Reprise du message précédent :
Perso, c'est un peu bizarre mais je ne regardais jamais la porte sur laquelle j'allais, mais la suivante. Et du coup, c'était les doigts dans le nez pour celle que je devais passer (et que je ne voyais même pas ).
 
Je sautais toujours une porte quoi

C'est précisément keskifofaire    
 
Ne pas se focaliser sur l'obstacle qui vient mais sur le suivant  

C'est ce que le moniteur t'apprend normalement.

Un autre defaut c'est de vouloir passer les virages trop lentement, alors que passer les portes a une allure "rapide" et utiliser chaque bout de ligne droite (surtout la dernière) pour faire du statique ou presque permet largement de tenir le chrono.

Je me souviens plus si on me l'a appris ou si je l'ai découvert par moi-même Je pensais que c'était bizarre mais finalement non  

 
C'est pas faux  
 
C'est justement ce défaut qui souvent t'amène à poser le pied d'ailleurs

C'est exactement ce qu'il faut faire en fait.

 
Le mono m'a dit qu'il y a aussi un certain nombre de ratés parce qu'un partie des postulants se croit à l'école du cirque dans les deux derniers mètres à vouloir faire du quasi-surplace alors qu'ils sont larges au niveau chrono
Faudrait un HUD avec le chrono, et un retour "3...2...1...Ignition!!!" quand les 16s sont écoulées.

Sinon tu apprends à compter en rythme

Ok d'accord  
J'envoie ça demain on verra bien
 

Au contraire.

Facile avec le stress.

 
Il y a eu le cas jeudi pour l'un des candidats.  
 
Il se loupe sur une connerie au 1° passage au niveau de l'allure lente sans passager, le reste est impeccable, bonne maîtrise.
 
Au 2° passage, il fait un lent hyper propre mais gratte le maximum de temps, arrivé au passage des derniers plots => il cale mais ne parviens pas à redémarrer => éliminatoire.

petite question,  
Si une moto est dispo en concession (neve ou occaz), cela mets combien de temps en moyenne avant de repartir avec? entre la paperasse et la prépa...

ça dépend du concess principalement

Chez un pro, le temps qu'il reçoive le virement (24-48h). Chez un particulier, 5mn le temps de gribouiller la carte grise.

 
C'est à dire?  

Faut arrêter de stresser

T'as le droit de caler, si ça t'arrête pas net dans ta progression avec posage de pied.
 

Ah ouais ok, mais en fin de lent c'est chaud du coup de relancer dans la seconde qui précède la pose du pied  

Pour les amateurs je vais mettre en vente ma 401 svartpilen en bon état de 8300 km et qui a 2 ans.
Je pensais la placer autour des 4000€.
Pas l impression que ce modèle soit recherché mais néanmoins pour moi c est un bon modèle pour les années A2.

Hello,

Est ce que c'est une bonne idée de vouloir passer le permis en janvier/février ?
J'imagine qu'il y a moins de monde et que c'est plus facile d'avoir des heures de conduite. En plus il est probable que je sois toujours en télétravail (et horaires flexibles) jusqu'à fin mars comme c'est parti, ce qui m'aiderait...

Les conditions météo risquent d'être un gros problème ?

Merci

Deux inconvénients : le froid et lme manque d'adhérence.
Ça n'empêche aucunement de rouler, c'est même assez formateur mais c'est moins confortable

Je peux pas dire pour le nord, tout dépends des jours de gel et de neige.
Mais pour le sud (nîmes), j'ai fait tout le plateau en janvier et j'ai étalé la conduite entre mars/ avril. A part un jour sous la neige RAS.
Puis ça t'apprends à rouler sur toutes les conditions  
 

Yop
 
Je cherche une référence de support téléphone pour moto si possible qui protège le téléphone de l'eau / humidité ? Je n'ai pas de protection dur mon tél.
 
Une référence approuvée par le topic ?
 
A+

Oui.

Dites, je crois avoir trouvé ma prochaine meule dans la ktm890r, j hésites encore un peu. Vous en pensez quoi en terme de fiabilité ?

Pas de problème sur mon Adventure R achetée neuve en juin et qui a passé les 7k km

J'en ai vu un caler 2 fois dans le lent sans poser le pied.
 
Mais c'était dans le plateau d'avant

J'ai passé mon permis dans ces conditions. Prend des gants été pour le plateau

Ouais ça piquera un peu plus je pense  

Pourquoi des gants été ? Pour le ressenti des leviers ?

 
Merci  

Après avoir passé mes 7 heures B --> A1,  

Oui. Et puis de toute façon, tu roules pas assez vite pour avoir froid sur le plateau.
 
Fait pas semblant de faire froid aujourd'hui
 

   
S'il fait assez froid pour avoir froid aux mains à l'arrêt sans gants, t'auras froid sur le plateau aussi avec des gants d'été

50kmh c’est suffisant pour transformer un « y fait frisquet » en « je sens plus mes mains   »

C'est vrai que j'ai tendance à oublier que pas mal de gens craignent le froid.
 
Je viens de me taper 180km à moto par 1°C avec des gants mi saison et j'ai eu surtout froid aux pieds

Je roule en mi saison en ce moment, faut d’équipement suffisant.  
 
Quand il fait 3 degrés sur le trajet du matin, je le sens bien comme il faut 20km/20mn. Je me tâte entre goretex + poignées chauffantes et gants chauffants (mais  vla le taro, plus batteries, plus look )

 
 
 
J'ai ce truc Givi. C'est horriblement cher mais j'en étais content.
 
https://www.google.com/aclk?sa=l&ai [...] RBF&adurl=

 
Je note  

J’avais le RAM X-grip, qui marche plutôt pas mal sur route, mais il est un peu chiant à installer le téléphone quand on met le harnais.
 
Du coup j’ai pris un RAM Quick-Grip ici, et il a l’air vraiment mieux (plus facile pour y mettre le portable et l’enlever, tout se fait à une seule main) et le portable bouge absolument pas dedans.
J’ai pas encore testé en roulant, mais il a l’air vraiment top

Je mettais le harnais aussi au début.
Et puis j'ai fait des milliers de bornes sans, y compris hors route
C'est pas utile à mon avis