Reprise du message précédent :

 
Essaye plus fort d'en tester une...
Y'a que toi qui saura dire si ça te plait

genre y'a pas de MT09 à tester en concess ?

 
on voit beaucoup de "le coronavirus est un hoax" et de "les masques ça sert à rien"
 
moi c'est pas mon délire mais si tu sais te servir de 115ch péchus, go

 
ya des energica à 26000€ à annecy en tout cas, quand t'auras ton permis

 
ben chez moi la seul qu'ils ont en ce moment en expo est vendu du coup pas d'essai, donc faut que j'aille à Poitiers ou la Rochelle
 

 
non je suis un débunoob, j'ai fait 2 ans de mt 07, 2 mois de cb650r que j'ai revendu donc je cherche la remplaçante..

Zero DS

+1 avant d'essayer je m'étais dis que le 3 cyl ça m'emmerdais car très habitué au 4cyl et au final ça passe tout seul.

mais faut aussi voir la position etc

j'ai fais ~ 1500Km sur ma tracer, si je devais reprocher des trucs :
- la gestion de la poignée des gaz, 0 délicatesse quand je roule sur un filet de gaz (pareil avec le régulateur),  à-coups qui se voient quand je roule au régulateur, sur la plage 3250/3500rpm, si je lâche les mains, le guidon bouge avec les à-coups
- le comodo de gauche, les warning sont très chiant à aller chercher
- la selle en position haute qui me donne l'impression de glisser en avant
- chopper la fucking béquille sans chopper le cale pied

tout ça mis de côté, je prends un kiff à juste faire de la moto avec quoi

LES GAZ  

 
les   ?

c'est corrigé va faire une tite ballade pour te calmer va

   
 
 
Ok on s'y donnera rdv

La MT09 c'est fnu. Juste les 1eres années sont putes et pas très agréables avec des à-coups à l'injection.

pour 100cc autant prendre une MT10  

 
Enfulé de belge    
 

 
Taggle c'est une private joke  

Essais en une. Vraiment. C'est effectivement assez explosif pour la cylindrée.
Et les tracer guidonnent au delà de la limite légale.
C'est pas un amorto de direction qu'il faut, c'est un vrai amortisseur.

festival du n'imp le retour, deux cartons en 15 bornes. je vais prendre la caisse quelques semaines le temps que les jean robert de retour de vacance et micheline j'amène timeo à l'école se calment un peu

j'ai du relever une belle mt01, je pensais pas que ce serait mon premier contact avec la moto de mes rêves humides d'enfance

 
J'ai une connaissance qui en a une depuis plus de 10 ans, un vieux, à chaque fois qu'il passe nous voir au travail je fap devant la meule  

Moi j'ai un un micropénis en espace 4 qui m'a collé à 50, dépassé par la droite et que je me suis amusé à suivre un peu dans le parking du carrouf'

 
y parait qu'avec leur super nouveau bras rallongé sur la 2020 c'est plus présent comme soucis

J'en ai rate une a 1700€, ca s'est joué au temps que je sorte du resto pour téléphoner elle était réservée

 
         
 
La blase.

Bon, j'ai pas eu le temps de tester les 90N.m recommandés par honda... Les vis supérieur de fixation de suspension arrière ont cassé quand j'ai serré au cliquet court (fait même pas 200mm, m'étonnerai qu'il vole pas en éclat si j'y colle 30N.m dans la gueule )
 
Bien sur ça a cassé dedans... avec rien qui dépasse... je me sens pas bien là

Elles étaient en bon état ?

Elles avaient pas l'air fatigué en tout cas...

si la tête a cassé le corps de la vis doit pas être en contrainte, ça dépasse de l'autre côté ?

faut se mefier des couple parfois, 90Nm c'est pas rien
 
exemple axe de roue arrière de la MT07 si tu le serres au couple preco tu casses tout
aprilia V4 30Nm pour le bouchon de vidange, résultat plein de carters pété

ya la fatigue aussi. sur la cb j'ai pété le filetage de l'axe de roue arrière, pas arraché mollement, un beau "CLAC" et l'écrou est ressorti avec le filetage entier dedans, alors que je serre plutôt pas fort

Bonne quiestion, faut que je démonte tout l'arrière pour savoir. C'est sur que si ça dépasse, j'ai qu'à le choper à la pince
 

 
Ca a pété au cliqué de 190mm en 1/4, le truc, si j'y colle 20N.m, y'a tout qui casse dedans

 
ben même si ça dépasse pas mais que c'est ouvert, ça simplifie pas mal !
 

 
je m'avancerais pas trop là dessus, c'est très solide si c'est pas du tout premier prix noname
 
à mon avis tu pète beaucoup de choses avant le cliquet

Je viens de commander ça : https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
 

40 balles fdpin avec un coupon de 5%, ça valait le coup/coût de tenter.
 
Je ferai un retour ici pour dire si c'est de la grosse merde ou si ça marche pas trop mal.

Tu parles, c'est un truc sorti de chez action à 3€, tu casses tout un tas de cliquet dans le genre pour serrer un truc

ma première question ici:    
je n'ai pas d'affichage de vitesse engagée, est il possible d'en installer un sur une er6f de 2006?
J'avais lu que non mais en regardant sur aliexpress, je suis tombé la dessus: https://fr.aliexpress.com/item/4000 [...] web201603_
 
 

 
pas longtemps la honda, t'as pas aimé ?
 

 
quelle année ? y'a pas un flash ECU à faire pour ça ?

 
J'ai lu limewire
 
Je me sens vieux

D'après la description oui

Le plus chiant pour monter ça sur l'ER6-F, c'est d'acceder à l'ampoule du neutre sur le tableau de bord
 
C'est dire la difficulté

nan mais c'est pas comme le tiens, il se branche directement sur le connecteur diagnostique

moto moderne

Oh fuck  
 
C'est peut être plus précis que sur le CB où il capte pas certains passage 1>2

 
Ça vibre