Reprise du message précédent :

Le budget tout simplement

C'est si mauvais que ça ? La oui c'était assez ignoble mais c'etzit pas le meilleur exemple, j'pense que les suspat et la boîte étaient aussi en fin de vie, voir mort pour la fourche

je sais pas si c'est mauvais, mais j'avoue que ça fait partie des motos pour lesquelles je trouve juste aucun argument, même en cherchant bien

C'est quoi ton cdc et budget? nous allons trouver la moto de tes reves

Ma mère en avait une dans les années 90.
Elle en garde un bon souvenir mais je pense que c'est de la nostalgie plus qu'autre chose...
Ca n'a rien dans le sac et le châssis est en carton...

ben disons qu'il faut faire une liste précise.
 
les points forts sont :

les points faibles sont :

• le reste

Je plussoie  

J'etais particulièrement mal luné, ce matin-là aussi, avec une bonne grosse journée de merde en perspective

Le moteur était peut être sympa, je ne sais pas.  
Pour exemple, des quelques motos que j'ai essayé dernièrement, celle qui m'a le plus enjoué est la royal enfield 650  

 
Franchement je pensais que ca serait plus spacieux le coffre sous la selle du vstrom
 
Celle qui m'avait impressionné de ce point de vue c'était mon CBR 929 : je mettais combi de pluie, un U (court mais quand même) la trousse à outils d'origine et il en restait encore un peu, pour une sportive c'était vraiment pas mal!
 
Elle était bien cool cette moto d'ailleurs

Moi ça m'est arrivé après une grosse séance chez le dentiste... J'avais bien l'air mongol étalé sur le trottoir avec mon vstrom couché sur sa crash bar  

Depuis je mets un truc visuel sur le contact quand je mets l'antivol, vieux masque traînant dans le top case etc.  

Je suis allé visiter une baraque tout à l'heure  
 
Je débarque dans la cour, dis bonjour  
 
Et là le mec me sort " Je m'attendais pas à un motard. Si j'avais su "  
Je lui demande pourquoi. Et là il me montre le petit écriteau sur le portail  
 
" Harley only "    
 
Au final, très sympa le gars    
 

Tout ce qu'on peut mettre dans le coffre du tuono c'est un peu de lubrifiant dans le mecanisme de la serrure.

Puis elle était bonne quand même
 
La belle époque où j'aimais bien laver mes motos
 

Jamais aimé ça moi. La seule qui y a droit c'est la 01. Kustom kulture probably  

Bonjour    
 
Aujourd'hui on roule avec les gendarmes  

Sinon, il y a les cordons fluos

Ducati,

what have

you done.

 
 
 
 
     

ça devrait t'éclairer : https://www.youtube.com/watch?v=BydQP92sm-w

C'est degueulasse et insipide

Cdlt

 
C'est une Yamaha MT-937 ?

never forget
 

Bé ouais ils viennent de découvrir que le moteur porteur c'était bien pour réduire le poids

 
le châssis tubulaire    

 
Anéfé, je viens de discuter avec la cheffe d'atelier de la concession bmw (genre de suicide girl absolument exquise   ).  
100 / 110 ° est la température normale de fonctionnement du flat twin air/huile 1170 cm3 après 15/20 mn à vitesse constante.
Elle m'a prévenu que ce moteur n'aimait pas les bouchons et les arrêts prolongés, au risque de surchauffe.
 
Me voici rassuré    
 
 

 
On dirait une SV

 
Fait péter les photos de ta 9T toi !  

Dis-donc pas du mal des SV  

J'ai l'impression de voir que ça depuis que j'ai vendu la mienne  

Avec le protege-main, c'est casse bonbon a mettre

 
c'est si gentiment demandé    
 

 
options en usine : roues à rayons, antipatinage , clignos led et poignées chauffantes  
 
rajouté par l'ancien proprio : crash bar, béquille centrale et rehausse du guidon.
 
rajouté par moi : protèges mains et porte paquet (pour les baguettes de pain)
 
j'attends de rincer les pneus à crampons pour mettre des pneus mixtes.
 
j'en suis très content    
 
 

attends juste la fin du rodage pour mettre des pneus, ne t'en inflige pas plus

Félicitation  
elle est absolument dégueulasse    

Si peu de selle pour une si grosse moto  

 
5300 kms, il est pas fini ?    
 

 
merci      
 

 
Ouaip, au début en descendant de moto j'avais des fourmis dans les burnes, maintenant ça va mieux  

 
J’aime bien ce modèle je sais pas pourquoi, cet espèce d’enduro urbain est super réussi

changes les pneus tout de suite, ne t'en inflige pas plus

J'ai commencé en XT500,  et je recherchais vaguement un truc vintage dans le style. quand je l'ai découverte ça a été le coup de cœur, c'était celle là et pas une autre.

Après, elle n'a rien de pratique, mais je m'en fous. Et puis pour grimper les trottoirs des terrasses de café c'est parfait.  

Tu l'as touchée a combien, en toute indiscretion?

12900, encore garantie 13 mois avec 3400 kms.
11900 en comptant la reprise de mon fzs 600 rincé.

Prix neuf : 14400 sans options.