Reprise du message précédent :

 
Sur la selle carrément  

Noraj

https://www.leboncoin.fr/motos/1827159241.htm/
 
Sympa l annonce
 
Mais vu ce qu il raconte ça serait plutôt la clef du malheur

Je viens vous embêter de nouveau, question casque, je vais tester un intégral si possible avec du carbone, budget de 400€ maxi, est-ce que vous auriez des recommandations ?
 
Thks

Scorpion a un modèle full carbone dans ce budget (exo 1200 ?).

 
Ça a l’air sympa comme moto keke mais je prendrais pas parcque HRC jouent les fonds de grille cette année  

ça fait longtemps que c'est une enclume la rcv, ya que le fait que marquez soit de très loin le meilleur pilote qui fait illusion, et la course de ce jour était royale pour bien rappeler ça

 
J'ai souvent le 1400 qui remonte, il semblerait qu'il corrige les defaut du 1200, j'aurai bien aimer l'avoir en bleue, je le trouve plutot cool,
 
Quid des test des casque en magasins moto ??  

Putain il en reste  

ptite balade bugey ce matin, je suis passé par le col de la biche, je connaissais pas, c'est très chouette avec un beau plateau en haut.
par contre c'était la préparation d'une étape cycliste visiblement, ça grouillait ce camping cars hollandais, de vélos et de gens posés avec leur table de camping à moitié sur la route tout le long

c'était rigolo de voir tout le monde me regarder passer sans péter les oreilles

ptite vue acceptable sur le mont blanc

ça passait ez en une fois

Achat d'un Mesh < 120€ (Air Frame D1). Merci les soldes.
 
38 degrés cette après midi. C'est supportable quand ça roule. L'air est tellement chaud qu'il vaut mieux pas ouvrir la visière.

time to vendre la moo  

inb4 les critiques de bdp pas visible sur l'image

but why

On parle bien de l'italienne que t'aurais jamais du acheter ?

ouais, en plusse elle bouffe du peuneu
l'acheteur potentiel qui me sort "olala mais faut plus rouler là, elle va déchaper ! "
 
frer le supermot il était ferraille apparente il a jamais déchapé    
 
sur le mouillé c'était funky le retour par contre  

 
De toute façon, pour éviter une guêpe dans la gueule, on ferme sa visière.
 
©LeGrosConnard 2020

Ça donne une image très sérieuse du propriétaire du véhicule.

J'ai le scorpion exo 1400 air en carbone. Ben il est beau, il a la double D + écran solaire mais je le trouve vraiment mal insonorisé. La mousse au niveau du passage des branches de lunettes est inexistante, du coup visière ouverte le vent s'engouffre et c'est vraiment pas supportable. Je me suis mis aux boules quies même pour des petits trajets.
Dans ces tarifs là tu peux trouver du Spartan en carbone. J'aurai plutôt pris celui ci mais il ne m'allait pas.

 
la semaine dernière il avait pas cette tronche.    
je fais pas de burns ou de zouaveries.
pas grand chose à me reprocher, le prix du prochain gommard étant déduit du prix de vente, au libre choix du prochain proprio.
 
et vu le nombre d'intéressés j'allais pas annuler un rdv de potentiel acheteur en dernière minute.

tu vas laisser un random partir avec ça alors que la moto est assurée à ton nom ?

la semaine dernière il était sûrement pas à 1.5mm avant témoin

Comment il essaie la moto avec un pneu à la corde ?

 
"le traction control marche bien, il reste allumé tout le long"

sinon hier j'ai fait la pression de la zero et les deux pneus avaient beaucoup perdu, genre 0.3 ar et 0.4 av de manquant
 
c'est pas ouf, par contre ça suffisait clairement à la sentir molle sur ses appuis.

ça tombe bien c'est un énergumène qui essaie pas les moos qu'il achète
il a un fourgon pour ses ducats/mv/benelli, elles doivent faire + de bornes en liaison jusqu'au garage en Vito que moteur tournant, c'est des italiennes
c'est un pote de mon mécano, qui lui l'a essayée après check-up et entretien.
et perso je l'ai rapatriée sur 60km ça allait
 
mais si lui la prend pas de toute manière je le change hein
 

 
Sur la mienne, le bouclard chez qui j'ai fait changer les pneus a mis les pressions roadster habituelles, 2,25 et 2,5. Je ne sais pas si c'est moi qui me suis habitué à rouler aux pressions duo ou si la moto est mieux comme ça, mais le premier rond point a été particulièrement affreux, combiné au rodage des pneus, j'avais l'impression d'avoir un camion. Après avoir roulé un peu ça allait mieux mais j'avais l'impression de devoir forcer comme un âne pour que ça tourne.

si il la fout dans un camion t'as l'esprit plus tranquille alors
 
mais normalement tu peux pas arriver à cette usure par surprise, il devait bien tirer la gueule deja

 
 
Merci pour ton retour,  
 
En effet, il est pas mal le Spartan, j'ai aussi vu le R1 Carbon de scorpion en concurrence direct du coup

De toute façon, avec n'importe quel casque, c'est mieux de rouler avec des bouchons. Les casque carbone sont bruyants, un casque moto c'est bruyant de base. Plus ou moins bruyant, mais bruyant quand même

 
J'en ai un et il est pas top  
L'insonorisation est assez bonne jusqu'à 90 mais sur voie rapide le bourdonnement du au frottement de l'air sur le casque est assez gênant
L'autre point noir c'est la forme de la visière qui pose problème sous la pluie  
Si elle est équipée d'un traitement facilitant l'évacuation des gouttes d'eau, il faut tourner la tête pour que ça se fasse sans quoi elles restent  
J'avais pas du tout ce problème sur mon Lazer Kestrel ( carbon également ) ou l'eau s'évacuait toute seule dès qu'on dépassait 40/50 km/h

J'ai pas ce problème avec mon spartan.
 
J'ai pris quelques grosses rincées et c'est entre 0 et 40  que la flotte reste. Au dessus ça se barre tout seul.
 
Pour ce qui est du bruit du casque par contre... Au delà de 90, ça devient bruyant... Mais avec des bouchons, ça passe

bizarre    
 
J'ai du tomber sur un cax vérolé  

Après, c'est peut être moi qui ait de la chance. Faut voir avec Thibw, lui aussi il a un spartan

Avec mon Spartan pas carbon, c'est bouchons sur autoroute/voie rapide pour les liaisons, et je les enlève pour les départementales.

 
J'ose espérer qu'il soit plus probable qu'un cax dans le lot soit foireux plutôt que l'inverse

 
Ton témoin devait déjà être bouffé la semaine dernière..

indéniablement    
 
ce wiken petit roadtrip camping au guidon de la CB500 du paternel, ça va faire bizarre  

Bonjour,
 
je veux débuter la moto safe n sécure. Une adventure de 160 cv c'est safe non?  

oui

ça rame trop
 

 
profite de ta libertez on est pas au communistan ici  

Non, c'est trop dangereux pour les noubes. Prends une CB250 pour te refaire la main