après pour avoir du drible au rétrogradage... sur la cb ya que sur piste en cherchant volontairement à en avoir que j'y ai été confronté
 
du coup sur une ktm superconnard ok, sur une cb500 moderne... chépo

un résé de 4.5 (env 15l) sur un forty eight on dirait
 
la bécane rend bien je trouve
 
https://i.pinimg.com/originals/e9/6 [...] 13375c.jpg

Tin faut aimer par contre

 
on peut la placer pour toutes les bécanes cette phrase hein

ça doit pas se conduire "komunvélo" avec des boudins pareil
 
mais niveau style je trouve ça déjà bien plus acceptable que les choppers/ape hangers atroces

 
Ptain j'aime bien, ça    
Les gros boudins, l'aspect mastoc mais ramassé et homogène  

En mode tranquille j'ai jamais dépassé les 4-4.5L/100 (cbf600, ténéré 600xt et transalp 650)
Avec la div peut être ce sera + vu que moteur un peu plus gros et bécane + lourde

Ca empêche pas le blocage quand tu rétrograde vraiment sale par contre
 
Dixit une amie qui roule en CB500 2019 sur piste

tain la pauvre chaine ce qu’elle doit se manger

 
Mais t'es ki au fait?  

un nouveau tout neuf

La darkhorse de chez Indian  (  ) offre le + gros réservoir pour un custom (21L) si je dis pas de connerie. Sinon sur ce style de moto c'est souvent ridicule hélas

J'y ai eu droit hier... Mais faut voir les circonstances... Je venais tout juste de prendre la grêle sur une route de montagne dont l'état de surface laisse à désirer. Ah bien sur, grosse pluie avec sur une route qui a pas vu la pluie depuis au moins 2 mois sur laquelle circule des camions

Ah et j'ai fait un "3-1" en prenant une bosse en plein rétrogradage. Ça fait bizarre que ça glisse quand tu lâches l'embrayage

un peu gadget argument marketing ptet ouais

merci

tain la cb500x récente avec une paire de crampons...
ça serait presque parfait pour moi, au lieu d'avoir deux bécanes, un vieux trail roots mono semi merguez à la fiabilité aléatoire et une bécane midsize pour rouler avec les copains ou le pater sur route.
2 en un.

faut juste voir si c'est comme la CB500 et que j'ai vraiment pas la bonne taille pour la bécane

Une Ténéré 700 c'est mieux
 
D'ailleurs j'ai trouvé des gants et une veste, je go sur le TET

Implicitement si

Une Ténéré 700 c'est mieux

c'est quoi l'intérêt d'un embrayage à glissement assisté ?
je suis en train de crusher sur la CB500x help

dixit honda

moé.
faciliter le passage des rapports ? il est déjà ultra izi je trouvais.
ok juste ça bloque pas en cas de rétrogradage sale

tu vas encore te faire mal/te perdre/abimer la moto

Enjoy

Ca doit etre une autre facon de dire antidribble non?

Ca permet d'eviter les blocages de roue au rétrogradage, très bien pour une moto de noob

Tiens d'ailleurs samedi j'ai pris le strom pour faire du tout-terrain tout-chemin ( )
 
Balade de 90 bornes sur des routes à chèvres / chemins à tracteurs / sentiers, c'était vla bien
Trace trouvée un peu au pif sur internet : https://fr.wikiloc.com/itineraires- [...] ic-7470317
 
J'étais censé faire 3 passages à gué, mais je les ais tous contournés, j'avais pas envie de rester coincé vu que j'étais tout seul.
Au final vu comment mes pneus tiennent que dalle dès que c'est humide, c'était pas plus mal je pense  
 
Le seul truc chiant sur le tracé c'était les putains de chemins interdits aux véhicules à moteurs  
Mention spéciale au mec qui a mis un panneau « interdit aux motos & 4×4, » je doute qu'il soit légal…
 
https://reho.st/preview/self/35a5df [...] c18e4a.jpg
Petit sentier pittoresque ©

 
Bah non, ta roue n'est pas bloquée mais elle glisse quand même justement

Oui mais elle glisse donc si

Tiens d'ailleurs samedi j'ai pris le strom pour faire du tout-terrain tout-chemin ( )

