Reprise du message précédent :

 
Euh non, c'est tout aussi casse-couille.

 
Guillaume numéro serait capable d'en posséder une ou deux

un bon vieux 2t bien véner pour mettre tout l'monde d'accord

"ce" et "vendredi" Sauf à vouloir parler de Vendredi, le fidèle ami de Robinson.  

pourquoi acheter des montres qui sont pas syncro sur une horloge atomique ou un NTP bas stratum? Pourquoi bouffer dans des fast food? Pourquoi rouler dans des véhicules électriques en pensant être plus écolo? Pourquoi Twitter existe encore?

c'est pas le matériaux le moins adapté à cette usage ^^
 
bon ok c'est cher, mais bon

 
oui
 
mais du coup pourquoi une bequille carbone quand de la tôle fait pareil ?

 
C’est joli et léger

 
c'est utile pour faire de la rando avec
 
désolé je reviens de 5j dans le sud donc je déteste les motards

TIL
 
 

 
Je ne vois pas non plus l’utilité mais je m’en fabriquerai bien une quand même

Salut, question: avant de passer le permis, vous saviez quelle moto vous alliez acheter?
Perso : non.  
40km ar pour le boulot, ca tourne, ca larve a 50 sur portions 80 indoublable en voiture avec un trafic voie de gauche plutot dense, mes choix pour les 2 prochaines annees s'étalent entre une sportive et une roadster a belle gueule en passant par un trail routier nerveux...pas gagné.
Mais je pense que du couple serait une bonne base de recherche, non?

Je savais le style que je voulais, pas le modèle. Ca s'est affiné progressivement et en fonction de ce qu'il y avait dans mon budget sur le marché aussi...

N'oublie pas que tu seras bridé A2, donc tu auras suffisamment de moteur mais jamais une vraie sportive ou un vrai moteur "nerveux"
'fin va falloir définir nerveux, parce que pour moi les seuls trails routiers nerveux c'est les multistrada et les s1000xr, pour débuter c'est un poil trop

Oui
Un custom qui rentrait dans mon budget, pas trop rincé mécaniquement et visuellement, qui soit éligible A2 et qui soit pas à l'autre bout de la France.
Pas simple à trouver à l'époque. J'ai cherché pendant des mois avant l'obtention du permis.

Coup de bol! 1 semaine après je trouvais la perle rare à 1h30 de chez moi.
Au retour je tombais en panne de caisse, le vendeur m'a raccompagné chez moi avec la moto sur son plateau.
Du coup livraison à domicile (moto non bridé à l'achat), mais sans ma caisse

 
oui, une 500 genre gse/er/cb
 
j'ai pris une cb parce que cb superior
 
j'ai pas regretté un seul jour de mon histoire

Dans mon cas ça s'est joué à l'essai, je voulais une récente peu bornée pas trop exotique le temps de faire mon expérience et savoir ce que je veux, donc je me suis limité aux classiques CB500F / z650 / SV650 /MT07.

J'étais super bien sur la CB, elle correspondait bien au budget, et j'ai trouvé une bonne occase

Cbf600s parce qu'elle est belle, debutant compliant, c'est une Honda, elle offrait de la protection et du confort, elle consommait peu et était fiable. Celle que j'ai acheté avait déjà un top case donc c'était parfait.

L'acheter le jeudi et la foutre par terre en la béquillant le samedi c'était moins parfait

1190/1290 Aventure pas R ne sont pas d'accord avec toi

accordé

rien que la 990smt je serais bien parti avec en échange du strom

rien à voir c'est un supermot routier

comme la ténéré 600 ?

J'suis allé voir, je trouve ça super moche  

j'ai vu une super T 750 cette semaine, c'est beau comme un jogging d'ado dans les années 90

Moi je voulais un truc à phare rond. La prochaine sera donc un SV650N
 
J'aimerai finir sur un CB1300 super four en rouge et blanc, mais va falloir cravacher niveau taff

Avant de passer le permis, t'as toujours des envies d'aboutissement rapide avec un fond de "je suis pas comme les autres débiles, je ferai gaffe et je gère".
 
Passé le cap de mettre son cul pour la première fois sur un machin de 50cv et quelques devis d'assurance plus tard, tu revois vite tes prétentions Le permis A2 étant passé par là depuis le temps, je te conseille de viser les motos qui ont une puissance de base ou max bridée pas trop loin de la limite, car le poids sera proportionnel et plus tu prend gros en étant bridé, plus tu sera perdant    
 
Si c'est pour aller bosser tous les matins, ça réduit le périmètre aux motos japonaises.
 
De rien  

et quelle que soit la première moto tu la kiffera, c'est le plus important

je galere et je change souvent d'avis

J'étais sur la CB 500X dans le but de m'amuser 2 ans avec une moto facile, et la je suis en train de me tourner vers la tracer 700, pour voyager un peu plus confort en duo, et probablement la garder au dela des 2 ans.

j'ai commencé mon plateau c'est cool

tracer 700

je voulais un cb500x et j’ai pris un cb500x
et quand je serai grand j’aimerais une africa twin

traine pas trop, si la cote prend la même courbe que les ténéré

J'ai fait une balade de 40 bornes. C'était bien. Je l'aime ce camion. Merci de votre inattention

 
c'est le but
 
j'ai trop de trucs à sortir c'est frustrant
 
sauf la caisse vu qu'elle est sur la galette, c'est de la merde les brouettes putain, deux fois que je bute un pneu sur le flanc

Ouep. Gros kiff cette meule. Le châssis et le freinage sont fous pour un custom déguisé. Le 6 pistons de R1 c'est presque trop    

 
Si tu prends pas ça, t'es qu'un bricoleur !

 
j'ai lu tracteur 700 lol.

 
sur la xjr c'est le seul truc qui marche pas comme je voudrais, pourtant c'est les étriers 2x2 bleus. mais ya un truc dans la chaine cinématique qui fait pas son taf et faut tirer fort pour ralentir

Là c'est pas le cas. C'est progressif heureusement mais la puissance de freinage arrive tout de suite et arrête l'enclume instantanément.
C'est hydraulique sur la xjr? Le liquide est bon? pas de bulles?

c'est purgé nickel mais durites d'origine, faut que je les change et ça sera l'occaz de faire une vraie purge.
 
mais en ce moment elle est chez mes parents et mon frère s'en sert pour les balades avec sa meuf vu qu'entre la xjr, la cbr et la smr, le choix pour du duo bucolique est assez vite vu

C'est quand le dernier frein avant pas hydraulique que une vu sur une moto ?

 
 
Ma meuf adorait les virées en pigeot 50 xp    
La vraie. Pas de vitesses, Vmax à 50 km/h la totale    
J'aimais bien, y'avait un kick pour démarrer. J'avais l'impression d'avoir un cross