Reprise du message précédent :
Ok super ... bon ben le kéké ira se renseigner ailleurs
 
Merci.

   
 
Tu n'as pas l'esprit de camaraderies des motards.  
 
Au mieux tu feras un caisseux.

Qui serrera la ligne continue quand il verra un moard approcher

Oui en plus par aigritude.

"les meilleurs pilotes ferme la marche"!

C'est pas mon genre du tout ... et je me fou de l'esprit soit disant de camaraderie des motards, j'aime la courtoisie mais pas les gens sectaires.
 
Je demandais simplement si un hornet était + approprié qu'un z750 pour débuter (même si dans les 2 cas c'est déja assez costaud) et on me demande si je suis un kéké. Mouai ... c'est cool la camaraderie entre motards, mais envers les futurs motards .. non ? jamais ?
 

 
Oui on a remarqué.

c'est deconseillé  
bandit , cb , endive , xt , c'est approprié  
 
hornet , z , gsr , fz6 , fazer , c'est deconseillé pas interdit (disons que la ou les premieres ont un facteur 2 de  risque de mortalité , celles la sont a 3 voir 4 pour schematisé)

 
Ok, merci

 
En fait la vous etes lourds....

+1
c'est moants, ici, pas moards
ici on accueille les noobs décemment

 
Aller sérieux.

Oula je vois que tous les nouveaux ne sont pas accueillis de la même manière, heureusement que j'ai eut le droit à un meilleur accueil    
 
Bon sinon comme on n'est plus Dredy, une question un peu plus sérieuse.
J'envisage de partir squatter une petite semaine en Normandie à moto pendant mes vacances... Et la question qui arrive forcément c'est : que choisir comme type de bagagerie? Je pencherais plus pour des cavalières (plus grande contenance il me semble).
Des conseils avisés sur des bons modèles? des marques à éviter ?

Je pense qu'on est face à ce qu'on peut appeler communément un quiproquo.

ya le noob innocent et le noob agressif, ce dernier ne merite que mes bottes sur le crane  

j'ai pas vu de noob agressif

Agressif

les cavalières c'est bien, mais attention à la fixation et aux pots (qui risquent de les bruler)

t'as de la merde dans les yeux, ca doit etre pour ca que tu te traines avec un pot de buitoni sur roues

 
Ok donc je suppose que toutes les cavalières ne sont pas adaptables sur toutes les motos?
Y'a des moyens de savoir si tel ou tel modèle est compatible ou il faut les installer pour vérifier?

dans les 2 cas c'est 2 moto trop puissante pour un débutant
c'est comme si tu voulais commencer à faire du cross avec des CRF450 de série, ça envois déjà très très lourd ces machines là
il faut mieux commencer plus petit, moins piégeur, plus tolérant au petite erreur que tu ne manquera pas de faire et que l'on fait tous.
 
donc comme t'a dit tout le monde cherche du coté des vrais motos de débutant, non seulement ton assurance t'en remerciera en te faisant bénéficier de tarif avantageux et toi malgré une puissance tu t'amusera et apprendra nettement plus facilement sur une moto adapté (toujours la même image en cross on te fout sur une CRF450 tu te barre en courant au bout de 2 h ou sinon tu te fait tout le temps peur dès que tu t'exite sur les gazs, alors que la même chose en 125 devient nettement plus fun)

tu te pointe avec ta moto et tu demande à essayer de l'enfiler sur ta moto pour voir si ça passe bien

 
J'ai des envies de pourissage....

