Reprise du message précédent :
je vois même pas où c'est, pourtant j'ai entendu tout le monde en parler  

tu enroules du liseron des champs autour de tes jantes?    
 
liseré  

 
Je croyais aussi, mais j'ai pas trouvé après une très succinte recherche google
 

 
t'es jaloux parce que ta moto brille pas dans le noir
 

 
carrément
 
mais j'ai un topcase pour faire une moyenne

Estime toi heureux.

J'ai freiné un tout petit peu plus qu'A. Du coup ce con s'est pris la grosse flaque de gauche avec 2 mètres d'avance et je me suis pris un litre de jus de pisse et de merde de porc au cadavre de je ne sais quoi, dans mon casque grand ouvert Ça puait tellement que je savais plus respirer, j'ai voulu essuyer, du coup mes gants se sont aussi imprégnés de l'odeur. Mes bottes, mon froc, ma veste, tout puait l'enfer de la merde ultime, c'était innommable. À l'hôtel, on a mis l'aération à fond, laissé la fenêtre grande ouverte, et malgré ça ça nous prenait aux tripes à chaque fois qu'on rentrait dans la chambre.

Et effectivement, après avoir pris une douche et m'être changé, quand je suis arrivé au camping, j'ai tout de suite reconnu l'odeur et entendu des gens en parler aussi. On n'était pas les seuls à s'être fait avoir

C'est là que l'on voit que l'on n'a pas tous le même Instinct de survie.
Tu passe super fort ou c'est la caméra qui donne cette impression ?
Le grip est si bon que cela ? En VTT, même en descente, je n'oserais pas attaquer autant. (+/- 40km/h max en descente en vélo sur ce type de route)
Ou alors j'ai une impression faussé de la vitesse.

De toute façon, les motards arrivent toujours trop vite

4,5kg la batterie au plomb du K13 (et 0,83kg la version Li-Ion )
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54314862

Je roule à moto comme je skie à fond balle sans aucun style, mais ça passe

Plus sérieusement (et c'est exactement pareil à ski) il faut des bons yeux (ou des bonnes lunettes j'imagine, mais perso j'ai la chance d'avoir une bonne vue), être très très concentré TOUT LE TEMPS (ça peut paraître cliché, mais une demi seconde d'inattention peuvent t'envoyer à l'hosto), et avoir un peu d'expérience pour savoir ce qui passe ou ce qui passe pas.

Par exemple les ornières profondes planquées par de l herbe mouillée, tu peux avoir la meilleure moto du monde et être un champion du Paris Dakar, si tout d'un coup une ornière mouillée part d'un côté et que tu ne le vois pas du tout, tu finis par terre dans 100% des cas. C'est de la physique élémentaire

Mais le mental joue énormément, comme pour tout. Par exemple quand y'a un single tout fin entouré de trucs glissants des deux côtés, si je suis en confiance je peux le prendre super vite en restant bien dessus (après tout c'est juste une ligne à suivre), alors que si pour une raison x ou y je suis pas encore en confiance, je vais pas arrêter de penser aux bords et à la chute, et je vais passer tout doucement en regardant beaucoup trop près devant moi, et les jambes écartées comme si j'attendais déjà la taule

Edit : et oui of course le grand angle amplifie un peu l'impression de vitesse.

 
Ça va circulez  

VRADE de la MT: 3800e.
 
J'ai brodé par mail pour lui expliquer qu'a ce tarif, ca existe pas les MT07
 
4300e minimum. +450e de topcase/support

Déjà vu des blousons comme ca (Macna Night Eye notamment), mais un casque ca ne me dit rien  

 
Jonas il roule comme un enculay !  

bon par contre je vais devoir me racheter des gants    
 
mes valeureux helstons en cuir que j'utilise quotidiennement depuis genre 6 ans autant sur route qu'en offroad commencent à se déchirer à un endroit.
 
j'ai du mal à voir une coïncidence avec le fait que je les ai un peu lavés (pour la première fois), il y a une semaine...
 
bref, est-ce que j'achète des revit sand 3/4, ou bien je retrouve des bons trucs en cuir qui tiennent des années malgré la torture ?

ça a l'air chouettos le TRI ! par contre en gros cub' (> 600) ça a pas l'air simple

 
J'aime bien cette comparaison, j'ai jamais autant progressé en ski/snow qu'après avoir mis des sous dans un bon masque.
 
