Reprise du message précédent :

bah sinon, tu rajoutes des sliders sur le jean

bah... dans l'absolu des sliders ca protege quedalle, par contre des protec genou amovibles sous le jean, pour moi c'est le complement naturel d'un esquad

pourquoi donc
tu te prends l'autoroute tu te cale à 130~140 (pas au taquet comme tu as l'habitude de la faire  car là tu fatigue vite)
tu fait des pauses toutes les 2h tranquillement et tu est arrivé sans fatigue.

y'a un scooteux qui s'est fait plumer à mort chez P.Pons (yamaha grande armée) : ils ont réussi à lui changer 2 filtres à huile , tous les fluides (même frein et refroidissement) et foultitude de joints inutiles
tout ça pour une première révision d'un 125...
 
franchement, la prochaine fois que je passe, je traite le premier vendeur/mecano de chez eux de voleur

j'pensais aux sliders qui ont un truc à l'intérieur, j'en ai vu l'autre jour.
ce qui m'inquiète avec ces protecs, c'est le maintien en place, puis j'ai peur que ça gène à mort derrière le genou...

Je vais peut-être finir vers 15h ma formation demain, ça fait 16h parti (le temps de tout bien accrocher) et je peux arriver à 23h à Genève, ça devrait le faire tranquillou
Avec de la pause pour vérifier que rien ne se barre en couille

Ce soir peut-être un petit essai dynamique pour voir

essaye en, tu verra bien

Fais toi un plaisir de m'ignorer, je vais faire pareil, et voilà, plus de problème    
 
 

voilà te presse pas de trop en route, prends ton temps,
cale toi tranquille à 130~140 (par contre prends des bouchons d'oreille sinon tu vas souffrir grave après autant de kilomètre sur autoroute)
 
et prends un ou 2 tendeurs en rab on sais jamais.
 
et pour t'aider moto vadrouilles a fait une excellente cheklist avant de partir en moto pour rien oublier à toi de l'adapter en fonction de tes besoin après
http://solrv.club.fr/Telechargement.html
tu clique sur checllist et là il t'ouvre un fichier excel

Attention bf vas te traiter de faux motard. Après tout 500bornes avec une moto super chargé c'est rien pour un motard débutant

si t'arrêtait de raconter des conneries aussi ça iaderait bien à t'ignorer, malheureusement comme on peut le lire juste après c'est pas le cas.

répéte après moi : autoroute, tu te cale à une vitesse tranquille sans forcer tu attends que les kilomètres défilent
et moto chargé ou pas sur autoroute ça change rien du tout encore une fois

 
Pourquoi tu dis que tu vas l'ignorer et que tu l'arsticote 3 posts plus tard?  

MAYRDE!!!!!!! Grilled!  

il fait ça à chaque fois  
une méga grande geule sur le forum en tout cas  

ah ça, c'est sûr que partir à 16h pour arriver à 23h, c'est cool, tu pourras faire des vraies pauses
(allez, disons une à auxerre, une à beaune, une à bellegarde et c'est bon)

et avec un peu de bol il partira juste avant les gros embouteillages de paris

Nous pour partir, on decolle a 3h-4h du mat'  
 
Va falloir faire le plein de red bull!

à 16h, c'est good normalement
faut juste bien se méfier des vacanciers qui changent de file n'importe comment....

a défaut de poutrer  

 
T'es pas passé toi      
 
perso j'ai horreur des tendeurs, depuis qu'un de mes anciens petits camarades au lycée a eu le visage détruit par un sandow qui lui a pété à la gueule, la boucle en métal lacérant tout   ...
je préfère largement les sangles: je les laisse tremper la veille du chargement pour qu'elles se distandent, pour éviter d'avoir des mauvaises surprises si tu as sanglé tes bagages avec des sangles sèches qui devienent molles en cas de pluie    Et si jamais il fait beau, ça resserre les liens    
Et puis une sangle, ça n'abîme pas la peinture.
 
Il faut à tout prix éviter qu'il y ait des machins qui flottent: avec la vitesse et le vent relatif, les vibrations etc etc, ça peut toujours se barrer, se coincer là où il faut pas etc    
 
Je te déconseille de faire le voyage après le taf. J'ai fait Paris Biarritz l'année dernière en partant du taf, chargé comme un mulet, je suis bien placé pour te déconseillé de faire de même. D'autant plus que la moto, sans être dangereuse pour autant, pourrait avoir un comportement légèrement différent et te demander plus d'attention.
 
Quel que soit le moment où tu décides de partir, fais des pauses d'au moins 5mn toutes les heures.  Penses à prendre une bouteille d'eau  

Je sais , mais j'ai pas eu le temps d'acheter les supports de sacoches cavalières, et même sans pot en position haute, je le sens pas les sacoches sans supports dessous

Et lui, il dort au taf... C'est dire pour un vrai travailleur si c'est crevant  

Sinon rien ne devrait flotter, j'ai  
-sacoche de réservoir magnétique (avec bouteille d'eau et bombe de graisse, plus petites conneries)
-sac de voyage fermé amarré sur place passager
-sac à dos avec fringues
 

Biarritz c'est plus loin, sacrément plus loin même (760 au lieu de 500)

Ta sacoche reservoir (a pars mon degout visceral envers ce type de bagagerie), tu peux l'attacher a la colonne de direction?

C'est le modèle LIDL, oui on peut doit l'accrocher

oui, mais arrivé à Bordeaux je commençais à en avoir plus que ras le bol, d'autant plus qu'après il n'y a plus que de la ligne droite limitée à 110    (normalement   )

Ok  
 
Je dis ca parce que sinon si ca s'envole, c'est pas si grave vu que tu l'auras sur le buste, mais ca deconcentre.

Quoi, tu te faisais toujours depasser?  

 
c'est ma vitesse de croisère      J'ai l'habitude de rouler à cette vitesse, c'est celle où la moto consomme le moins, et qui me demande le moins d'attention    Je me moque qu'on me double, je préfère arriver vivant et entier    
 
 
Ah, Naxos! pense à  t'arrêter 2-3 fois au début pour vérifier l'amarrage de tes affaires, ça bouge toujours un peu au départ, et y'a parfois besoin de retendre un peu  

Je fais un essai dynamique ce soir, si je le sens pas je prendrai la voiture, si ça passe à moi l'aventure

Ca va le faire    
 
tu verras, y'a du très bon à passer ses vacances en moto, et du moins bon    
 
a toi de choisir ce que tu préfères au retour  

sauf que tu es un minimum fatigué après une journée de taff

ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit, merci
c'est partir après une journée de taff que je ne trouve pas top

 
Nan mais là ça va, c'est formation assez cool (maîtrise ) et puis bon fin à 15h quoi

ah bah en se barrant du taff à 16h en fait ça va
j'avais plutôt en vue une journée de taff avec fin à 18h-19h plus 1h encore pour aller prendre les affaires chez soi et enfin partir

Perso, si j'etais seul a partir en vacances, je repartirai a moto.. Trop de souvenirs qui, des annees apres, sont positives  

cf au dessus
 
finalement je dis sans soucis
sois juste raisonnable sur la route, et tout ira bien

mets les trus les plus lourds dans la sacoche de réservoir
pour protéger la moto du papier vénilla (ou un truc du genre)
papier transparent épais que tu colle sur les pièces exposés de la moto.

bof ça dépend du taff