Je veux dormir  
 

Mais clair quoi En tant que noob ça rassure pas du tout. En virolo plus d'une fois j'ai senti l'arrière faire la samba    
 
 
 

   
 
Donc ayé à part bitou y'a plus de moard/moants dans le sud  

 
Je pars en vacances ce matin pour deux semaines.
Donc bonnes vacances à tous les moants, pas de folies sur la route et blablatez pas trop que je puisse vous lire à mon retour

 
 
 
pour rajouter une pierre à l'édifice à apporter mon expérience de newb mal élevé qui a commencé en GSR y'a environ un an, le gsr ou autre joyeuseté H6 etc, sont pas spécialement piègeur, tiennent bien le pavé et freinent fort.  
Le gros piège, il est dans la poignée droite   jusqu'a 9000 trs, ça va, après, c'est suicidaire pour un newb qui taperait dedans inconsciement, c'est une assurance d'aller au tas rapidos car ça tire franchement fort les bras jusqu'au rupteur.
Ne te dit pas que tu taperas pas dedans, tu le feras, on le fait tous... je l'ai fait, je le fais encore de tps en tps.
ce qui m'a sauvé ? :  
- suis un pilote de ligne droite
- suis un sale vieux, donc plus sage
- quand ça me démange, je pense à ma gosse
- j'fais pas l'con en virage car c'est souvent là qu'on se gauffre, je fais pas un concours de bande de peur et de bouloche
- ça fait 16 ans que je conduis, ce qui donne un minimum d'expérience de lecture de la route et d'anticipation sur les autres conducteurs, ce qui m'a sauvé la mise plus d'une fois
 
après, t'es un grand garçon, et tu fais comme tu le sens..  
mais aussi, moins de 30 ans et un roadster de 100 bourrins entre les guiboles en jeune permis, l'assurance va te refroidir...
 
   

  Copaing de première moo !!
 
Ca fait vraiment pas longtemps que j'ai la GSR donc pas encore beaucoup de recul mais c'est sur que ca tire fort même sans être allé haut dans les tours.
Enfin l'essentiel c'est que c'est vraiment une moto qui me plait et je suis content de monter dessus a chaque fois.
 
Et je confirme que l'assurance ca refroidit....

 
Ha mais c'est pas dimanche la balade, si c'est today ça change tout  

ça me faisait pareil au début, j'me disais que ça tirait fort même sans aller haut.. mais on s'habitue très vite, tu verras

comme je suppose que tu es rodage, fais pas trop le couillon avec après....

disons que tu peux monter haut dans les tours en vissant progressivement, mais si tu visses à toc la poignée à 6000 trs par exemple, tu vas te prendre déjà une petite accélération gentillette, et arrivé a 9 - 1000 tours, tu vas te prendre un coup de pied au derch qui est franchement déstabilisant quand on a pas l'habitude.... gaffe et oublie pas que tu es newb et que tu la controles pas.

nan la balade c est bien dimanche aujourd hui on pourri un peu de noob en chevreuse  

et il faut rajouter que ces motos à la partie cycle affuté font beaucoup de boulot pour toi sans que t'en rende compte (comportement sur les bosses, à la mise sur l'angle, etc...) elles se conduisent facilement à des vitesses inavouables. Alors qu'une moto de débutant avec moins de puissances aura plus de mal a ses vitesses, demandant plus de poigne et d'expérience pour se faire emmener et du coup tu l'apprendra à l'emmener. Mais le jour ou quelque chose d'imprévu arrive bah il va avoir besoin un vrai pilote au guidon, comme n'importe quel moto. Et là si tu t'ai contenté de te laisser emmener par la moto à la partie cycle facile ça va faire boum malheureusement.

et puis bon attaquer tout de suite par une becane de 100cv bonjour la progression pour les prochaines machines. Le coup d apres tu prends quoi un Gex1000 ?

 
après un moto en full parce que 100cv on s'y habitue assez vite malheureusement  

bon jsuis trop dead, j'ai dormi 4h dans un canap' moisi... je vous retrouverais directement en chevreuse, ou meme mieux, vers etampes si vous y allez...

 
13h15 porte de Montreuil, 13h30 porte d'Orléans  

On t'appelle en arrivant sur place

Dampierre ?

dampierre si je vous choppe en chevreuse, etampes ou dans le coin sinon vu que je dois passer chez cyp avant et qu'il est juste a coté...

Am7 n avait pas trop aime la route d etampes, et moi a part une ou deux portions sinueuses c etait pas bien folichon

bah on verra, on se tient au courant