Pour la concentration, c'est comme en interfile dynamique, faut être à 100% dedans et regarder loin  

 
Très bons les sand !

Sous la pluie et dans la boue non, mais sur du 99% sec comme on a eu c'est limite plus tranquille sur une grosse.

Vous avez defoncé le quota beau temps 100% de chance que les 5 prochaines editions se fasses sous une drache de tous les diables

Moi et Typhoon on a les Sand 3, on valide 100%. Très confortables.
Et c'est du cuir dans la paume
 

C'est une lapalissade, mais ça sera toujours plus simple avec une moto légère. Y'a pas vraiment besoin d'une puissance démoniaque: il y a peu de montées de la mort.

Typhoon et moi, on dit

Je pense pas ils sont sensé être au courant que ça existe  
 
J'ai ça aussi sur le mien  
Pas de contrôle jusqu'à maintenant mais en tout cas, à l'examen du permis ( plateau et circu ) aucun examinateur n'a trouvé à redire  
Pour eux mon cax était conforme

Commandés en 2XL (59,90 euros)

Les sand 4 ont l'air de recevoir de moins bons retours/avis.

Putain, pour ceux qui pensent que la moto n'est pas un sport, après le retour du TRI j'ai dormi un bon 8 heures, hier pendant la journée j'ai fait 6 heures de siestes en tout (ma tête tombait sur mon clavier pour que je me décide à retourner au lit ) et cette nuit j'ai encore dormi un bon 8 heures

Mes jambes et mes bras reprennent doucement forme humaine mais je pourrais encore dormir 12 heures tranquillou

Ça va être confort de reprendre la z900rs aujourd'hui

 
Ou alors t’as pas de physique ?

 
 
J'ai pu passer mon code ETM hier, après avoir attendu 2 mois et demi pour avoir mon numéro de candidat...
Résultat ce matin : 39 sur 40    
 
Plus qu'à attaquer la conduite en Novembre.  
Pas de temps libre avant malheureusement.

 
un peu des deux. mais je te défie de faire mieux avec la même meule

 
GG  

 
Je déconne, je sais que c'est physique, j'ai déjà testé et je n'ai aucune technique, je me crame en peu de temps

Je pose une question : pourquoi trouve-t-on autant de BMW K1200R en vente à pas trop cher (<5000€) et qui semblent en très bon état ?
Moto indomptable au quotidien ?

Un physique particulier  

J'ai pris la mienne ce week end, avec un passager. Je suis pas traumatisé (mais si la moto avait un pet je le serait surement )

parce que c'est moche

Le souvenir en Corse d'une sueur froide sur un croisement avec angle aigu, j'ai du instinctivement débrayer un peu trop (sur le point de patinage), la moto qui ralentit  et qui penche plus, la jambe qui sort et force un peu, coup de gaz et c'était reparti. Avec passager et valises ça n'aurait pas été cool.
Le pire que j'ai eu c'est en retour de weekend d'ascension avec la Casim en convoi sur l'A10 au niveau d'Orléans,  dans la zone où ça bloque tout le temps. Je fermais le groupe, on remonte en interfile et la moto devant moi fait un truc bizarre. Soit il a voulu faire le Kéké en donnant des petits coups de guidon à gauche et à droite, soit il s'est crispé. Quasi à l'arrêt on a vu la moto se renverser et le pilote et le passager tomber à terre.
Heureusement que le trafic était sur les 10 kmh ça s'est arrêté comme il fallait.
Le temps de traverser trois voies, déposer Madame sur la bande d'arrêt d'urgence, retraverser pour aider à relever la moto, tout le monde repart en mode bourrin histoire de ne pas traîner. J'ai plus qu'à retraverser les trois voies et repartir de la bande d'arrêt d'urgence. D'un côté j'avais déjà le gilet jaune sur le dos, mais c'est le genre d'expérience que je préfère éviter à nouveau.

 
de toute façon mon pote A. m'a appelé et m'a dit qu'il était mort dead de tous ses muscles lui aussi, et lui contrairement à moi c'est un vrai bucheron avec une hygiène de vie de marathonien

Ca fait pas 4m de long et 2t5 ça ?

 
sa hanche le fait pas trop souffrir ?

Damnit

 
non apparemment il survit. mais lui le dimanche soir il est rentré directement du raid offroad vers le boulot