Reprise du message précédent :

 
justement, j'ai jamais expérimenté donc je sais pas trop. emmener un U j'ai rien où réellement le fixer pour le transport mais au pire sanglé sur le sac arrière mais bon
 

 
bas la, la place de stationnement est collée au mobilhome donc, je dormirais aussi pas loin quoi.
 

Un U ça sert à R sans point fixe

Et perso je trouve qu'à part une bonne assurance, y'a pas grand chose d'utile

Appeau à réponse: c'est une Harley.

 
La piste d'une cartographie bridée pas en phase avec la commande d'accélérateur (bride manquante) semble plausible, calculateur passe en default et de se remet pas normalement tant que le default n'est pas supprimé.

Bof
Le nombre de mecs qui rodent en scoot a la recherche d'une moto a pousser...
Mais U+point fixe c'est déjà une belle sécurité

Dans un camping ?

le mec qui veut vraiment voler une moto, c'est pas un U qui va l'arrêter, un point fixe peut le ralentir, le reste bof

en plus ouais

En même temps, le bridage te sert à te contrôler pour pas faire le kéké quand t'es jeune motard.

Je crois que je ne suis jamais allé au rupteur, en 10 ans...

 
 
A ta place un bloc disque alarme.
Comme tu dors à côté peu de risque raté quoi que ce soit.
 
On parle de 2 semaines et tu seras à côté.
C’est 60€ contre la tranquillité d’esprit ça me semble pas cher payé, et c’est ré-utilisable.

Ouais enfin un "bridage" qui te met le moteur en défaut si t'oublies de lacher les gaz à temps c'est poubelle direct hein.

Les chinois sont vraiment trop fort  
22€ livré l'indicateur de rapport engagé contre 110€ pour un gipro identique... et bizarrement pour le réinitialiser la procédure est identique au girpo... bon pour le prix la cosse avec les 3 fils n'est pas branché mais bon ça prends 30s    
 

Par contre il a l'air illisible en bleu

Non franchement on voit très bien, bon quand y'a vraiment le soleil dessus faut bien regarder

Voilà j'ai jamais rien attaché en Roadtrip/Vacance.
Et on m'a jamais rien volé

merci pour les avis
 
ça sera bloc disk alarme car réutilisable et basta

Ptin, 727 bornes en 2 jours... Je suis rincé. Je sais pas comment vous faites pour enchaîner 650km par jour.
 
Pour le trajet : https://www.google.fr/maps/dir/Vale [...] m1!1b1!3e0

Tes prêt pour les jmdays

Je me suis arrêté genre 3 fois pour les 100 derniers kilomètres... Ce soir je mange et je vais pioncer

 
Bon, j'ai refais 200 bornes en duo cet aprèm. Sur la fin, j'ai bien tiré dans la 2 et la 3 et il s'est rien passé.  
 
C'est pas impossible que le mécano ait corrigé un truc la seconde fois mais qu'il ait pas voulu me le dire pour pas passer pour un con
 
En tout cas, je regrette pas mon choix, c'est vraiment fun comme bécane pour de la balade, la reprise sur un filet de gas a très bas régime avec les vibrations et le poum poum, c'est  

J'ai fais 750km en mode balade en 1 journée, 2fois cet été
Je veux bien une médaille du coup

En plus j'ai acheté des gants tout en cuir + un blouson en cuir.
 
Du coup, y'a moyen d'être raccord avec l'ambiance : https://www.youtube.com/watch?v=ctXV1qW6_sI
 

C'est vrai.
Mais à une époque, le topic aurait réagi à ses propos de jeune délinquant

Quand j'ai fais mon RT cet été, ma plus grosse étape a été de 450 kms, ça devenait costaud, et c'était pas de la route de montagne.
Clairement chacun est différent, et il faut se tester, vraiment (j'ai fais 5 sorties, allant de 200 à 500 kms pour connaître ma limite confort / fatigue / danger).

La fin était clairement dangereuse...

Salut

Toujours en réflexion sur 125 ou A2....ou 125 et A2. Bref je sais pas encore.d autant que les Masai Furious ou magpower stunt me plaisent bien

Sinon je pensais a un truc,ça existe en seconde monte /bidouille des rétros vidéo?

C'est quoi le consensus pour un blouson automne/printemps sans volonté de rouler sous la pluie volontairement ?

En 2018 j'ai fait à deux reprises 6759km de ballade dans la journée. C'était en avion par contre

Du cuir

Une veste été avec une doublure hiver.
Ou une veste été avec une surveste pluie, donc coupe-vent.
Ou une veste hiver avec doublure mais sans la doublure.

A2, comme ça t'es moins limité en choix. Surtout que pas mal de 125 valent aussi cher que des 400cc

Et en plus tu arriveras sur la route avec quelques bases

d'accord avec Darth Carotte et deK
avec le a2 tu auras une meilleure formation et qui peut le plus peut le moins

j'étais parti pour prendre un scooter 125cc et donc passer la formation de 7h mais finalement j'ai préféré la jouer plus safe pour avoir des bases suffisantes une fois sur la route

idem, mais je suis bien assuré, on sait jamais

Les doublures c'est tout rien que de la merde
 
Le mieux c'est un pull / polaire / sous-vêtement technique + blouson normal.

Mais ouais !
Viens sur le topic piste !
Tu veux pas acheter un r1 prix moant ?

Globalement oui, mais pas tout. La doublure de mon cuir Soubirac

klim c'est vraiment de la bonne cam ou c'est juste cher ?

c'est de la bonne cam

Dites, question d'un mec avec un bac pro qui a jamais été bon en physique.
 
Si j'ai un couple de serrage à 90N.m, on est bien d'accord que si je prend une barre d'un mètre, faut que je colle 9kg au bout pour que ça fasse le taff ?
 
Si c'est bien ça, est ce que ça fait toujours le taff si je colle un poids de 18kg sur 50cm ? 36kg sur 25cm ? Ou je suis juste trop con et je ferai mieux d'acheter une dynamométrique qui  fait 25-125 nm ?