'est sur que le gap de puissance est costaud. Mais pas plus qu'en passant de "rien" à une moto école  
 
Sans déconner sinon, pour moi le principal est de connaitre la personne suffisamment, si elle roule déjà propre en MT03, se connait bien niveau talent et cherchera pas a se dépasser inutilement en ayant conscience de ce qu'elle a dans les mains, je lui prêterais sans souçis, peu importe le nombre de km qu'elle a parcouru.

 
Y'a des gens plus inquiets que d'autres.
 
Un mec m'a bien prêté son 600CBR alors que j'avais 16 ans et jamais conduit autre chose que mon 103SP

Ca fait plutôt 40 sorties.

Ouais enfin 2 ans de pratique à 2000km par an, c'est pas énorme non plus. Pas assez pour switcher sur une une MT09

 
amha ça ne répond pas tout à fait au prescrit légal, donc potentiellement tu peux te faire emmerder par la maréchaussée.

Article R313-7 du Code de la route
On peut considérer que le fonctionnement de ton feu clignotant consiste en une séquence "s'éteint - s'allume - s'éteint - s'allume - s'éteint - s'allume - ..." quand le levier ou la pédale est actionnée. Donc le feu stop ne s'allume pas lors de l'entrée en action bla².  
Il est légal 50% du temps, et illégal le autres 50%.
tu apprécieras que j'ai fait la recherche de la loi fronssaise
 
Plus embêtant que les flics, c'est en cas d'accident. Ton feu stop semi-illégal peut entrainer ta coresponsabilité dans une collision même de l'arrière

bondour.

4000 km et acheter un truc qui fait plus de 100ch, je pense que ce n'est pas raisonnable.
Pour en avoir parler avec différents moniteurs moto-école, prendre plus de 100ch après deux années en A2 serait juste suicidaire. Après, tout le monde n'a pas les mêmes facultés d'adaptation... Mais 4000km, cela reste vraiment juste je pense.
Chacun fait ce qu'il veut... même acheter une H2 en sortant du A2.

 
c'est combien assez du coup ? t'as une grille ?

Assez c'est un mec qui a touché à des trucs intermédiaires entre la MT03 et la MT09

kikou

 
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