Reprise du message précédent :

Vu la chute, aucune raison de le changer.
Sinon dans ton budget, et une fois que t'a passé les critères de base (il te va parfaitement, tout ça) : GT-Air 2, Schubert.

Il ira à la destruction!
Je ne vendrais jamais un casque comme je n'en achèterai jamais un d'occasion d'ailleurs !

bah donne le dans ce cas
 
Et appelle avant croix rouge et casernes de pompiers de ton coin avant de le mettre à la benne, ça peut leur servir pour leurs excercices

Ça c'est bien!!

Si t'as un maxxess / moto-axxe dans ton coin, en général ils font une opération changement de casque en septembre / Octobre et t'as des réductions en ramenant ton ancien casque, ça peut valoir le coup.

(j'ai vu ça plusieurs années de suite dans celui de rennes, je garantis pas que ça se refera cette année)

C'est bien ça oui  

Je suis jaloux, j'ai beaucoup aimé la D31 entre la Faz et Saint Romans, la route est dans un bon état et les virages très intéressants pour travailler la position, les trajectoires, etc...

Après, les gorges de la Bourne sont super en mode touriste, les paysages sont magnifiques.
Des cascades dans tous les sens, des falaises, un joli cours d'eau, pfiouu  

J'ai roulé 30 min. J'ai plus envie de la vendre. Je l'aime trop en fait  

Tu demandes la quadrature du cercle, va falloir faire des compromis
 
Léger c'est rarement compatible avec double visière + bien insonorisé
 
Bonne protection c'est avant tout qui te va parfaitement, et ensuite tu peux aller regarder sur sharp et sur certimoov s'ils l'ont testé.

Ah oui les gorges de la bourne, ça fait parti des routes que j'aime faire au milieu du printemps. T'as un vert éclatant qui tranchent sur la roche, cet année t'as de la chance, ça a pas mal flotté, du coup c'est tout encore bien vert  
 
 
Du coup après le Faz (et pas la ) t'as tiré vers Presle puis Choranche ?  
 
Si oui, c'est le trajet que j'ai prévu de faire samedi après avoir aidé un pote à bouger son frigo à St Marcellin

Voilà le trajet que j'ai fait hier : https://calimoto.com/calimotour/ver [...] Ce6c2eRDex

 
Saipabo

 
Les photos présentes dans calimoto, ce sont les tiennes ou des photos partagées par d'autre ?
Car la photo avec la neige, en cette période  

Je viens de la lancer.  
Cette mt07 j'étais pas prêt. "Jeune nordiste, A2, 3000km en un an".  
Full sticker akrapovich, guidon et embouts à la con, kit déco jusqu'aux flancs de pneus. Le tout avec une ligne "racing" pa sprévue pour la route et une plaque non conforme

Si ca lui plait, ou est le problème?

 
Dans nos oreilles

C'est tout ce qu'il y a à retenir ?

Quasi sûr qu'elle fait moins de bruit que la Panigale stock en plus.

Et un gadin au début.
 
L'idée est bonne et le freinage de l'arrière est en effet nécessaire. Merci à Chignolle qui nous l'avait expliqué au début d'une moant.

Ils parlent du freinage, de l'anticipation en montagne, de la trajectoire de sécurité. Je trouve ça bien pour l'instant (moitié).

3kkm en 18mois ca va, en plus elle se traine et se bourre

Sur plein de points du permis ?

notamment
même un xt ou dominator ça m'irait bien.
fin avec la zfe qui arrive vaudrait mieux un truc récent.

 
Indice : nordiste
 
La moto est stock pour le nord

Soulmanto avait un z750 stock. Et il était du Noaurrrh

 
Bah la chute je critique pas, elle a zéro XP, puis y a le stress de l'exercice (filmé qui plus est).
 
Mais la gueule de sa moto c'est juste pas possible. Même une mt07 de type rougne pistarde, on l'habillerait pas avec autant de stickers et d'accessoires aussi laids

Et qui connaît pas le frein arrière

Apparemment, AM7 a mis le feu en Kabylie ???

 
J'aime bien

Accusé à tort  

Cuisson d'un hérisson qui est partie en couille ?

L'age colle en plus

Re bonjour,

En terme d'assurance, il faut s'attendre à quoi pour un A2 ?  Grosse différence de prix entre un grosse cylindrée bridée ou avec une cylindrée de la catégorie A2 ?

Profil : + 40 ans, + de 50 % de bonus depuis plusieurs années, moto (occasion) dans le garage et maison à la campagne et en tout risque.

A la grosse louche bien évidement. J'ai testé via mon assurance mais il faut que je contact le service client  

Merci

C'est une kékévina.

compare bien les couvertures, surtout en corpo.
pour les devis demande aux assurances

 
Cela va dépendre du modèle et de la zone géographique.
 
Les barèmes des assurances sont basés sur les statistiques de vols sur les véhicules, les statistiques d'accidents, les coûts moyens de réparation ; le tout selon la zone géographique.
 
En principe il n'y a pas de grosse différence entre les modèles courants (Cb500, z650, SV, mt07)... cela dépendra de la sinistralité sur ces véhicules dans ton secteur
 
Je pense qu'un roadster "standard" tels que ceux qu'on t'a cités (cb500, er6, mt07) ça devrait être autour de 400 ou 500€ pour du Tous Risques avec bonus 50%
Mais encore une fois ça dépend du lieu. C'est peut-être 650€ à Paris et 350€ en région centre.  
 
Le mieux c'est que tu fasses des devis en ligne auprès des grandes compagnies

21€/mois pour le vstrom 1000 en tiers +, c est économique

Le tiers c'est jamais très cher non plus. Forcément, quand y'a rien de garanti c'est moins cher  

Le tracer tourne mieux    
 

 
Meeeeeeerde, j'avais pas vu le sticker akra sur les jantes.

On m'a déja proposé 2000€ au tiers, donc non, c'est parfois cher