Reprise du message précédent :
   
 
J'ai échangé avec mon beauf de moteau, je lui passe ma fz6 et je récupère sa VFR800 de 2008.  
 
Bon je comprends pas le projet de la position de conduite, mi sportive, mi on essaye de bien te mettre quand même.
 
Au final j'ai mal au dos au bout de 20 minutes    
 
Par contre c'est marrant, à 130 tu as l'impression d'être à 80, c'est beaucoup plus stable que ma saucisse, et au final c'est quand même assez maniable, je m'attendais à un gros moins entre mon guidon large et les bracelets, au final non. Effectivement on sent la patte honda, on se sent à l'aise vite.
Sinon le moteur est sympa mais sans plus, il tracte bien en bas, mais en haut bien ça fait 100cv quoi. Niveau freinage, le combiné est marrant, moi qui freine tout le temps de l'arrière sur ma FZ6, la j'ai l'impression d'avoir un 6 pistons à l'arrière . Par contre du coup le feeling à l'avant est naze, vue que la moto est déja en train de freiner de l'avant, mais il faut s'habituer je pense.  
 
TL;DR c'est une GT, ça fait à peu près bien les choses, sans viser l’excellent quelque part, je préfère largement ma fz6 pour du daily  

ça me rappelle la thundercat.
m'a fallu un peu de temps avant de me retrouver confort dessus, trop habitué aux roadsters, et pourtant elle était pas bien hardos en position.
et pareil, à 130 sur departementale t'étais confort t'avais pas l'impression de faire le fifou, au début je me demandais pourquoi tout le monde bouchonnait

 
Ils essaient juste de crée un nouveau "Label Rouge" ou "AOC".   .
 
Edit: Ici on a bien une confrérie du cassoulet qui casse les couilles a tous le monde.  

https://youtu.be/8mmQ2Tl1jTE

Je ne sais pas ce qui est le plus insupportable, le "motard" qui a encore beaucoup à apprendre et qui publie une merde de 7min de blabla inutile, ou tous les commentaires "les caisseux trop des batards"  

Franchement, un motard qui réagit comme lui devrait repasser son permis... Certes le mec n'a pas de clignotant (comme souvent!), mais dans ce cas on laisse mettre finir sa manœuvre car son attitude n'est visiblement pas normale !
Après on l'insulte pour tout ce qu'il a oublié: clignotant et on se gare en marche arrière sur des places comme ça !!

NB: sans oublier le fait de se filmer au volant et de détourner les yeux de la route!

Non mais c’est vraiment pas terrible quand même ces vidéos sur YouTube.  
Le pire c’est aussi les compils du type 100% motos où 3 fois sur 4 c’est le motard qui est en tort.

C'est complètement con d'accélérer dans sa situation...
 
Perso, je vois le monospace faire ça, je le laisse partir loin, je tente pas de le doubler à la sauvage dans un parking où y'a des places des deux cotés.
 

j'pensais pas que l'assurance l'aurait régalé de 1500e dans une situation pareille perso

Heureusement pour lui que l'assurance a pas voulu voir la vidéo

Ce genre de vidéo si peu intéressante  
 
D'ailleurs j'y pense, dans un rond point, le 50/50 systématique c'est une légende non ?  
 
Et sinon hier j'ai raté le plateau Je repasse le 26 du coup

@taulier on peut pas interdire le youtube poop du genre ?

 
Personne oblige a cliquer.
Tu croyais vraiment que Niku allait partager la dernière vidéo de Fortnine ?  

Ça arrive Bon courage pour la repasse !

Pourquoi y aurait il 50/50 sur les ronds-points ?

 
Oui ça va c’est rien, juste un peu des sous perdus pour le passage mais rien de grave !  
 
 
 
Alors ça j’en sais rien, c’est que j’ai entendu plusieurs fois ça et que ça m’a toujours fait tiquer surtout vu le nombre de fois où les gens font n’importe quoi dans les rond points du coup je demande aux experts@HFR

Je me suis fais cartonné dans un rond point en caisse, le mec etait 100% responsable

Rond point sans terre plein central, je faisais demi tour, le mec derrière moi a coupé au centre et m'es rentré dans l'aile arrière

 
Fake, t’es pas un oiseau
 
C’est priorité à droite tout simplement, non ?

Moi j'me fais engueuler quand je poste du random putaclic comme ça
 

Les gros nazes en voiture qui font un écart de 2m à gauche pour tourner à droite comme s'ils conduisaient un semi sont méprisables.  
Mais je trouve que l'automobiliste de la vidéo n'a pas tort. Le motard a agi avec empressement. Il n'a pas essayé de comprendre ce que faisait la voiture.  
En plus, il fait la morale sur la vitesse, mais sur la plupart des parkings type grandes surfaces, la limitation est plutôt de 10 à 20 km/h quand elle est indiquée.
Puis c'est pas la première fois qu'il fait n'imp sur des parkings  

 

En plus c'est mal flouté

 
   
 
Euh généralement c’est priorité à celui qui est engagé, le rond-point, donc à gauche en fronsse.
 
