Reprise du message précédent :
Ouai ça va encore !
 
Et niveau temps de charge ça donne quoi ?

Mauvais quote, mais change ton joint de bouchon de vidange ouais, c'est pas pour c'que ça coûte. Sinon ça semble correct comme kit, je ne savais pas qu'ils proposaient ça !

Une Ténéré, noob.

 
stock c'est cata, ~9h de charge, donc c'est pour charger la nuit mais impossible sur un trajet quoi
 
avec le charge tank qui coute encore 3000 balles c'est 45%/h, c'est pas encore du superchargeur teslo mais c'est deja vraiment mieux, et tout à fait utilisable dans la vraie vie si t'as pas un timing serré
 
en montagne tu fais 100 bornes aller, tu charges une grosse heure le temps de bouffer un morceau et glandouiller, tu refais 100 bornes pour rentrer, et à aucun moment t'es sur la fin de la batterie à te demander comment tu vas faire
 
par contre avant la fin de l'été faut que je tente un petit trip distance voir ce qui est réalisable

 
tu te bourre tout seul, c'est déjà un truc en soit

 
j'essaye d'arrêter mais ya toujours une bonne excuse pour s'y remettre

Dommage, la Slovenie c'est chouette. A bcp d'égards ça ressemble à l'Autriche.

En théorie si tu veux y rester plus que juste y passer oui, en pratique on a traversé la frontière slovaque très facilement

La Bosnie je sais pas, on a esquivé

Sacré trotte ouais mon plus long road trip jusqu'ici mais c'était vraiment cool !

Du peu qu'on en a vu, je veux bien y croire

 
Y a pas eu de CR ou je l'ai raté?
 
Ca a été le roadtrip en sportive, pas trop la tannée?

C'est une question d'habitude.

pas de CR pour le moment, je récolte les photos de mes acolytes déjà
 
Franchement je m'attendais à bien pire, à part le long de la cote croate où à certains endroits tu traverses les bled à 30km avec pas mal de caisses, j'ai pas trop souffert
 
c'est une machine à roadtrip en vrai, presque 5k km en 2 semaines
 
bon y'a 2/3 moments où j'aurais pas craché sur un guidon (dont un que je vous raconterai ), mais globalement c'était super cool !
 

T'as vu la taille de la photo ?
 

Sur la photo de l'Izeran il manque H3L0 ou Charli, je me rappelle plus et flemme de chercher la photo, qui détruit la nature en vstrom et se fait courser par une vieille

c'était charli

dans un parc naturel protégé

La Slovénie c'est trop bien
La Bosnie aussi

Dites, on arrête pas de me parler d'extracteur de vis genre https://www.feuvert.fr/outillage-sp [...] 02201.html
 
C'est de la merde ou pas ces trucs ?

Disons que dans l'absolu c'est pas la folie, mais quand tu en as vraiment besoin tu es vraiment dans la merde et c'est ton avant dernier espoir.
Donc tu brûles un cierge et tu l'utilises.

C'est quoi le dernier espoir ? Le rectifieur ?

Si c'est utilisé correctement, ca fonctionne trés bien

Perçage/taraudage, ou percage plus gros et insertion d'une douille filletée

Croatia on the rocks ?  

Voilà. Perçage et taraudage, ou pose d'un insert.

Me reste plus qu'à prier quoi

Ca marche sur une vis pas trop coincée. Si elle est rouillée à mort tu oublies.
Tu dois faire un prétrou d'un diamètre bien défini selon l'extracteur à utiliser, utiliser un foret de qualité et percer bien au milieu.
Si tu casses l'extracteur dans la vis, tu empires la situation.

Vis pas grippé, pas rouillé avec un peu de gras dans le filet, gras entretenu depuis 2 jours pour pas qu'il s'échappe
 
Vis cassé au serrage parce que je suis trop con et je saute des lignes dans le manuel d'atelier. Elle touche pas au fond non plus, donc pas de contrainte

Ok ça devrait le faire alors.
Prends bien ton temps pour percer. C'est l'étape cruciale. L'extraction c'est la partie facile.

Ca marche, je suis pas pressé

si elle touche pas le fond ca peut jouer.
 
pour moi ces extracteurs à 10€ c'est de la merde.
comme dit coq ils cassent facilement et vu qu'ils sont en acier hyper raide tu ne pourras pas le repercer ensuite.
et quand tu insères l'extracteur il a tendance à élargir le diamètre de la vis pour la bloquer encore plus..
 
parfois ca marche, parfois ca te mets dans une belle merde

 
C'est des opérations assez classique en mécanique quand même. Si tu perce un beau trou assez gros, aucune raison que ca ne sorte pas a l'extracteur.

mais pourquoi t'essayes pas de juste faire un trou dans la vis et la faire tourner ?

On repart quand ?
On va où ?
Gniiii  

Parce que tant qu'à percer, autant avoir l'outillage pour l'après au cas où

 
Ouais +1 quand même... Si ta vis est pas grippée, fais la tourner... Prétrou et torx en force...

Pareil, très haute, 200kg. A relever ça doit être chiant. Alors qu'une mt07 ras du sol et ses 170kg ça se releve facile. Mais ça passe pas aussi facilement dans les chemins

 
De toute façon je suis partagé entre la MT07 fun et la T7 qui permet plus de fantaisie.
Je m'étais mis en tête de prendre une moto avec pare brise et assise sénateur pour tailler la route. J'en ai marre du vent dans laggle pour faire des bornes.

Moi aussi j'ai une vis niquée sur ma ktm. La vis de la crépine basse. Tout le monde a eu le problème avant qu'ils ne changent pour une vis beaucoup plus balèze avec empreinte 6 pans. Mais quand je check les forums, nombreux de ceux qui y sont allés au burin et au marteau ont cassé le carter en deux, et nombreux de ceux qui ont voulu souder un boulon dessus ont trop fait chauffer, plastique de la crépine a fondu dans le moteur...

Alors vu qu'en général cette crépine reste bien propre, je préfère pas toucher

J'avais quand même dépassé les 230 Nm avant que l'empreinte Allen ne lache

La T7 est infiniment mieux.

Le soucis c'est que si tu le pètes dans ta visse ça va être la misère car c'est généralement plus dur que le foret que tu utiliseras pour essayer de le sortir

 
ben d'façon la moto est immobilisée donc osef
 

 
quand j'ai bossé sur la ktm de mon frère j'ai pas aimé la visserie, beaucoup de débuts de rouille dessus

 
Dans les garages partagés tu peux trouver des pistolets à chaleur par induction, ça évite de faire fondre le plastique
 
Ca marche super bien.

Y'a des motos à moins de 10k balles ?

À part une 125 je veux dire.