Reprise du message précédent :

 
Bah s'ils te le font essayer débridée, y'a pas tellement de raison qu'ils ne te la vendent pas pareil avec le certificat de bridage qui va bien  
 
Ca a jamais trop gêné les concessionnaires de vendre de 125 débridées, ca doit pas être bien différent avec les gros cubes

Please non, désolé mais on fait pas ça ici

 
t'es communiste ?

Toujours d'un coté :
* XTX/XTR 660
* 701 (mais trop cher)
* 630 SMR que j'ai découvert récement, faut que je me documente là dessus
* Duke II

ou alors :
* un random custom japonais

Je suis plutot dans l'optique supermot' / trail.
Mais j'ai une TY175 qui va rentrer, et j'ai peur que ça fasse doublon

Chut.

 
D'ac  Ca se précise

 
Ca va finir en virago cette histoire

Le 1100 est sympa.

Après les motos-crottes, les motos-balayeuses arrivent  

Les 125cc n'étaient pas vendu débridées en concession... Celles vendues en garage et d'occasion peut être mais pas les neuves.

 
La TY fera doublon avec rien, c'est une quasi trial et en 2t en plus    
le fantasme de mon adolescence d'ailleurs    
 

 
même en 535 elle est super mimi j'trouve.
mais faut pas être grand quoi

 
Non, elles étaient débridées dans la foulée, ou éventuellement après le rodage, mais sans que le client ait le droit de la conduire.

chépuki c'est l'amateur de mono kawa, y'a ça à côté de chez moi
https://www.leboncoin.fr/motos/1981 [...] 4051296304
 
je la trouve + sex que la Tengaï perso

Non  

 
 
C'EST une trial
 
C'est celle de mon papa qu'il a acheté neuf quand il était jeune
C'est une TY125 équipée du kit officiel 175.
 
J'ai été super surpris de voir que ça ne cote rien d'ailleurs (par rapport aux 500XT à 6k€)
 
La TY pourra me servir pour faire un peu de balade en chemin, d'où le potentiel doublon avec le gromono

 
J'avais au contraire lu qu'il était chiant au possible ?

Sachant les modifications qu'il y avait à faire pour avoir les 125cc débridées, je ne suis pas sûr que les concessionnaires le faisaient gratuitement, juste comme ça.
Et les 4 temps sont tellement anémique qu'on ne peut pas les débrider...

Tu vois, les franges c'est pas une LU.

bon, ce matin j'ai testé le harpic mes couilles sur les sorties d’échappement, c'est pas aussi flambant que sur youtube

As-tu tiré la chasse après ?

 
Pour la mito, j'ai rien payé en tout cas.
 
Sur les 4 temps, y'a plus de sujet c'est sur.

Il a changé de carbu et de ligne gratuitement ?
Parce que sur cette moto, il fallait passer d'un carbu de 28 à un 34 et soit changer la ligne complète ou soit ouvrir le pot d'origine pour faire sauter la bride et refermer propre....
Je me demande même si sur les derniers modèles, il ne fallait pas changer l'allumage et le cdi pour avoir une moto qui marche aussi fort que les boîtes 7 rapports...

J'en ai une à remettre en route pour un collègue quand j'aurai fini sa 3aj, j'ai hâte de tester  

Je sais bien, hélas!
C'est tellement plus bÖ sans artifices
J'comprends pas les gens.

J'y réfléchis...

Autant en essai, cela ne m'a pas trop dérangé, autant je ne ferai pas cette connerie! Autant que je le fasse avec l'ER6f !

Putain, c'est ...moche? Gerbant ?

 
t'as vu ton avatar ?

Le mien non plus, je te rassure

 
après les sensations sur un gromono 4t ont pas grand chose à voir je trouve
une ptite cylindrée 2t et un gros 4t les deux en mono ça peut être complémentaire pour moi
y'aura une grosse différence de couple et de maniabilité

 
Je sais pas ce qu'il a fait, ce que je sais c'est qu'après, elle prenait 210 compteur et c'était bien une boite 7
 
Mais franchement, j'ai pas souvenir qu'il ait du faire des trucs compliqués, il était surtout surpris qu'elle soit bridée quand j'ai demandé à la débrider parce que pour lui, cette série sortait débridée directement du constructeur.

 
Toutes les 125cc sortent en 15cv maxi depuis le milieu des années 80 donc la mito est sortie bridée aussi en France mais c'est vrai que c'était une bombe.  
Peut être un bridage différent mais je serai surpris...  

 
Bon anniversaire en retard alors

 
T’as bien pris le harpic noir (la mer) ?

 
J'ai la révision de ma bécane dans deux semaines, je vais demander au chef d'atelier s'il veut pas me la débrider en loucedé moyennent un ou deux biftons, comme ca on saura

Ca marche moins bien sur de l'acier non-inox

 
Décap four c'est mieux pour faire briller du métal.

 
J'ai lu un peu vite au premier coup  

L'ancienne version, parce que la nouvelle formule est à chier

Plateau validé, premier essai      
 
J’ai pu me greffer sur un circu accélérer mercredi et jeudi prochain avec passage de l’examen dans la foulée.
 
Si tout va bien je serai prêt en même temps que la bécane