Reprise du message précédent :

Ca me parle un peu le gras. Et les moteurs gras. J'ai un 1700. 6l/100 c'est en la poussant en pente.

Oui mais non. Dans la vraie vie, un 2t de 35 chwos qu'on utilisie comme un 2 temps de 35 chwos tu dois taper ton 10l/100.
J'avais un 125 tdr full kéké clapets carbone pot machin truc qui devait s'approcher des 20 chevaux. Ca levait en preums sans le coup de reins.

Cela fait il kikitouduriser également?

J'ai le même gras  

Voilà merci. C'est comme les dernières BM ou autres monstres bi turbos de 350/no limit chwos. 7l/100 selon la police. Oui oui  

 
elle prenait ses 98km/h reels en cylindre stock donc ça va

Quand j'ai acheté mon 600 xt après le tdr je me demandais qui avait pas ses chevaux. La mobylette qu'en avait de trop ou il en manquait 10 dans le poum poum? Il était pourtant neuf (20 000 km). En fait c'est le tdr qui marchait fort.

Quand je vous dis que c'est un chameau....

Sympa, on m'a volé mon top case. Un coup de tourne-vis ou équivalent pour péter le système de sécurité sous la serrure...
 
Je demande à l'assurance pour la forme, mais je pense que ça va se terminer en "non" ou bien valeur amortie - franchise < 0.  

Et un sinistre au passage. Ca vaut combien ton truc?

Environ 400.

c'est la ptite meule parfaite.
économique, bonne autonomie, polyvalente.
mais j'pense la polyvalence boerf, j'préférerai ptet prendre une CRF300L bien plus légère, bien moins pêchue et bien plus à l'aise en chemin.
j'arrêterai quasiment la moto de route.

AVIS MECAPANNE

bon sinon je reprenais goût à ma pute de FZ1 taleur, et après une pause photo (pour annonce de vente, elle a dû le sentir ) elle a pu voulu redémarrer.
j'ai pas de quoi tester la batterie là.
symptomes: tu mets le contact, tout s'allume sauf que le trip est remis à zéro, l'heure était à zéro, la température indiquait juste "HI" (coquine   )
et quand t'appuis sur le démarreur ça fait juste titititititititi et ça craque po.

par contre avec une descente durement cherchée ça pète direct.

des avis ?

au pif je dirais batterie qui fait des siennes mais j'en sais rien  
si c'est pas ça c'est quoi ?
le démarreur qui fatigue ?

sinon effectivement sur route adéquate ça frotte vite les cale-pieds sur celle là aussi

Mais qui vole un top case?
T'avais quelque chose dedans ou c'était vide?

Vide. Pas fermé à clef, donc ils peuvent regarder...
 
Sympa l'IDF.  

La tristesse de l'IDF

photo de la panneuse    
 
je la trouve nettement plus cesque sans son saute-vent
 

 

Bien plus sexe que la nouvelle Guzzi  

verifie les connexions de la batterie, les tensions à vide et à 5000tr deja
 

 
ah j'y étais pas, je pensais à la vieille avec une tdf moche

 
 
Ah oui quand même    
 
 

 
 
Mon Outlander phev aussi fait ça. C'est pas la grosse bandaison quand même.
Je vote CRF aussi.
Sacrée guez ta FZ1  

Parce qu'elle est belle celle-lô?  
C'est toutes les mêmes les meules maintenant. Suz/kawa/yam. Toutes des clones de Goldorak. Rendez nous nos horreurs de l'ancien temps

Les valises sur les r1250gs ou même les r1250gs c’est le sport local non?  
Enfin ça fait chier pour toi, mais cette région est quand même assez rempli de tumeurs.

le compliment le plus dosé qu'on puisse faire  

Ah genre ça ?

des fois j'la kiffe bien, entre deux ptits coups de pute de sa part

C'est réputé moyennement fiable de base comme modèle ou t'as juste la poisse?
J'ai pas souvenance d'avoir lu que c'était dobé?

 
1200GS. On va te voler tout ce qu'on peut te voler dessus  

On m'a volé le truc en plastique qui cache l'écrou de l'essuie glace arrière sur le Lodgy quand j'habitais à Cergy. Le truc qui doit coûter 3e

 
voilo

Il était bien le Fazer 1000. Sacré outil en full à l'époque. Mon premier 280 en passager sur l'A15. Le Cergy/Clignancourt en vitesse lumière des enfers  

Je pense pas, je vois que même sur des scoots basiques on vole les TC: https://forum-auto.caradisiac.com/t [...] i-ou-shad/
 
En fait, il suffit de changer le barillet et la pièce qui a été cassée. Mettons 30€ de pièces et un bon bénéf.  

Trekker outback? J'ai rajouté une vis sur le mien et je le laisse pas sur la moto la nuit (j'ai le machin a roulette qui s'intercale entre le TC et la platine).

 
c'était censé être fiab.
 
bon j'ai essayé de la démarrer avant de sortir la batterie, elle a craqué impec sans forcer    
 
du coup ça pourrait être quoi qui fait qu'à chaud elle pète pas ?

Une vis?
 
Le vol était vers 16 heures.

La:
 

 
Du coup le coup de tournevis marche vachement moins bien.
T'as un écrou freiné derrière donc sans le bloquer tu peux pas retirer la vis.

Tu n'as absolument aucun goût.
Elle es très saikse, la mimille

Ah intéressant, tu as fait comment pour installer ça?

ouais ça sert à rien en dehors de faire du paris lyon en 3h quoi

edit: je me suis pris les pieds dans les pinceaux

sinon j'ai encore fait 2h de zero dans le jura, que du bonheur comme d'hab en dehors de quelques boomers qui ont besoin de 2 voies
 
par contre les plaquettes ça part vite quand on a aucun frein moteur, 10 000km et faut les virer alors que je roule quand même bien poireau avec

Même en bridée, c'est suffisant

Perceuse?

 
Combien qu'elle est proposée ?
C'est pour mon étude de marché

 
Je sais pas. Jamais eu une seule panne en plus de 10 voitures/motos. Hors batterie hs. Je me contente des vidanges, le reste je connais rien.

sur le forum CB il l'a mise à 5800, sur lbc à 5900.
après faut dire elle est archi équipée et très peu bornée.

'fin je vais finir en vieux DR350 lowcost je sens, ça me fait chier de mettre 6k dans un CRF de 27cv  

DRZ 400 un peu propre ça vaut quoi maintenant? 4k?
ca doit être un peu plus sympa que sa mamie?

boerf, pour la benner dans les chemins mettre 1500e de plus ...