Reprise du message précédent :
tu veux un cb500?

 
y a qu'à voir sur le topic Paris comment ils sont à cran au sujet des motos/scooters    
Plein de gros cons à pot full barrouf, mais y a beaucoup de fixette.

Le putain de T-max akra full déchicané au bruit dégueulasse, y'a des jours où t'as bien envie de le sniper de ta fenêtre.

Mais c'est pas restreint aux scooters, y'a une belle part de motards qui sont dans l'abus complet et qui vont ensuite crier à la dictature alors que les gens ont simplement envie de pouvoir dormir sans être interrompu par Jean-Michel fdp qui a envie de nous faire profiter de son 4 cylindres.

La dessus on est d'accord.

Qui ça ?

À part Guillaume que je sais même plus s'il est encore sur hfr, et moi, quelqu'un d'autre en a une ici ? Parce que moi franchement je spamme pas

Je suis content de la mienne certes, mais j'ai même pas encore droppé de CR et j'ai posté une seule photo depuis que je l'ai

"Oui mais en ville, je pousse pas les rapport"  
 
Alors que même au démarrage, t'entends sa merde à l'autre bout de la rue.

Ah non mais c'était une remarque standard exagérée et redfacée. T'as pas spammé du tout.
 
T'as dû dire 3-4 fois que t'aimais bien cette moto qui est désormais tienne, car elle est bien pour faire de la moto

J'en visais une désirable en fait

Ah!
Du coup tu veux une cb500?

Elle est a combien  deja ?

CB500€!

2,50€ / kg, on a rarement vu des merguez aussi peu chères

oui je vais aller sur discord

sinon j’ai fini par recevoir des notifications après vibration
j’avais juste pas encore calibrer le boîtier

 
Je viens de rentrer de la route des grandes Alpes et franchement j'ai étais agréablement surpris, aucun motard ne se prenais pour Rossi, idem pour le bruit.
 
Le seul mongol avec un pot dechicané, je l'ai aperçu hier, une sorte de Can-am vers chez moi en plus.

 
Je suis conquis !
Celle que j'ai testée, une Nine pure A2 avec des bouts d'Urban GS.
 
Ce moteur !    
 
Sorti de la concession, j'étais à l'aise direct, embrayage souple facile à maitriser, pas besoin de mettre les gaz pour partir contrairement à la T700 avec laquelle j'ai calé 3 fois en partant, boite tout en douceur.
J'ai pas pu trop taper dedans, pas mal de circulation sur mon circuit de test mais je me suis fait beaucoup plaisir. C'est coupleux, ça reprend à n'importe quel régime.
J'ai pu tester les différents modes de conduites, parti sur le mode route, je suis passé ensuite à dynamique, ça change pas mal le comportement du moteur.
Le frein moteur est costaud, et on sent la moto se trémousser à chaque fois qu'on lâche l'embrayage et ça vibre, plutôt secoue de droite à gauche à l'arrêt.
J'ai bien aimé la position plutôt droite même si on en prend plein la gueule sur autoroute, la bécane est confortable, les suspensions sont pas si horribles que ça malgré ce que j'en avais lu.
Le poids se fait oublier, elle est basse et se manie sans effort. Dans un test de Revzilla, ils parlaient du controle de direction assez dur mais je l'ai pas senti.
 
Seul gros défaut, pas de compte tour ni d'indicateur de rapport engagé, du coup je savais jamais quelle vitesse était enclenchée, bien relou sur la portion de l'A4 que j'ai prise, j'étais complétement perdu dans le compte.
La scrambler non plus ne l'a pas, va falloir y coller un d'Aliexpress      
sur une bécane à 15k, ça la fout mal
 
J'en commande une d'ici la fin de l'année.  

et regardez ce double GB avant de toute beauté !

putain oui  

 
ses pa jonti

Une beheme dans ce coloris ça rappelle des mauvais souvenir quand même

... les toilettes ?

 
je vais la prendre en sable avec un joli palmier sur le réservoir.
 
j'ai trouvé ça  
https://www.devmoto.com/devmoto-sol [...] 2017-2020/

Du coup je voulais aller voir si c'était d'origine sur une version spéciale exotique ce double GB  
 
Et là je tombe sur ce bidet sur la homepage... Ca ne s'arrange pas
 

 
Non, le modèle que j'ai essayé, c'est une Pure A2 bidouillée par la concession pour ressembler à une Urban GS
 
Il est ignoble leur nouveau scoot élec, en plus d'être bien en dessous de l'evolution.  

Voilà.  

Ah oui le compte tours est uniquement sur la nine-t standard. Et pas d'option pour l'ajouter.

Par contre les options 719 pour te faire cracher de la moulaga, ça il y a.

Sinon, y aussi un double garde boue sur la GS mais c'est moins prononcé.

 
non
 
   
 
 

et aucun a l'arrière .. cette moto de poseur

 
Il est sur l'Urban GS aussi, je viens de vérifier, plus discret tout de même

C'est parce que t'en as pas, c'est pour ça ?

entre autre, mais ce mot .. bordel ..

Content de voir que tu as apprécié

Bizarre ce bricolage de pure vers urban gs de la concession  

Et tu comptes commander quoi finalement ? Pure ? Scrambler ou urban ?

La scrambler, en marron caca d'oie  
la concession me fait une offre de reprise pour mon motoculteur

Très bon choix  
(prends les jantes rayons en option , indispensables  )

c'est prévu, les jantes dorées à rayon  

mais t'es toujours A2 ?

mais ça existe en plus    
 

 
j'ai passé la passerelle cette année

j'ai cru que t'allais commandé une A2
 
mais c'est vrai que l'allure du nine T est sympa

Guzzi V7 sinon ?
J'en vois de plus en plus, y'a aussi un cardan et c'est plus joli que la teutonne.