Reprise du message précédent :

XGrip de ram mount c'est très bien aussi. Et pas besoin d'une housse quadlock.
Oui, mais c'est pas ouf juste le guidage vocal. Pas oublier qu'il te faudra un kit bluetooth, les écouteurs etants interdits.

Clone de xgrip c'est bien aussi

Je suis très content de mon quad lock, mais je n'ai pas encore énormément de recul pour l'instant.

Vu que mon téléphone (OnePlus) n'a pas de coque dédiée chez quad-lock, j'ai acheté une coque spécialement pour y coller l'adaptateur, et je ne la met que quand je n'en sers.

Effectivement, l'histoire des vibrations m'inquiétait un peu aussi, mais je n'ai pas vu de retour récent là-dessus et mes connaissances qui en ont n'ont pas eu le souci, donc j'ai tenté le coup.
Je me dis aussi que ça n'est pas vissé directement au châssis, il y a assez d'interface (bras, support) pour amortir un peu.

Clairement, avant le quad-lock j'utilisais le guidage vocal dans l'intercom : ça dépanne mais à certaines intersections pas simples, le taux d'erreur dans la compréhension de l'itinéraire te fait parfois péter un câble, tu peux perdre pas mal de temps.

Faisait frisquet ce matin les mains ont un peu pris froid, pantalon hiver et doublures sortis (faut vraiment que je perte du bide...).

A part les quelques débiles en SUV qui sont incapables de rester sur une seule voie en virage, belle ballade matinale  

Ca marche dans une poche de blouson.
 
Par contre, le quad lock c'est super rigide, du coup, si ton téléphone est sensible aux vibrations, il va pas aimer

Ca a pété mon iphone 11 pro. Et une des pattes du mien s'est cassé.
 
Donc c'est de la merde.  
 
Sinon pas sortie: https://www.quadlockcase.com/pages/ [...] n-dampener

Quad lock c'est rock solid, xgrip c'est pratique mais les bras peuvent appuyer sur les boutons du téléphone (niqué un comme ça) et sans l'élastique tu peux perdre le téléphone

+1.
 
Par contre en fonction du téléphone, faut ruser pour passer les boutons

 
En même temps un iphone aussi ...
 
 
Je suis entrain de lurker pour une mt-10 de 2016 dommage qu'il y a pas le quickshifter dessus

tu rallonges 300€ pour un aftermarket

 
Truc du genre shifter france ? Je sais pas s'ils en font pour la mt10.
 
En tout cas ça me ferait moins mal au coeur de faire du daily sur une jap que l'anglaise

Et tu chantais quoi ?

Tu peux t'assurer trajet travail avec un véhicule collection ?

 
Qu'est ce qu'y a ?

 
Tu préfères faire du daily sur une MT10 de 160cv que ta 765rs ?
Sachant que la mt10 décote pareil voire plus vite au km ?

heu plutot une marque connue

On a déjà abordé ce sujet
Il est blindé et s'en bat les couilles de ce genre de basses considérations budgétaire.

Sinon le shifter ne serait pas un critère pour faire du daily  

 
J'ai mis 12 secondes à comprendre    
 
J'avais du Tyga dans le ksk  

C'est pas interdit, certaines assurances le permettent

ok

 
J'ai raté le débat
Le shifter up/down en daily ca doit être pas mal oui

Oui. C'est pas un soucis de puissance de toute façon je l'exploite déjà pas sur la rs.

C'est dans ma tête mais je préfère mettre des bornes à un gros mille japonais qu'une petite anglaise. Y a pas d'explication à donner
Surtout que la RS a choppé 15000 kms en même pas 9 mois environ. Je suis déjà à presque 21k kms.

Après si la reprise de la RS n'est pas intéressante je vais la garder clairement.

Je suis pas blindé. J'aime juste la moto et j'y mets des gros moyens

Mais sinon le shifter pour du daily c'est tellement un gros plus. Encore plus à mes yeux que le régulateur.

Ca fait une excroissance sur le dos du téléphone    
 
Ca ne protège pas de la pluie    
 
Perso je reste attaché aux housses à 10 ou 20€ comme ça : https://www.amazon.fr/dp/B07YL1D1DF
 
Et le guidage vocal, ce n’est pas l’idée du siècle surtout pour un débutant qui ne maîtrise pas encore bien les trajectoires (visualiser la route sur le GPS te permet d’anticiper)

 
Oui c'est le désavantage du quadlock
 
En vrai j'ai le X grip en ce moment. J'utilise un S20 ultra donc téléphone assez grand (6.9" et lourd 222gr) et j'ai aucun soucis.
 
Puis maintenant les téléphones sont quasiment tous étanches donc c'est pas un soucis.

 
+1 pour les housses sur guidon/sacoche de selle.
 
Seul problème selon la météo et l'utilisation du tel : la surchauffe.

+1
les housses restent le plus sûr pour éviter les vibrations destructrices, et protéger de la pluie. Et on peut y mettre une powerbank, si la housse est assez grande.

 
perso quadlock j'ai rien à redire, très content du truc.
oké y'a une excroissance au cul du tel.
osef dans l'absolu.
par contre j'ai toujours muté le gps perso
 
et quand j'avais pas la prise usb au guidon j'avais la batterie externe dans la poche pec du blouson, avec le cable qui allait au tel ça faisait bien le taf

le mieux c'est un GPS moto, les tel c'est pas fait pour, ça chauffe trop, la batterie prend cher

Bon circulation passé ce matin résultats sous 48h.
J'ai juste renversé un supporter du PSG , ça donne un totem d'immunité non ?

+ Infini

pour le quadlock y'avait pas un risque que le gps ou vibreur casse à cause des vibrations ?
 
MT10 tres bonne becane  
shifter up/down je conseille

 
évidemment +1
 

 
sauf qu'avec un quadlock tu niques le stabilisateur de ton GSM en quelques jours...
 

Ou avoir un vrai téléphone

Jamais eu une seule surchauffe ou une batterie à plat a cause du GPS.

Pour ce que je roule je vais pas investir dans un GPS dédié
 
Mais je pensais recycler un de mes anciens téléphones pour le dédier à ça en y collant le support quadlock directement dessus  

Tu habites en Norvège ?

 
Ouais, mon vieux malinphone tient un peu plus de 2 heures avec une batterie pleine  

Sinon, tu chopes sur Gearbest ou Ali un smartphone android "durci" qui ne craindra pas autant que ton smartphone de tous les jours. Ce genre d'appareil est livré avec une batterie kolossale que tu peux recharger pendant tes pauses sur un powerbank.
Tu colles par dessus un OpenStreetMap, un quadlock ou équivalent et t'es peinard.
Le budget total c'est environ 200€

 
En vrai un téléphone IP69 en "plein vent" (pas dans une sacoche) ca risque pas de surchauffer si tu roules à >20km/h

Pareil, j'ai acheté une coque noname sur Amazon et j'ai collé un support Quadlock dessus.
Je l'utilise à la fois sur moto et sur vélo (depuis 3 ans).
Le seul truc c'est que j'ai une dent du support qui s'est cassée dont j'ai changé la roue avec celle du vélo.
 
Mais j'en suis pas déçu, globalement. Pour 50 balles le support que j'utilise depuis 3 ans, il maintient bien. Il y a juste l'histoire des vibrations mais j'ai pas de données sérieuses là dessus.