Reprise du message précédent :

Merci messieurs, je n'avais pas pensé à regarder ce que proposaient les applis déjà installées. Bonne galette

Hello !
Toujours en phase de négociations avec ma femme pour le permis moto, j'ai quand même acheté un casque : le HJC RPha 70  

Là je regarde pour un blouson noté AAA avec la nouvelle norme, et j'ai repéré le Furygan Ghost :
https://www.motoblouz.com/vente-blo [...] 73781.html

Doublure amovible, protections D3O, 4 poches extérieures, joli...

Qu'en pense le topic ?
 

PS : j'en profite pour partager un article/ publiredactionnel qui explique plutôt pas mal cette nouvelle procédure de test  

Le cuir en premier blouson c'est une connerie.
Pour plein de raisons, on a eu la discussion y'a quelques pages. En gros, un textile sera moins cher, de qualité équivalente, t'aura moins froid l'hiver ou moins chaud l'été...

whatsapp aussi

C’est un peu absolu comme jugement, non?
Un cuir en premier blouson, unique blouson, ou unique matière pour plusieurs blousons ce n’est pas forcément « con ». Il peut y avoir des nuances probablement.
 
M’enfin    
 
J’ai un fury, un peu comme le ghost la. Plus vieux modèle.
J’aime bien. Les dessins et autres inscriptions ton sur ton c’est plus discrets que la moyenne. Les blousons ressemble trop souvent à des panneaux publicitaire.
 
Sans la doublure je peux le porter printemps / automne.
Avec la doublure je le porte en hiver (avec le layering qui va bien).
En été je cuis un peu dedans, mais je porte du cuir quand même.
 
Les protections d3o sont pas désagréables à porter, même si une dorsale plus longue, indépendante est plébiscitée, voir mieux un airbag.

C'est plus cher (a fonctionnalités/qualités équivalentes), c'est moins chaud ou moins ventilé qu'un textile adapté, ça protège pas mieux...
Et surtout, avant même d'avoir commencé les leçons, c'est le pire moment pour choisir du matériel, parceque tu ne sais pas exactement ce que tu en attend (par rapport à la position, par rapport au fait que tu veux passer la manchette de tes gants été sous les manches et celles des gants hivers par dessus, par rapport au fait que ton airbag externe bloque les poches ou que...).
Bref, avoir un cuir ça se défend. Y'a pleins de bonnes raisons.
Acheter un cuir a 400€ avant même d'avoir commencé le permis, le seul réel argument c'est le look, et si c'est ton seul critère de choix d'équipement, je trouve ça con.
Je suis bien placé pour le savoir, je l'ai fait. Et j'ai regretté. Et j'étais bien content acheter un 3 saisons un peu qualitatif au tiers du prix dès que j'ai pu.
Pour le prix du cuir, tu peux avoir un 3 saisons potables et un airbag. Ou un blouson hiver et un mesh pour l'été et une bonne dorsale (ok, va ptete falloir rallonger de 50€).
Après j'aime beaucoup rouler en cuir, quand il fait ni trop froid, ni trop chaud, ni qu'il risque de pleuvoir. Mais c'est trop rare pour justifier la dépense avant même le permis.

Salut,
le cuir faut le choisir "ajusté" car c'est une matière qui se détend pour s'adapter à la morphologie du porteur.
 
Donc pour les ±25h du permis, le cuir n'aura pas eu le temps de se détendre et sera plutôt inconfortable
 
Je pense que ce n'est pas le meilleur choix pour le premier achat de blouson
 
Perso j'ai 2 cuirs et 1 mesh. Et cette année j'ai fait l'acquisition d'un textile supplémentaire un peu typé trail de moyenne gamme, et je l'ai pris gris et pas noir.
Au final c'est celui que je porte désormais le plus souvent. Il y a de nombreuses poches pratiques, il s'arrête pas au nombril (je fais 1m87), j'ai de l'aisance dans les mouvements, et je me sens "visible" aux yeux des autres usagers de la route (je ne suis pas favorable au look full black)

J’ai commencé par un toutes saisons(a* maverick) puis, profite du black friday pour choper un 3/4cuir 1/4 textile (bering hunt-r) a 170€ je l’ai porté 2 fois pour le moment
 
Effectivement, principalement pour le look racingue malgré les 13cv qui animent ma monture
 
Mais comme pour les fringues de piéton, je change de manteau / veste au grès de la /des saisons. Donc pour cet été caniculaire, j’envisage déjà un mesh bien aéré

yolo, prends le cuir. Tous les choix qu'on peux faire ne seront pas dicté par la raison.
Il protege? Tu kiff? T'as le budget? Avec dorsale séparé/airbag? Prends. T'auras le temps de regretter plus tard.