Balade de 90 bornes sur des routes à chèvres / chemins à tracteurs / sentiers, c'était vla bien
Trace trouvée un peu au pif sur internet : https://fr.wikiloc.com/itineraires- [...] ic-7470317

J'étais censé faire 3 passages à gué, mais je les ais tous contournés, j'avais pas envie de rester coincé vu que j'étais tout seul.
Au final vu comment mes pneus tiennent que dalle dès que c'est humide, c'était pas plus mal je pense

Le seul truc chiant sur le tracé c'était les putains de chemins interdits aux véhicules à moteurs
Mention spéciale au mec qui a mis un panneau « interdit aux motos & 4×4, » je doute qu'il soit légal…

https://reho.st/preview/self/35a5df [...] c18e4a.jpg
Petit sentier pittoresque ©

bon j'crois je vais passer mon tour pour la XTE de 96 50.000km et le mec qui démord pas de ses 1800e
avec la mini fuite en sortie de boîte
I'm done with the merguez
puis c'est pas l'affaire du siècle même si elle est stock et proprette

ce batar qui la vend avec un topcase 35l.
il me sort j'en ai un mieux de 39l, celui là est tout dégueulasse.
j'dis bah volontier si je la prends etc.
il me sort "on verra pour le supplément".

oktamer

récemment ?
après on en trouve de temps en temps qui se touchent pas heureusement

Tiens d'ailleurs samedi j'ai pris le strom pour faire du tout-terrain tout-chemin ( )

Balade de 90 bornes sur des routes à chèvres / chemins à tracteurs / sentiers, c'était vla bien
Trace trouvée un peu au pif sur internet : https://fr.wikiloc.com/itineraires- [...] ic-7470317

J'étais censé faire 3 passages à gué, mais je les ais tous contournés, j'avais pas envie de rester coincé vu que j'étais tout seul.
Au final vu comment mes pneus tiennent que dalle dès que c'est humide, c'était pas plus mal je pense  

Le seul truc chiant sur le tracé c'était les putains de chemins interdits aux véhicules à moteurs
Mention spéciale au mec qui a mis un panneau « interdit aux motos & 4×4, » je doute qu'il soit légal…

https://reho.st/preview/self/35a5df [...] c18e4a.jpg
Petit sentier pittoresque ©

Je parle de l'antidribble moi.
 
C'est fait pour éviter de glisser en rétrogradage de goret. Sans ça chasse. Mais vous le savez déjà tous ça

Je parle de l'antidribble moi.

C'est fait pour éviter de glisser en rétrogradage de goret. Sans ça chasse. Mais vous le savez déjà tous ça

non, c'est fait pour éviter de dribbler, pas de glisser

Une Ténéré 700 c'est mieux

D'ailleurs j'ai trouvé des gants et une veste, je go sur le TET

Ah tiens, vendredi on était en Vendée et j'ai fait essayer le DR à Mme sur le parking de la supérette qui ferme le midi (elle voulait se rassurer avant d'aller voir des ME)... Ben cette foutue tondeuse a de nouveau 5 vitesses ! Alors que je l'ai juste laissée au garage sous un drap pendant un mois. Les 4 et 5 sont dures à redescendre, il faudra que je me penche sur le réglage de l'embrayage/tension de la chaîne mais je suis à la fois content et étonné de l'autoréparation.

Et les gués tout seul et en pneus route, j'ai testé y'a longtemps en DR, c'est idiot, tu as bien fait de contourner.

t'as quoi comme pneu sur ton machin?

mais je capte pas, ils vont rien remarquer à la remise des clés quand ils feront l'état des lieux ? Les pneus vont être rincés, y aura des erraflures etc... Non ?