Reprise du message précédent :
bah harley tu prends pas de risque, ça décote jamais.
alors si elle a à peine un an et même pas 2000km...
t'es serein

GG   .... enfin quelqu'un qui a passé le pas pour un custom  
Elle n'est pas très chère pour un modèle 2019.
 

Les ape hangers c'est d'la merde.....surtout pour conduire  
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Je me suis éclaté avec la hammer dans les virolos...c'etait fnu!
Franchement ça se conduit bien quand on a compris comment ça marche    
Maintenant faut attendre pour recommencer    
 

Hannn c'est bô  

C'est quoi le prix neuf? Pour une HD ça me choque pas.
 
GG en tout cas.  

Quasi 13k€ actuellement.

Oui, donc en rajoutant le bridage et la carte grise, ça va. Bonne affaire, non?

Tiens j'avais totalement pas vu que Ari et Zack (ex-motorcyclist magazine, la crème du youtube game moto anglophone avec fortnine) étaient passés chez Revzilla
https://www.revzilla.com/common-tre [...] media-team

vu le prix qu'il l'a payé au contraire elle a déjà mangé une sale décote

Donc, elle a juste pris la décote. Maintenant, ça descendra plus ou presque.
 
Sauf si tu la fout par terre

 
y'a pas de au contraire, on dit la même chose.
il a fait une bonne affaire, elle va pas perdre plus  

Proxxon  

tu dis ça décote jamais, une meule aussi récente et aussi peu bornée qui a perdu autant, j'appelle pas ça jamais
 
après t'as surement pas tort pour ce que tu voulais dire mais que tu as mal exprimé : une fois passé la première décote de l'achat, ça décote peu, un peu comme les BMW moyen/HDG

tout décote une fois à partir de l'achat neuf il me semble
oep voilà une fois passée la décote du premier achat

Uaip,
D'ailleurs sur sa dernière vidéo de comment faire une vidange, je retiens l'astuce du papier d'alu pour épargner le collecteur des coulures d'huiles
https://youtu.be/JcCx6Xl1pV4

Han. Le truc tout con auquel j'aurai jamais pensé...
 
C'est vrai que l'odeur d'huile cramé pendant 100 bornes c'est un peu chiant

Ya un consensus sur les R90 ici? Est-ce que c'est universellement reconnu comme une moto de cadre marketing/commercial du 16ème arrondissement de Paris?

Elles ont pas toutes été transformées en caférésseur par des moustachus?

 
T'as quelques années de retard, maintenant on en est au C-Evolution pour les sniffeurs de coke

Pourtant une R1200GS se touche vers 6K avec assez peu de km c'est quand même pas mal comme décote non?

Sur les sites occasion des revendeurs BM, yen a pas mal avec la bulle mais décorées comme des sapins de Noël. C'est pas évident    
 

Je comprends pas comment ils ont pas encore monté le moteur du C-Evol sur un cadre de F800R. Ca se vendrait comme des petits pains non?

Tu parles des vraies R90 de moustachus@concentres hivernales ou des récentes R nine-T pour cadres parisiens trop fragiles pour rouler par delà le périph ?

En vrai les récentes c'est sûrement de très bonnes motos mais tu n'as aucun aspect pratique. Enfin comme sur 90% de la prod actuelle tfaçon.

Les R90S avec la bulle et la peinture dégradées
C'est peut-être la deuxième meule que je rêve d'essayer après la K75/K100  
 

Aspect pratique du genre? un sac de réservoir et topcase pour mettre l'appareil à fondue?

 
Au belgistan peut-être parce que par ici, c'est plutôt rare de voir des R* à bas prix. En général elles sont souvent bien optionnées donc le prix augmente encore plus.

rêver d'essayer une k75 ?

Fait voir des 1200GS a moins de 100kkm a 6k€ qui sont pas VEI ou des arnaques ?

 
les machins où fait faire un triple débrayage qui prend 4 secondes pour pas exploser la boite à chaque changement de rapport ?

 
j'en avais relevé une à paris, le mec venait de s'éclater dans un virage, carter percé qui pisse l'huile, je lui dis que c'est ptet pas judicieux de repartir avec, il me dit "non c'est bon quand elle est droite ça coule plus"
 
imparable

Je trouve qu'elles ont un style de ouf. Yen a une argentée avec encore tout le carénage tout près de chez moi, et j'adore les lignes.
Mais après des goûts, des égouts, des dégouts et des couleurs  

Je suis jamais monté dessus, donc j'ai aucune référence sur l'aspect pratique du bestiau

Par contre en parlant de vieilles Béhèmes, la vente Artcurial d'octobre dernier en a sorties a des tarifs relativement corrects, je trouve. Faut voir l'état de marche ensuite

Moins de 6K

https://www.2ememain.be/a/motos/mot [...] ousPage=lr

https://www.2ememain.be/a/motos/mot [...] sPage=home

euh what?

t'es sérieux là ?

t'as vu l'âge et les kilomètres ?

ramené à ce que la bécane a vécu la décote reste largement plus maîtrisée que mal de modèles d'autres marques

Ce sont des 1200GS de moins de 100K Km (ce qu'on m'a demandé de linker)

Développe ton smiley stp

t'es à côté de la plaque, on parle de décote sur des motos récente à la base
pas sur des panzer de y'a 15 ans avec 70/100k km...

Ah ben voilà, ce sont les tarifs normaux pour des motos de près de 100kkm et de plus de 10 ans.

Tout va bien vous pouvez reprendre une activité normale  

68K km c'est "près de 100K km"?

 
Non, on parle de décote.
On a pas parlé de motos récentes ou alors j'ai loupé qque chose dans la discussion.

Au départ ton postulat, c'était "peu de kkms autour de 6k€". Peu de kkms ça sous entend sous les 40-50 kkms pour la plupart d'entre nous, même si les R* ont tendance à rouler beaucoup plus que les autres.

 
Au temps pour moi alors c'est juste une question de référentiel mais 67K km pour une 1200gs c'est considéré comme peu pour beaucoup de monde.

du coup parlons de motos intéressantes et pas totalement surcotées