C'est censé changer "rapidement" pour devenir remplaçable à la maison.
Le gilet A* a pour lui son prix plutôt compétitif et sa zone de couverture conséquente. Par contre pas d'algo piste et effectivement pour l'instant, cout de recharge vraiment élevé.  
Et le témoin de fonctionnement sur l'avant aussi, je comprends vraiment pas qu'ils aient laissé passer ca chez In&M

 
Pourquoi tu reprendrais la tienne ?
 
C'est une vente entre particulier, il n'y a pas de vice caché possible. Le véhicule est vendu en l'état. A partir du moment ou l'acheteur a payé, c'est fini.

ah ouais ?
Moi je l'allume quand je m'habile et c'est plié

t'es poisson rouge à ce point ?

Euh, y'a de gros casses-couilles qui peuvent bien te faire chier, malheureusement.
 

Euh, y'a de gros casses-couilles qui peuvent bien te faire chier, malheureusement.

Pourquoi tu reprendrais la tienne ?

C'est une vente entre particulier, il n'y a pas de vice caché possible. Le véhicule est vendu en l'état. A partir du moment ou l'acheteur a payé, c'est fini.

 
Je confirme, j'ai ma première moto depuis une semaine et un gilet airbag filaire : j'oublie à chaque fois de le détacher mais pas de risque de déclenchement accidentel : il faudrait 30Kg de force pour qu'il claque (Bering C-Protect Air)
Par contre je n'ai jamais oublié de l'attacher, heureusement    
Pour ne pas perdre de temps je le laisse toujours sur ma veste, comme ça j'enfile les 2 en même temps

 
Le jour ou tu aurais tout le faisceau qui crame/la bielle qui passe a travers le bas moteur sur un véhicule acheté 3J plus tôt tu auras pas trop le discours "c'est l'jeu ma pauv' lucette"

Samedi dernier, le mec m'avait recontacté lundi soir.
 
Je pense aussi laisser pisser mais je ne peux pas acheter de nouvelle moto si je dois reprendre la mienne    

Après y'en a qui achètent en connaissance de cause des véhicules "a pas cher", et font des procédures derrière, ou menacent de le faire, pour obtenir un plus gros rabais après vente, j'en connais un dans mon entourage, faut qu'il encule l'acheteur a chaque vente, et ça je cautionne pas mais y'a toujours des types qui se pensent plus malin car ils font ça.
 

Je persiste dans le "laisse pisser" mais attends quand même quelques jours/semaines avant d'en acheter une autre, dans le doute qu'il revienne à la charge. T'étais vaguement au courant du problème ou tu découvres aussi ?

Voila la remarque a la con...
Si c'est pas de chance et non une negligence du vendeur qui savait ce qui se tramait, oui c'est le jeu. J'ai eu moi meme le cas sur un de mes véhicules sur un défaut a la con, je suis quasi certain que le vendeur savait car le défaut survient par intermittence (d'ailleurs il a fallu quasi 1 mois pour qu'il apparaisse, avant de disparaitre pour un certain temps) mais j'ai pas fait chier car je suis pas du genre procédurier... et l'enculé de vendeur était flic (j'lui aurais jamais acheté si j'avais su avant sa profession   )
 
Après y'en a qui achètent en connaissance de cause des véhicules "a pas cher", et font des procédures derrière, ou menacent de le faire, pour obtenir un plus gros rabais après vente, j'en connais un dans mon entourage, faut qu'il encule l'acheteur a chaque vente, et ça je cautionne pas mais y'a toujours des types qui se pensent plus malin car ils font ça.
 

 
Tu dis que des "gros casses couilles" peuvent faire jouer le vice caché alors que tu as voulu le faire jouer ?  

Je découvre. Il m'a dit "gaz en grand la moto coupe". La moto n'est restée à l'arret qu'une semaine avant la vente, avant je roulais avec une ou 2 fois par semaine,sans la ménager et je n'ai pas eu le soucis. Pour tant c'est aps faute d'avoir bourriné. Après si c'est en fond de 5 c'est peut être le rupteur, mais je pense pas que soit ça quand même

"gaz en grand la moto coupe" c'est d'la merde son diagnostic, ça ne veut rien dire du tout.  
Laisse pisser. Le jour où le mec se réveille, tu compatis mais tu ne proposes pas de reprendre la moto évidemment. Si son cerveau primitif parvient à articuler la demande que tu reprennes sa moto, tu lui demanderas un rapport d'expertise. Pas un devis dressé par un garagiste quelconque (qui peut être de mèche): un rapport rédigé par un expert judiciaire. Ce rapport montrera (ou pas) si la moto a un défaut, et si ce défaut existait nécessairement déjà lors de la vente.  
Alors seulement, s'il y a réellement un défaut, tu envisageras de reprendre la moto OU de réduire le prix de vente.
https://www.lesfurets.com/assurance [...] r-une-moto
 
Sache que le temps et les kilomètres jouent en ta faveur. Même Flatfab le dit https://moto-securite.fr/acheter-occasion/

au fond de l'intérieur de ton toi-même personnel, tu sais si la moto a un défaut ou pas. T'es pas obligé de le dire sur hfr
Mais si c'est le cas, c'est pas une mauvaise idée de provisionner un petit budget en cas de pépin judiciaire.

