Reprise du message précédent :
https://zupimages.net/up/20/38/e6lx.jpg
https://zupimages.net/up/20/38/ynv0.jpg
https://zupimages.net/up/20/38/8ntq.jpg

Recentrons
 
Nouvelle vraie sportive CBR 600 RR chez HONDA en 2021
 

 
 
Lien
 

Pffff   rabat-joie
 

Faut qu'ils arrrrrêtent avec leur r eux  

Étonnant, ils projetaient de ne pas la distribuer en europe, ya une com officielle ?

Je t en donne 100€

chelou les tétines sur l'axe de roue avant  

 
 
Pour ceux qui ont un gilet Ixon, vous avez des soucis avec ?  
 
J'ai le mien qui plante parfois et deux fois pendant le roadtrip il était en erreur quand je l'enlevais le soir ...
Connexion au téléphone tous les soirs pour vérifier le check mensuel et màj, batterie pleine, boitier bien encastré dans le gilet ...
 
Sérieux je comprends pas  
Mais le machin a 800 boules qui plante comme un vieux vista tout seul dans son coin, c'est pas hyper rassurant en cas de chute ...
 
J'ai contacté Ixon jeudi mais j'ai pas encore eu de réponse ...

J'ai eu un souci où il pouvait paraitre "planté" mais c'était en fait un faux contact, le boitier paraissait parfaitement encastré et pourtant en appuyant dessus avec le doigt ca revenait en vert.
Pris en SAV sans discuter.

Là pour le coup y'a rien à faire pour le débugger  
Le bouton ne répond plus et même l'éteindre et le rallumer par le switch physique sur le côté ne sert à rien : il redémarre planté  
Impossible de le connecter au téléphone non plus, bref il passe totalement KO
 
Par contre suffit de le foutre à recharger pour qu'il revienne à la vie ... Et pour en être sûr, je l'avais immédiatement connecté au téléphone pour voir son niveau de batterie et il restait plus de 60% donc ça vient pas de là non plus ...

 
Il me semble qu’elle ne sera pas distribuée en Europe  

Contacte le SAV Trash
 
perso 0 soucis avec le mien

Ça fait longtemps que j'étais pas passé, ce ouikende j'ai pu essayer la CB1000R

J'ai jamais eu de 4 cylindres entre les jambes, et j'avais la fameuse reputation en tête (c'est chiant), mais quelle erreur !

Déjà, une fois dessus, je suis à l'aise, je touche par terre assez facilement, le poids de la moto est pas gênant (vs la Shiver où je touche uniquement de la pointe). La prise en main est easy, le bruit est top (même si le pot est très cheum). J'ai pu me rendre compte que ça tracte dès les bas régimes, qu'en montant dans les tours ça vibre quand même pas mal dans les mains, et qu'il y a une énorme poussée qui doit faire atteindre des vitesses interdites sans s'en rendre compte (thibw, j'ai lu ta mésaventure ) et que le mode sport est quand même assez brutal à l'ouverture des gaz.

Cela dit, on peut aussi rouler très cool, et la moto est vraiment agréable à piloter.

Première expérience Honda + gromil, bah ça m'a bien plu

Edit : assez chiant de sortir la béquille, ça braque mieux que la Shiver (noshit) et y'a pas de frein moteur (noshit bis)

Les 4 cylindres 1000 doivent pas tout à fait rendre pareil que les 600 types R6 dans les bas régimes

clairement cette nouvelle CB1000R est moins chiante que la precedente, mais toujours plus chiante que la concurrence  
 
ca reste une honda typiquye comme on l'imagine, simple, saine, confort, bonne à tout faire ...

Bah moi ça me plait bien tout ça

non mais c'est trop bien les gromil, c'est juste linéaire
 
j'ai la xjr la plus creuse de toutes les 1300 et c'est deja une locomotive

Par curiosité essaie la s1000r, speed, sd1290, mt10, tv4..
Et ensuite remonte sur la cb

Je m'explique, ça me plait bien de me sentir en sécurité malgré la puissance, disons que qu'une moto "simple, saine, confort, bonne à tout faire" c'est pas mal aussi

Elle est beaucoup plus moche aussi faut le souligner  
 

C'est subjectif tout ça. Perso je préfère la nouvelle

Les pots sont moches. Je dis pas de prendre des akramochix, mais sur niveau design, y a mieux.

Niveau design je prefere la nouvelle aussi, l'ancienne ressemble trop à ma hornet (que j'aime hein mais c'est bien de changer)

les deux sont chiantes
et moches
 
1 partout balle au centre

clairement contacte le sav, ca devrait aller vite

Je vois qu'il y'a toujours autant d'ambiance ici, le bon moment pour une énième tentative de retour sur une moto

 
C'est pas faux !  

Tain apparemment au Trail Raid Beach ce weekend, y'aura une XL 600 V Transalp Turbo

Bon je viens de regarder le prix des motos, en 5 ans rien n'a baissé en prix pratiquement

Les sportives de 2006 sont toutes a plus de 4000€ a part quelques merguez très bornées, les RSV/Tuono première gen sont a 2500€ pour des merguez de 90mkm ou 3000+ pour 50mkm, pour des meules de 20 ans  

On va attendre Février pour regarder à nouveau

Faut travailler plus pour gagner plus

Bah, sinon il reste les sportives en neuf, c'est *un peu* plus cher mais au moins t'as 200cv, pas comme les machins anemiques d'il y a 15ans

Ouais mais du coup fait l’assurer en tr

Y a ca qui a pop, pour un peu plus de 4000€ tu as un truc bien récent bien que kilométré : https://www.leboncoin.fr/motos/1845250283.htm/

Ou sinon un 2003/2004 meme si ca devient compliqué en bon état :

https://www.leboncoin.fr/motos/1842892223.htm/

ou celle ci avec un bon mécano
Très probablement l'ECU grillé a cause de la chaleur sous le pot, si le mec a la clé rouge tu peux intervertir l'ECU, faire la procédure de changement, pour une centaine d'euros c'est plié  

https://www.leboncoin.fr/motos/1835980840.htm/

 
En même temps le prix devrait descendre à combien pour que vous trouviez ça acceptable?  
A l'époque en 2000 ça coûtait déjà 15k mini, je vois pas comment descendre plus bas que 2500. C'est quasi le prix des pièces détachées d'occaz quoi.
 
Sinon mon ex R6 de 2006 reprise 4.7k par le garage est toujours en vente pour 6k si tu veux.  

Depuis hier je trouve qu'il y a bcp + de monde sur les routes (IDF temps de trajet passé de 35min à 50/55min ). C'est pareil chez vous ?

J'ai constate des embouteillages monstrueux a la defense donc ca ne me choque pas.

 
Un clio qui a 20 ans, ca se vends difficilement plus de 500 brouzoufs, même en bon état

 
Fin du TT/chomage partiel pour beaucoup de monde?
 

Je vais gagner encore moins bientot

La première

La deuxième non pas du tout

Pour moi une sportive de 2006 devrait couter 2000-2500€ en 2020

Les tarifs neuf  2006 c'était 11200€ pour un R6 , le CBR c'était 10500 , le ZX6R 10800 et le Gsxr 11000