Sauf les trucs genre l’étoile ou les mecs peuvent rentrer en balle, et aller tout droit chercher le centre après avoir traversé 8 files.
 
Ou j’ai raté une blague

 
Faudrait demander à roger21 de faire une extension Greasemonkey

Ya pas de priorité, je fais le tour du rond point et le mec qui me précède coupe au centre pour me rentrer dedans
Il devait penser que je tournais à droite malgré mon cligno à gauche

Apres il a appelé son père et son frere (j'étais dans leur territoire) car il a préféré declarer l'accident sur le permis de son frangin

Peut on éclairer ma tête de noeud.
Est ce que doubler par la droite est autorisé dans un parking ? voir même dans le code de la route ?
 

 
Je parle une fois que tu es sur le rond point
 
En gros si t’es à l’extérieur et que le gars a l‘intérieur te rentre dedans, c’est pour lui

On va la faire courte, sur un parking tu fais en sorte que chaque action de ta part ne te mette pas dans une situation à la con et donc à risque
 
Sur le route ça dépend du contexte mais en gros si t'es sur ta voie, si l'autre change de voie c'est pour sa gueule.
 
Bref on en revient toujours aux possibilité des les constats et la répartitions des cases dans le constat (qui sont quasiment toutes à charge). Et avant de raisonner comment être dans son droit niveau assurance, se dire que même 100% non responsable rime très rarement avec zéro plumes perdues ...

+10000

Je suis bête    
Logiquement oui,
Comme sur la route, c’est le changement de voie / trajectoire qui fait la responsabilité.
 
Pardon  

Sur un parking, il faut respecter le code de la route qui s'y applique. Donc priorité à droite dans la majorité des cas et interdiction de passer sur les bandes blanches....  

Salut, qurantaine, jamais piloté de 2 roues, le passage sur 125 est-il recommandé ou inutile ?
Merci.

Inutile,  si tu veux passer ton permis.
Sinon, quelques heures de formation et roule mais les 125 de 15cv, c'est pas hyper fun...

Si tu veux rouler tout de suite et que tu as de la thune a claquer, pourquoi pas.
Si c'est pour faciliter le passage du permis, non.

Salut, trntenaire, pourquoi faire ?
De rien.

 
Oui et en plus à 130 et une pincée de km/h en plus, le vent déleste un peu les poignets et soulage les abdos. Donc au final c'est un moteau ou il faut avoir du bide pour le reposer sur le réservoir, ou rouler vite  .
 
Ah et j'ai la botte, quand j'essaye de "tenir" la moto avec les chevilles, qui se pose sur le BO, c'est assez déroutant d'avoir le pied qui fait le yoyo  .  
 
Par contre le feeling de son frein est vraiment à chier. La purge est récente (DOT hyper propre), mais j'ai l'impression de freiner avec des serres-joints  . En y regardant de plus près, les pistons sont noir de chez noir . Je pense que les plaquettes sont glacées, va falloir y remédier, psychologiquement le viol mécanique c'est pas possible  

 
Pourquoi
 
On voit vraiment la différence au plateau entre les gars qui ont roulés en 125 et les autres.

Ca se fait, on est d'accord mais je trouve que c'est plus casse pied. Déjà le rapport avec les automobilistes qui te respectent encore moins.
Puis 15cv, ça reste tout de même très light.  
Un pote de mon père roule depuis toujours en 125cc, il a traversé l'Europe avec cette cylindrée mais il fait 60kg et 1m60 à tout casser. Un gabarit un peu plus grand va tout de même être rapidement dans l'inconfort...

Oui. Les gens (et à priori pas que les mecs), qui ont roulés. Pas juste passé la formation et fait 3 mois avec pour aller chercher le pain.
Le temps et la thune seraient mieux investis dans du stuff et des heures sur un gros cube, dont le poids, les réactions du moteur et des freins, ... sont incomparables.

A ce moment la tu fais velo 2 ans puis 50 2 ans puis 125 2 ans puis un peu de gymkhana en privé t'es une machine au permis a2
Mais si la finalité c'est juste rouler en moto ya peu d'intérêt

 
bien evidemment, mais les histoires de priorité etc... quand t'arrive dans une situation où ça sent l'autre conducteur distrait ou plutot un gros connard, tu t'amuses pas trop à aller dans les ennuis.
 
Si un conducteur est pas capable d'évoluer sur un parking sans risquer un accrochage, il n'a strictement rien à foutre avec un permis sur la route. L'autre gagnant va nous faire une vidéo de 7 minutes à nouveau quand il aura réussi à sortir de son parking et qu'il va arriver dans un virage avec du gravier ou taper un lapin un peu plus loin.

La voiture était à contre sens sur la voie de gauche, donc tecniquement, il n'a pas doublé par la droite. Il a tout simplement roulé sur sa voie.
De manière générale, tu peux doubler par la droite si la file de gauche tourne à gauche et si la file de gauche représente en flot continue de voitures (ralenti?).

Si tu veux le permis gros cube en finalité, t’embête pas avec une 125. C'est pas le même équilibre / stabilité, et en roulage routier t'es plus dans une position victime comme un cycliste / cyclo qu'en zone de confort pour esquiver des situations.