Ca peut se retourner contre le procédurier aussi, qui peut avoir à payer frais de justice + dommages/intérêts symboliques.

 
Tu dis que des "gros casses couilles" peuvent faire jouer le vice caché alors que tu as voulu le faire jouer ?  

 
Il dit que non justement

Bien plus encore

Je n'ai plus de nouvelles du mec qui a acheté ma moto et lui avait trouvé un problème de carburation.
J'ai 2 choix:

- je fais le mort en me disant que le problème n'est pas grave et qu'il garde quand meme la moto/que le problème est grave, qu'il se sent niqué mais qu'il garde la moto quand même;

- je le contacte pour savoir ce qu'il en est en risquant de lui donner l'idée que je suis open pour reprendre ma moto

"gaz en grand la moto coupe" c'est d'la merde son diagnostic, ça ne veut rien dire du tout.  
Laisse pisser. Le jour où le mec se réveille, tu compatis mais tu ne proposes pas de reprendre la moto évidemment. Si son cerveau primitif parvient à articuler la demande que tu reprennes sa moto, tu lui demanderas un rapport d'expertise. Pas un devis dressé par un garagiste quelconque (qui peut être de mèche): un rapport rédigé par un expert judiciaire. Ce rapport montrera (ou pas) si la moto a un défaut, et si ce défaut existait nécessairement déjà lors de la vente.  
Alors seulement, s'il y a réellement un défaut, tu envisageras de reprendre la moto OU de réduire le prix de vente.
https://www.lesfurets.com/assurance [...] r-une-moto
 
Sache que le temps et les kilomètres jouent en ta faveur. Même Flatfab le dit https://moto-securite.fr/acheter-occasion/

D'où l'intérêt du contrôle technique pour la vente

Ça fait combien de temps?
Si il réclame pas y a pas de nouvelles a prendre
C est arrivé sur l ancienne BAR de Madame, 3 mois après voyant moteur mais la voiture qui roule normalement (suspicion de sonde lambda) , il m a appelé j ai dit qu on l avait jamais eu,ce qui était vrai. Fin de l histoire

au fond de l'intérieur de ton toi-même personnel, tu sais si la moto a un défaut ou pas. T'es pas obligé de le dire sur hfr
Mais si c'est le cas, c'est pas une mauvaise idée de provisionner un petit budget en cas de pépin judiciaire.

D'où l'intérêt du contrôle technique pour la vente

https://reho.st/self/84655a40c5d508 [...] 3d90f5.jpg
seul tu vas plus vite
mais ensemble on va plus loin

les angles, c'est un peuple

   
Cette pédance quand on a tout faux, c'est beau

https://reho.st/self/84655a40c5d508 [...] 3d90f5.jpg
seul tu vas plus vite
mais ensemble on va plus loin
 

 
Le jour ou tu aurais tout le faisceau qui crame/la bielle qui passe a travers le bas moteur sur un véhicule acheté 3J plus tôt tu auras pas trop le discours "c'est l'jeu ma pauv' lucette"

Pourquoi tu reprendrais la tienne ?
 
C'est une vente entre particulier, il n'y a pas de vice caché possible. Le véhicule est vendu en l'état. A partir du moment ou l'acheteur a payé, c'est fini.

Voila la remarque a la con...
Si c'est pas de chance et non une negligence du vendeur qui savait ce qui se tramait, oui c'est le jeu.  

Personnellement je suis très fan d'achat et vente de merguez , donc c'est à chaque fois ce papier et si l'acheteur potentiel n'est pas content  

Oui il me plait bien cet Alpinestars https://moto.monsieur.lu/alpinestar [...] teressant/

Faux

Faux aussi

Vice caché, ça veut dire qu'on ne le voit pas.
Ne pas avoir connaissance du vice ne t'exonère pas de responsabilités.
Toute la difficulté c'est de prouver que le vice existait au moment de la vente et n'est pas apparu après.

Même si le vendeur est de bonne foi il peut être responsable.

S'il en avait connaissance il y a escroquerie en plus, mais ça c'est encore plus dur à prouver.

En immobilier il y a une clause d'exclusion "à moins que le vendeur les ai connus".
D'après le topic juristes, faire signer un papier en double avec la clause d'exclusion de vice caché serait valable aussi (1643 code civil, comme en immobilier bis), mais je demande à voir en pratique.

Personnellement je suis très fan d'achat et vente de merguez , donc c'est à chaque fois ce papier et si l'acheteur potentiel n'est pas content

Personnellement je suis très fan d'achat et vente de merguez , donc c'est à chaque fois ce papier et si l'acheteur potentiel n'est pas content

Le vrai problème en tant que vendeur, c'est si l'acheteur merguezifie le véhicule

Quand la mécanique est habituée à fonctionner d'une certaine façon (temps de chauffe, pas de surrégime), qu'un bourrin d'acheteur tape dans le moteur comme un sourd, puis qu'il vient sonner la justice pour vice caché, ça donne juste des envies de meurtre.