Reprise du message précédent :
Infinite money!

Ou arrêter de signer n'importe quoi.  

C'est pas faute d'avoir essayé,ça n'a pas marché  
Mon petit concess trouve cela aussi inadmissible de la part de Suz, mais il suit le protocole qu'on lui donne
 
Sv650 acheté neuf à Agen (Accel'R) en décembre 2017, le même discours de mon concess dans le 49 Cholet-Moto (concess Suz / Kawa) pour ce fameux boitier.

L'enculerie en chaine...
 
"Ben si tu me prends l'ancien contre rien, tu me donnes le nouveau contre rien"

Mon pote avait ses deux boitiers pour sa gladius

Pareil pour mon cb  
L'ancien proprio l'a faite brider lors de l'achat à l'époque et il a pu garder les cornets et le boitier " full "  
 
C'est quoi cette escroquerie  

 
Rien d’anormal. C’est toi que ça engage de rouler en full alors que tu n’as pas le droit

 
Plus besoin, on est tous donneur d'organe d'office

Depuis la réforme de 2016 c'est la merde au niveau des bridage debridage

Sinon achetez que des CB500 ou des 300-400 puis prenez une moto sans débridage ensuite

Non c'est plutôt qu'ils ont fait des systèmes de bridage plus complexes pour que ce soit plus agréable a l'utilisation
Ceux qui ont testé mon versys 34 savent de quoi je parle  

En vrai c'est une des raisons pour laquelle j'ai pris ma CB

Ouai 'fin 34cv ... je préfère être à 47

Pareil, et le fait qu'au bout de 2 ans de A2, elle aura quasiment pas décoté, tellement c'est demandé.

Oui  

 
 
Yes ça passe par Liberty Rider, que j’avais testé cet été quand je me suis cassé la gueule
Donc c’est bonne nouvelle

Pour repondre un peu à tout le monde ( j'ai grave la flemme de quoter).
Je n'ai jamais parlé de bridage/débridage des anciens modèles de motos. Mais d'un modèle précis et récent de chez suzuki.
Où comme je l'ai expliqué, Suz garde les boitiers CDI du bridage/dėbridage......et tu payes à chaque fois.....et sachant que le tarif du débridage a considérablement baissé depuis quelque mois.  
 

Mine?

penses-tu

 
Ça marche dans les deux sens  
Le kit que ce soit de bridage ou de débridage est facturé plusieurs centaine d'€  
S'il faut le restituer à chaque fois, comme dans le cas mentionné par n-ico, ça fait un peu mal au fion  
 

Je pense que Suzuki essaie de dissuader les gens de garder leur Suzuki au-delà de la passerelle A2->A
 
Et finalement, ne serait-ce pas la bonne démarche ? Faire ses armes 2-3 ans avec une moto, la revendre à un acquéreur jeune permis qui lui-même voudra faire ses armes, et évoluer une fois la passerelle obtenue.
 
Yamaha refroidit les possesseurs de brider/débrider également. J'ai aussi vu les caractéristiques de la nouvelle Street Triple S :
Puissance maximale | 35kW (47.6CV) @ 9 000 tr/mn
Voilà voilà, on nous exprime la puissance A2 sans nous dire l'éventuelle puissance en Full ; et rien ne dit nulle part qu'elle pourra être débridée.
 
Bref, il y a un peu de politique dans tout ça.

C'est la faute a Macron rend l'argent et aux arabes

nik l'allergie et les arbres

Merci Hollande

 
Ah, j'avais pas lu tout Ce n'est pas normal qu'ils le gardent
 
Enfin ça dépend de ce qui est facturé
 
Si c'est une reprog par exemple, bah c'est normal de payer à chaque fois

Bondour,
 
Je vide les placards, si ça intéresse quelqu'un, c'est cadeau contre les frais de port :
 
Centrale clignotante  led :  

 
Ampoule led H4 ladinde :

je prends l'ampoule

remplacer une ampoule de 60w par une led de 5w me fait gagner environ 3km de range max

Yes, achetée 4000€ pour 17kkm, je suis bien curieux d'à combien elle va partir à 30-35kkm l'été prochain  

J'ai pris la décision de vendre ma street pour le coup. S'il y a des intéressés sur le topic vous pouvez vous manifestez ça sera à prix moant.
 
Sinon je vais la balancer dans la soirée sur LBC. Je vais la mettre à 8500€ avec marge de négo.
 
Je vais faire une pause de la moto. J'ai un projet immo qui arrive donc

5000€ avec 1000km ici

Et vu le peu que j'ai roulé jusque là, ça sera un miracle si je lui mets 10kkm

FYP

Un projet immo ou t'es a 8500€ près c'est quand même pas bien barré

carrément, le coup du projet immo à 10K du découvert : danger

ou alors il a 50k de marge et il préfère en avoir 60k.  
 

Et sinon à la place de juger si on se mêler de ses propres fesses ?

J'utilise plus la moto. Elle dort dans un garage alors autant s'en débarrasser et augmenter mon apport tout en enlevant l'assurance de mes frais mensuels. Ca me parait logique.

Tu ferais mieux de doubler ton crédit pour t'acheter une V4 Superleggera

Surtout que quand tu voudras en refaire au moment de la crise de la quarantaine, tu vas te bouffer une prime d'assurance à 2k€ car t'auras pas été assuré pendant XXX années

L'idée du farm de bonus m'a traversé l'esprit mais avec un bon billet d'argent dormant ça fait mal. Autant prendre une moto à 1000€ pour faire ça