Reprise du message précédent :
Je pense qu'il parle de percer la vis

Non, nono c'était eine wienerchnitzel mit cococolo bitte

Itou.

Bon, ayait
 
Mt 09 que j’avais vu, acheté, premier petit retour après 2 bonnes heures de routes sur de la petite route essentiellement avec un ami.  
 
Ça pousse    
 
Ça freine  
 
Bonne position de conduite du moins moi j’aime bien,
 
Alors oui l’avant est assez léger ça ce sent, j’ai tapé pas mal d’accélération, en 1ère tu sens qui faut pas jouer au con sinon c’est wheeling land. Je ne sais pas si l’amorto de direction fait une grosse différence mais en tout cas il est présent.
 
Mais sinon à partir de là 2 et au dela, ça envoi fort mais c’est je trouve que ça passe, une fois la poignée des gaz en mains l’accélération est dosable même en virage, mais c’est sûr qu’il faut pas être une brute sinon effectivement tu as des a coup à l’accélération. Les suspensions ça passe, je l’ai trouve meilleur que sur ma 07 2017 mais c’est sûrement pas compliqué.
 
J’ai rouler en mode standard.
 
Pour l’instant pas déçu.. j’ai l’impression d’être sur ma mt 07 en plus brutale quoi   à voir dans 1000/2000km.

c'est de la merde le mode A sur cette moto

 
Alors je vais rester en standard qui est suffisant  

Et sinon ça vibre ?  

 
Oui, en plus elle est quand même grosse, il y a de la marge pour y passer un extracteur.
 

 
oui franchement, fait un effort

ça valait le coup de poser la question

Non c'est très rigolo
 
Même si personnellement je préfère rouler en STD pour avoir un rapport 1:1 entre mon action et la réponse du moteur

Y'a pas moyen de faire une reprog pour qu'elle ait un comportement moteur plus sain ? (je demande juste )

 
Ca doit bien pouvoir se brider d'une manière ou d'une autre

Disons que si sur 3 mode, y'en a qu'un qui a une réponse correcte aux gaz, c'est que les autres modes sont mal branlés

Ça se fait en enlevant un cylindre et en l'appelant MT-07

 
non   du moins pas pour moi, ou alors pas comme la cb650r et du coup je ne sens rien dans les cale pied ou dans les poignées en tout cas

j'ai une question par rapport au tracker invoxia :
j'ai pu connecter mon téléphone une fois au tracker en bluetooth et depuis, l'appli ne fais que chercher et c'est tout.
 
je vois bien le tracker sur la map donc il fonctionne.
l'appli a bien l'autorisation pour la localisation.
 
y a un truc que j'ai loupé?
 
merci

Ben en fait que veux tu que cela fasse de plus?

L'accès à la conf et la mise à jour du firmware.

Salut

Je ressort de la seule moto école par chez moi.

1300€ tout compris le permis A2,c est réglo?

 
C'est surtout que la réponse à la poignée change. ça met plus de gaz à rotation de la poignée.  
Du coup en mode Sport t'as l'impression que ça Watt plus alors qu'enfaite la moto ouvre plus que toi tu le demandes  

 
J'ai le même problème avec un des miens par moments
Je suis obligé d’insister et killer l'application plusieurs fois  

donc je suis pas le seul, bon bas on va insister
 
merci

Pour 20 heures de plateau/conduite?
Si oui, c'est extrêmement cher... Tu peux trouver deux fois moins cher je pense!!

 
Y'a le code avec ?

T'as le code avec ? T'as la passerelle avec ?
 
Ca me semble cher. Ici j'ai payé... 790€ le A2, sans le code par contre

Payé 599€ avec le code...

Salut

Oui code,les présentations,et 20 h de conduite .

Ah oui je m attendais plus a 600/700 balles

Ça me embêté de mettre 'autant' quand même.

Je voyais un organigramme,après le A2 on peut avoir la A après une formation de ses heures?

 
oui 7h de formation au bout des 2 ans, mais faut encore payer environ 250 balles
 
mon permis a2 m'as coûté plus que les 800 euros de base parce que j'ai fait plus que les 20 heures donc c'est normal mais je préfère faire plus d'heures que de repasser 2 ou 3 fois le plateau comme certains que je connais  

Même à Paris t'es plutôt autour de ~800€ pour le forfait 20h de base

Oui puis la moto école, elle préfère éviter de devoir te représenter plusieurs fois, parce qu'au final, ça lui fait baisser son nombre de place disponible par la suite

Pour des heures et des présentations illimités, c'est réglo.
Si la formation est faite par un super formateur ++ (Flatfab?), Pourquoi pas.
Sinon, c'est hors de prix

C'est cher

Ma femme vient de s'inscrire, 860€ sans l'etm.

Dites les mécanos, je vais faire l'entretien du strom. Les kits Wemoto c'est correct ?
Genre ça : http://www.wemoto.fr/bikes/suzuki/ [...] rvice_kit/
 
Est-ce qu'il faut que je prévoie quelque chose en plus ?

Une moto.

Je connais pas mais ca a l'air complet et le prix bien.
Edit : Joint de bouchon de vidange ?

de pas oublier de remettre les bouchons quand tu auras tout fini

 
tu peux économiser 2,05€ en ne prenant que l'essentiel (pas de rondelle cuivre, de gants et de cadeaux)
filtre à huile 10.23
filtre à air 19.44
4 bougies 9.72
4 litres  35.74
total 75,13€

sump washer il y est

 
franchement ça me semble super correct comme prix.

 
Je voyais pas sur la photo

la liste des produits s'affiche avec le curseur sur le "I".