Reprise du message précédent :
une question :
 
en quelle année le casque a été obligatoire pour les - 50 cm3 ?
 

 
en 925 av JC
 

Bonjour
En moyenne,avec une utilisation normale,une chaîne,ça se retend tout les combiens de temps?
Et qu'est ce qui se passe si elle est trop tendue,elle claque?

1000km environ sauf au tout début (une ou deux tensions nécessaires pendant les 1000 premiers km) et à la fin de sa vie, quand elle commence à mourir.
 
trop tendue, ça réduit de bcp la vie de la chaine
 
si tu fais bcp de duo où que tu transportes du chargement, vaut mieux prendre la limite haute de flèche, à l'inverse, si t'es pas trop lourd et que tu fais que du solo, tu peux prendre la limite basse

je l'ai pas retendue une fois en 4000 km, et y'a toujours pas besoin...

effectivement, c'est la vérification qui est à faire tous les 1000 !

pour nettoyer les traces de graisse de chaine et le goudron je prends du petrole tout con de mon poele, ca part nickel, apres un coup d'eau et zou, avec une brosse a manche c'est parfait sur la jante

Tu parles de la graisse sur le bras oscillant?
Moi j'utilise du white spirit.

pour décaper la couronne je prends du sans plomb    ça marche du feu de dieu  

il faut faire gaffe de pas en foutre sur la chaine car ça attaque méchamment les joints dans ce cas.

petrole desaromatisé (lampant), sans plomb, wd40... ca marche pareil

 
T'avais prévenu à l avance que c'etait un boulet, en plus    
 

 
Il avait un SV

j'avais des eclabousseures meme sur le carenage arriere, sur la serrure du porte casque et le cligno
 
pourtant je roule pas juste apres avoir graissé mais vu la chaleur  

 
ah bin carrement ouais
m'enfin on etait partis pour faire la balade à 3, et vu sa grande gueule j'imaginais qu'il roulait au moins a peu pres correctement...
bah non, en fait  

J'entends encore mon yohimura après une nuit de sommeil normal?  

Ptain je suis content qu'on ai rofité du beau temps hier, vla le temps de merde la  

 
bah pareil :
collecteur et tout ce qui est chromé : belgom alu
jantes au WD40
tites taches de graisse par ci par là : wd40
 
le reste avec une éponge et de la flotte, si j'ai envie que ça brille, un coup de polish (en faisant gaffe de pas en mettre sur les plastiques sinon traces blanches pas belles et chiantes à faire partir)
phares et feu au produit vitres. Truc de grand mère : pour virer les moustiques éclatés et séché, un vieux collant, ça raille pas et ça décrasse bien les méchantes bébétes.
le moteur, j'enlève les traces de terres avec une éponge humide, puis, petite touche perso, je fous ensuite du WD40 sur un chiffon et j'en passe un petit coup rapide partout ce qui donne un petit aspect brillant et fait bien ressortir le noir du moteur.
 
bon, ça parait bien tout ça, mais je la nettoie une fois tous les 3 mois en ce moment    

mais grav'    
p'tain j'espere que le w-e prochain il fait un minimum beau, sinon dmc le morvan

 
merci du conseil, je fais jamais vraiment attention    

Hello les Moants
 
'T1 fait pas bon partir 1 mois en congés ici: 350 pages de retard !!
 
Bon bah je reprends le wagon ici

 
           
 
la piscine est à 31 degrès, je vois pas le prob, doit faire au moins 37 degrés au soleil (mais pas de moto, de toute façon trop grosse pour les routes du coin)
 
j'aime le lubéron      

ben tiens

 
c'est des petites routes toutes bosselées, et je suis une grosse loppette qui sais juste essorer dans les lignes droites, donc BAR powa  

THIS IS TRIUMPH §§§§

Bon j'ai eu des news pour mon plateau. Le seul moyen que l'auto école est trouvé pour me le faire passer c'est de repasser mon code. Donc voila je repasse mon code demain à 14h et je suis présenté au plateau le 14.

J'ai trop la flemme de re réviser mon code

 
faudrait que l'on fasse un echange pour voir si c'est la géométrie de routière qui fait ça où si je suis une loppette absolue  

Le Caybay cay bon mangézan.

je sais pas mais le zrx spa du tout une routiere malgré les apparences, plutot un gros truc de débile

C'est pas bon ça

 
Ptain le cauchemard  

Hier on a vu un kéké tshirt, tong short en wheeling et rupteur avec son faz  

Surtout que j'avais déja trouvé ma future et tout, la avec le retard je suis sur qu'elle sera vendu

surveille les urgences tu devrais le revoir rapidement  

 
J'avais qu'une peur c'était un atterrissage loupé qui aurait éclaté toutes nos moo garrées, la mienne en prems du groupe  

2 Z comme ça sur le périph à 1 minute d'écart, le t-shirt était tiraillé par le vent de sorte que le dos était à nu par avance pour les deux
puis doublés sur l'A4 par un couple en faz : t-shirt et pantalon pour monsieur, débardeur, bermuda et sandales pour madame, à 140
 

De toute facon ils vont pas le croire  

le mec qui roule a poil mais en respectant les limites il est plus inconscient que celui qui roule a +30+50+70 ?

j'comprends pas le lien entre le quote et ta question

Sympatoche ta vidéo pizzai , ça donne envie .

Rouler à moto sans être équiper est une absurdité, il t'arrive n'importe quoi tu peux perdre ta vie, ou pire l'usage de tes jambes par exemple ce qui n'aurait pas été le cas si tu avais été équipé.

heu ca t'empeche de te faire tres mal, mais pas de mourrir hein