Reprise du message précédent :

  je vois pas comment?  
une roue plus petite sera plus maniable dans tous les cas de figure amha.

 
j'ai pas oublié, j'aimais bien ca, par contre effectivement je dois etre sur la retenue, et peut etre a des vitesses plus élevées ( 60-70 vs 50), ainsi que sur une moto moins réactive .  J'essayerais sur un parking.

 
Après quand on trouve juste une image sur le net on sait pas si le mec a fait une "prepa" ou quoi dessus ou si c'est un passage au banc "stock"
 

 
Elle est souvent plus étroite ? Je sais pas c'est ce que je ressentais avec mes Strom en fait

Complete stage 2 kit (Full Akrapovic titanium exhaust, High performance ECU upgrade, Patrick Racing Hi-flow air kit, velocity Stacksm, KN filters, Power commander 3, Barnett race clutch).
 
Tested on the dyno:
Stock engine: 90 hp and 150 Nm on the crank.
With Stage 2 kit: 91 hp and 174 Nm on the rear wheel.
Probably 105 hp and 200 Nm on the crank (15% chain loss).
 
Source : https://www.bikebound.com/2021/04/25/torque-monster/

 
oué mais sa respire le moteure

Salement améliorée donc. Pas terrible finalement, seulement 15 ch de plus avec un investissement probablement conséquent.

 
alors j'ai constaté la encore des differences vu que je n'ai conduit que ca, la roadster est plus maniable par exemple pour prendre un virage serré en descente, mais elle se place moins naturellement . Sur le trail j'ai une sensation VTT, c'est bizarre ca rend les choses tres naturelles, il y a aussi un effet avec la suspension arriere qui s'assoit bien par exemple quand on tourne a droite au feu, et qui rend les choses vraiment souples

C'est difficile de comparer des dimensions de roue parce que pas mal de choses changent avec
La largeur/profi/modèle du pneu
La taille/cintre du guidon
L'angle guidon/avant-bras qui joue sur la force de levier
 
bref sais pa pareille

 
C'est plutôt le pilote qui est moins réactif à mon avis
 
Un CB500X c'est un vélo. L'empattement n'est que 3 cm plus long que le roadster. Sauf erreur, le cadre est le même, ainsi que l'angle de chasse, etc. Seul le bras oscillant est un poil allongé, et les débattements de suspensions un peu plus grands.
 
Je pense que comme c'est ta première moto et que tu l'as achetée une certaine somme sur tes deniers personnels, tu n'oses pas contre-braquer comme à la moto école.
 
Je ne suis pas sûr qu'aller tenter un évitement à 70 km/h sur un parking soit une bonne idée C'est des coups à fixer du regard le lampadaire ou le plot en béton que tu souhaites "éviter" pour finir dedans par accident (scénario catastrophe #1)

 
Ouais c'est mieux en pleine circulation
Parking =/= face à un poteau

 
Face à un poteau =/= face à un poto

je l'ai prévu.
j'ai pas pour projet de la rendre là, mardi pro elle va au mécano faire un réglage d'injec et débrancher le Power Commander déjà.
+ remise du pignon d'origine et vidanges / filtres

tu finis souvent dans un poto par accident ?

effectivement vu les chiffres y'a mieux.
après perso osef, elle me satellise déjà bien trop vite, je m'en branle complet qu'au banc ça marque 150, 115 ou je sais pas combien.
y'a déjà nettement assez.
son effet gros résé j'aime bien perso (fin l'autonomie n'a rien à voir par contre )

par contre la prochaine sera vraiment + orientée route et pratique j'pense

coucou,  
j'ai pu tester ce matin la CB1000R black edition, visuellement je la trouve très belle, ce noir est magnifique mais j'ai vraiment peur de comment elle va vieillir, celle que j'ai testé avait déjà des rayures à l'arrière avec le passage de jambes
Pour la conduite elle est très bien, on se sent en sécurité, on sait qu'elle va pas nous piéger, certains diront qu'elle est chiante au final XD
Donc au final cette force est aussi une faiblesse suivant les gens je suppose, de mon coté j'en suis au stade de "je sais pas"
Niveau écran TFT je le trouve un peu petit c'est dommage.
Par contre elle a un super bruit et pour un vieux comme moi c'est encore important.
La position de conduite est très cool, on est pas du tout sur l'avant je trouve.
 
Au final pour résumé par rapport à la S1000R prendre la CB1000R c'est choisir la "raisonnabilité" tout simplement que ce soit en comportement ou financier dans mon cas.
 

Bah, c'est du honda.
 