J'ai eu un cuir en premier et je ne regrette pas mis à part le fait qu'il ne soit pas été étanche, raison pour laquelle j'ai switché en textile.
Si tout ce qu'on fait doit l'être de raison, j'aurais jamais acheté un Pista GP RRacingmékouille ni une XR.

J'ai eu du cuir a l'ancienne et du cuir avec inserts flexibles en textile
Bah ya rien a voir c'est confortable de dingue avec les inserts
Le truc chiant avec le cuir c'est que c'est jamais vraiment bien réglable comme du textile
Genre ma combi cuir les manches/poignets sont vla serrés c'est un peu chiant

Je reste quand même team textile bas de gamme jetable

Les deux c'est bien. Je voterais quand même textile pour la polyvalence en premier achat.

Bananez le forum

 
Ah ben voila quand on cherche bien on arrive à trouver la nuance dans le discours. Oui tu trouves, ce n’est pas une vérité absolue.

Tout le monde n’a pas le même budget, la aussi c’est peut-être un avis qui t’es propre.
 
 
 
Ça n’en fait pas un mauvais cuir, ou une connerie absolue. Et puis le cœur a ses raisons  

Année 2220?

22 forum 20 ou bien Bonne année 2022 le forum?

J'aime pas les cuirs, ça va pas avec casque  

Faut trouver un cuir design by Ronald mc Donald

Dans ce cas là, tu viens pas chercher la validation sur un forum. Tu fait une EDF avec sa mt09 et sa cheville, ou une sprintona, ou une gpguez. Les exemples qu'on a sur le topic sont rarement positifs
/Before "mais c'est pas comparable avec un blouson".

C’est peut-être le cax qui va pas.
Y as tu songé?

 
Cuir en soldes, j’ai eu mon Bering à 200€ pour commencer et je l’ai toujours.
 
Il a pris une chute et j’ai juste une petite trace. Un textile résiste quand même bien moins à la chute et au temps qui passe
 
Édit : et j’ai une doublure pour faire été/hiver

+9000

pourtant avec ta moto de hipster parigo c'est le cuir qui va le mieux

Y'a rien qui va avec ton casque à part un costume d'harlequin

 



 
iswag
umad

 
Bah non c’est ça : https://www.motoblouz.com/vente-ves [...] DmEALw_wcB  
 

=>

Et bonne année à tous

Bonne année à tous les moants  

200 balles la boîte de Lego BMW M1000RR    
 
https://www.lego.com/fr-fr/product/ [...] WM1000RR-A

WALL-E est au même prix  

Qui est ce swagger sur la meilleure pistarde du monde

Question à deux balles... Où trouves t'on les recommandations de pression de pneus. Quand je parle des recommandations, je parle de celles faites par ceux qui fabriquent les pneus, pas celles notés sur le B.O.

 
FAQ Michelin  
 
Pression
Quelle pression pour mes pneus sur route ?
 
La pression à respecter impérativement sur route est celle préconisée par le constructeur de votre véhicule. Elle est consultable dans le manuel d’utilisation du véhicule ou sur le véhicule lui-même. La pression de gonflage indiquée est une pression à froid. En l'absence, rapprochez-vous de votre revendeur. N.B. : La pression maximum indiquée sur le flanc du pneu n'est en aucun cas celle à considérer pour un usage routier.

Mais tellement. Bien entretenu et de bonne qualité, un cuir peut durer des décennies !
Ici, cuir Dainese, j'en suis très content.

vous en avez surement déjà parlé mais  
https://www.leparisien.fr/economie/ [...] LGWRVQ.php
enfin un radar utile

Sur leurs site pour ceux qui en ont (des recommandations).

J’ai pas accès aux articles abonnés
 
Ça marche comment le truc ? Ça gère comment une bécane qui passe un contrôle au sonomètre de x dB à x tours minute (sur la CG) et qui passe pleine charge devant le radar à 15k tours minute ?

Ca doit être dans des endroits où il serait de bon aloi de ne pas être au rupteur.