Reprise du message précédent :

 
Je ne pensais pas que ma question attirerait autant les foudres!    
Mon but n'est pas forcement de faire plus de bruit. Moi même étant soulé par toutes ces pétaradeuses de quartier.
C'est en effet d'avoir un son plus rond/ronronnant on va dire.
Bien évidement qu'il y a des priorités sécuritaires avant cela.
C'était juste une question de noob. Je n'ai pas du tout prévu de changer quoi que ce soit sur la moto. c'était juste savoir en gros la dif entre la ligne complete et le silencieux uniquement.  
 

Je roule depuis fin octobre, déjà 1500km au compteur de la mob. J’aurai pu faire mieux, mais TT 3 jrs sur 5, pas mal de voiture pour les pires journées (pas encore équipé à 100% pour la drache )
 
Ce qui me défrise déjà, malgré ma faible expérience de l’équipement.. c’est le velcro. Entre le velcro du blouson qui defonce les gants, le velcro des gants qui defonce le pull en laine    

Y'a pas mal de blousons qui privilégient les pressions au velcro. Voir les pressions réglables. C'est pas mal, mais pour les manches c'est pas parfait.
Et pour les gants, y'a bien quelques ref avec un système boa au lieu du velcro, mais en général c'est très cher et t'a pas trop le choix des modèles.

Le velcro sur les manches ça meurt trop vite

Mais comment tu t'es demerdé ?

Pour l'image de travers où la galère du compteur ?

Dévisser une torx avec deux cm entre la vis et le phare, j'étais pas équipé,  j'ai dû improviser. Je voulais pas toucher au phare  

 
En effet c'est rien que de la merde  
 
Le velcro de mes Racer mi saison commence à être fatigué.  
A leur décharge, je les mets tous les jours depuis plus de 2 ans et hormis ça, ils sont toujours étanches et les coutures sont impec
C'est plutôt de la bonne came  
 
On verra combien de temps tiendront les gants d'hiver de la marque mais vu qu'il fait rarement très froid ici, je ne les utiliserai pas souvent. Donc si la qualité est équivalente, leur durée de vie est potentiellement illimitée à moins de me peller avec

J'ai une question de merde...
 
Croyez vous qu'il est possible de faire catalyser une moto qui ne l'est pas de base ?
 

Si tu fais reetudier toute la ligne d'échappement et refaire sur mesure, homologuer par UE et France, oui

avant même ça, faut de l'air frais. Donc si il n'y a pas de de système pair pour en envoyer dans la culasse côté échappement, ça ne marchera pas tellement

Ca sera uniquement esthétique et un effet placebo, la différence est peu significative entre la sonorité d un pot s origine et d un pot homologué pour la dite bécane.
Dans certains cas tu vas gagner 2 kg mais pas vraiment significatif avec une bécane qui fait 180-200 kg et + de 100 cv.
C est comme choisir tes jantes optionnelles en bagnoles.
 
Ps: par chez moi je rencontre de moins en moins de moto qui gueulent… plutôt positif

Le son est peut-être pas plus fort théoriquement mais la répartition des fréquences est différente, il peut donc paraître plus fort mais mesurer pareil au dbmètre.

Moi c’était purement esthétique, le silencieux d’origine étant affreux.
 
J’ai l’impression que le bruit est plus fort aussi mais chepa (j’ai évidemment pas changé toute la ligne), plus « rauque » par contre c’est sur.

Si tu parles de la tienne, cela va être compliqué avec les carburateurs!

Pourquoi diable vouloir un catalyseur tandis qu'il n'y en a pas d'origine ?

?

Quel rapport entre la carburation et la catalyse ?
 
Y'a bien eu des mini avec moteur carbu ET catalyseur

Autant pour moi, j'étais sur le fap!!!  

D'ailleurs, on aura le temps de voir des FAP sur les motos ou on sera au full électrique avant ?

Ce qui ne répond pas à la question
Pourquoi rajouter un cata? Écologie ? Odeurs ? Bruit ?

Bah dans le délire réhabilitation de vieux modèles. Discussion d'apéro

Passe les en électrique directement, le retrofit est autorisé !

Hier, j’ai profité du déballage d’un karcher compact pour nettoyer (pour la première fois depuis l’achat ) la mobylette.  
 
Sale, ce n’était pas si flagrant, mais on voit maintenant la trace des stickers carburant sur le réservoir, et l’ancien emplacement vignette sur le garde boue.  
 
Vous faites comment vous virer ça ?
 
Edit : /inb4 utilise le papier de verre

Essence F.
 
Après si c'est juste que ça n'a pas bronzé pareil au soleil (avec le temps) tu peux rien faire à part attendre que ca s'uniformise.

Tu peux aussi tenter un dégraissant soft ou du vinaigre blanc. Du savon de Marseille et tu frottes avec une éponge non abrasive.
 
Ou alors un "rénovateur plastique" sur l'ensemble de la pièce, mais à tester d'abord sur une zone non visible pour voir quel aspect final ça donne.

Sinon scotch brite partout, tout est uniformisé

Fantasme d'automutilation    
https://www.hear-it.org/fr/les-moto [...] e-audition
https://fr.wikipedia.org/wiki/Prote [...] s_du_bruit
L'exposition prolongée à des niveaux de bruits intenses détruit peu à peu les cellules ciliées de l'oreille interne. Elle conduit progressivement à une surdité, dite de perception, qui est irréversible.
 

 
il suffit de faire un trou dans le cata  

Oui en théorie. Sauf que tu y perds tout les agréments du thermique

Le bruit et les odeurs ?  

Voilà, les deux maux nécessaires pour faire avancer (avec plus ou moins d'efficacité) un véhicule dans le monde d'avant
Tu peux y ajouter en bonus les week-ends cambouis.

J'ai envie de rouler j'en suis presque à vouloir acheter une diversion pour ça  

Ou est le problème ?

J'ai pas de moto

achete une diversion

Mais si je veux faire  de la moo ?  

Elle est de retour    
 

 
 

detail de la facture ?

Peinture 650 (réservoir)
Roue AV 920
Disque AV 217
Sélecteur 127
Badge 140mm 128 (le truc triumph sur le réservoir)
Stickers réservoir 66  
MO 315
Des vis, cligno, joints…
 
 
Roulement de direction 0 pris en garantie, un point dur vu durant la remise en état.
Ils ont un peu chargé. Le réservoir pour un poc de peinture ça a coûté 800€.
 
Faudra pas s’étonner quand vos cotisations augmenteront l’année prochaine

Stickers réservoir 66  
 
 

J'ai ma moto    
 
Je viens juste de rentrer et clairement les longs trajet deux fois deux voies c'est pas pour moi  
 
Sinon la moto est agréable, hyper facile à prendre en main et elle pousse un peu même si le bridage fait son taf  
 
   j'suis content.
 

33,50 par côté.
C’est sûrement une colle à base d’or, saumon fumé, et marbre. Qu’en sais-je?