C'est bien, ça sera toujours bien, tu seras toujours content de l'avoir.
Certains seront déçus parce qu'elle leur donne pas le kiki tout dur (coup de pied au cul brutal ou autres joyeusetés).
 
Perso je la prends juste pour le monobras

la roue est sublime  

Tip top aux petits oignons pour la semaine suivante

Tu y colle des films de protection sur les parties  les plus sensibles.
https://www.glastint.com/automobile [...] rrosserie/
https://www.amazon.fr/Films-protect [...] 2429775031
 
J'ai fait ça sur les deux cotés de mon réservoir, film transparent protection UV toussa, pour éviter les marques des frottements du jean.
Ca fonctionne bien  

 
Oui, l’avantage que je vois c’est que ça franchit plus facilement mais théoriquement c’est pas plus maniable

Pour moi c'est surtout plus stable à basse vitesse.
 
Mais c'est qu'un ressenti de noob

C'est évidemment le cas. Essaye de faire du sur place avec un VTT puis avec une trottinette.

je connaissait une vieille qui mettait une housse en plastique sur son canapé pour pas l’abîmer aussi

 
 
Les patins sous les pompes pour "protéger" le parquet tout moche et rincé chez belle-maman  

c'est ce qu'avait toute la moto sauf l'arrière XD

Ma svartpilen c'est pareil
Comme solution, je roule plus en ville

Le ziploc sur la télécommande  

Nan mais! J'ai pas mis une capote à ma moto non plus

Le film plastique toujours sur l'écran du portable 3 ans après l'achat  

Bonjour à tous, j'ai des questions de noob à poser :  
 
A2 depuis 2018 et A depuis janvier 2021, j'ai prévu de me prendre une MT-07 neuve.
 
Question 1 : Si je la fait assurer via Yamaha au moment de l'achat, est-ce que je me fais avoir ou est ce que je ne trouverais pas (vraiment) mieux en vérifiant les autres compagnies d'assurance ?
 
Question 2 : Vaut-il mieux payer tout d'un coup ou en plusieurs fois ? Si plusieurs fois, cela signifie que je dois prendre un crédit (et donc intêrets, exact?)
 
Merci messieurs dames

Oui, tu te fait avoir, tu n'aura pas le choix des protections.
Oui.
Un crédit peux faire sens vs du cash si tes placements rapportent plus que le taux de l'empreint.

+1
 
L'assurance est à privilégier chez ceux dont c'est directement le métier (maaf, amv, etc). "assurance yamaha" signifie que yamaha est un intermédiaire. Et comme tout intermédiaire, il prend sa comm'. Et si ça te semble gagnant en prix avec une offre d'assurance yamaha, c'est que les garanties sont aux fraises.
 
Un crédit moto a du sens si son coût est négligeable (< 100€ on va dire). De toute façon, si le taux est trop élevé, c'est que le projet n'est pas raisonnable (durée ou montant d'emprunt irrationnel par rapport au salaire). PS : le crédit est également à privilégier auprès d'un établissement idoine à savoir une banque.

Les taux sont bas, donc emprunter ne te coûte pas très cher.
Je viens de faire une simulation avec tes paramètres (moto neuve, 7k): le taeg est à 1,49% et en remboursant en 3 ans l'emprunt ne te coûte que 160€ d'intérêt. 36 mensualités de 198€.
A ces conditions, il vaut mieux prendre un crédit pour ne pas toucher à ton épargne, amha.

 
Oui et non, ils margent déjà sur la moto. Le crédit sans marge pour eux est aussi un moyen de faire plus de vente.

Dans la pratique, le vendeur peut refuser et la tu pars sur plusieurs années de procédure. Mais ça vaut le coup d'essayer.

Je veux bien que tu me trouves un crédit de 30K avec 99e d'interet    

Merci pour vos réponses.

Effectivement, les intêrets ne sont pas énormes, je vais surement passer par un petit crédit (Caisse d'Epargne).

J'ai fait une simulation pour l'assurance (AMV), voilà ce que ça me donne :

Ca vous parait honnête ? (Permis B depuis 2012, des milliers de bornes avec la voiture du paternel, sans soucis, permis A2 depuis 2018 et A depuis début 2021, pas touché à une moto depuis)

 
qui a parlé de 30k? (à part toi)

pour ma CB 500 en tous risques je suis a 413€ par an. ( assurance loisir tous risques)
les assurances c'est dur de comparer tant les situations sont differentes.

Je veux bien que tu me trouves une mt07 à 30k

Pour ma maison je suis à 332€ par an.

nan mais ils sont fous