[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

Reprise du message précédent :

Warlife a écrit :

merki voilà c'est exactement un peu là où je voulais en venir

Il en faut pour tous les goûts : perso ouvrir en grand en ligne droite à moto : ennui mortel, aussi puissante soit la machine.

Message cité 3 fois
Message édité par Gimli Oakenshield le 28-07-2020 à 15:07:22

---------------
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Warlife

xenom a écrit :

Est-ce que la vente de moto doit forcément passer par le site ANTS ? On a tout fait à l'ancienne avec mon acheteur avec les formulaires Cerfa et tout, 2 mois après il me contacte car il veut le code de cession. Sauf que je ne l'ai pas vu que je n'ai rien fait en ligne.

normalement désormais tout passe par le site ANTS

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Warlife a écrit :

je dirais pas que c'est plus chiant mais c'est pas la plus intéressante effectivement et pour en avoir eu une ça vie sur la réputation cette meule.
après en full ça pousse vraiment fort mais de façon assez linéaire si je puis dire.
bon de là à dire que tu t'ennuies à son guidon c'est que tu n'as jamais tiré dedans car une fois que tu ouvres en grand tu n'as plus le temps de t'ennuyer car sinon
t'es fioutu

quand à la XJR1300 je valide au même titre que la CB1300 et la GSX1400 :jap:

oui mais justement un truc qui va vite de façon linéaire c'est la mort du fun, dans mes critères

j'ai refait un tour en cbr et franchement j'aime plus du tout ce genre de moteurs. oui ça marche mais en 2 quand ça marche t'es déjà au delà de la limitation.

après tant mieux si chacun trouve son kiff

mais chuis trop vieux pour m'amuser à aller vite. je m'amuse bien plus à passer vite en courbe sans watts

Message cité 3 fois
Message édité par TheCreator le 28-07-2020 à 15:08:15

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Warlife

Gimli Oakenshield a écrit :

Il en faut pour tous les goûts : perso ouvrir en grand en ligne droite à moto : ennui mortel, aussi puissante soit la machine.

oui je suis d'accord et c'est à la porté de pratiquement tout le monde.
c'est pour ça que la Busa est sympa à essayer pour ça mais après comme c'est pas une super freineuse...

de toute façon la moto parfaite existe pas encore.

Warlife

TheCreator a écrit :

oui mais justement un truc qui va vite de façon linéaire c'est la mort du fun, dans mes critères

j'ai refait un tour en cbr et franchement j'aime plus du tout ce genre de moteurs. oui ça marche mais en 2 quand ça marche t'es déjà au delà de la limitation.

après tant mieux si chacun trouve son kiff

mais chuis trop vieux pour m'amuser à aller vite. je m'amuse bien plus à passer vite en courbe sans watts

oui mais la Busa ça vite de façon linéaire mais ça va vraiment vite vite! c'est linéaire mais de façon tellement rapide que tu ne le sens pas de suite que c'est linéaire :lol:

mais oui je comprends qu'un bécane où tu tires la première à 130 c'est ennuyeux.
j'ai testé aussi une Duke 690 et c'est fun aussi même si ça ne roule pas vite.

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

Warlife a écrit :

on peu avoir maman derrière et quelle aime rouler vite.
par contre pour exploiter 90% d'une moto moderne oui c'est la prison sur route et le cercueil est toujours possible.
ta deuxième remarque rejoint la première, ça fait redite ^^

après de toute façon aujourd'hui si tu roules à 50 dans une zone 30 t'es foutu donc à partir de là faut que tu sortes ta rosalie.

et puis naître 50 ans plus tôt ça nous ramène dans les années 70 et je ne sais pas si les motos des années 70 étaient plus fun ou si c'était pas se faire peur au premier freinage
mais remarque c'est peut être ça la solution

Ma deuxième remarque concernait les chevaux, à l'époque les basiques faisaient pas vraiment 72cv
Pour ton 50 dans une zone 30, tu abuses à peine : 135€ et 2 points, faut faire ça 6 fois avec moins d'un an entre chaque, sans jamais faire de stage.

Années 70 t'avais des routes moins bien et des pneus moins bien mais peu d'interdits, je te laisse imaginer l'accidentalité [:laroa]

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Xeonlolz

gimly the knight a écrit :

Motard d'autoroute

Forcément j'utilise ma moto pour aller travailler hehe

D'où mon obsession pour ce putin de régulateur que personne ne veut ici :sol:

Message cité 3 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

Xeonlolz a écrit :

Forcément j'utilise ma moto pour aller travailler hehe

D'où mon obsession pour ce putin de régulateur que personne ne veut ici :sol:

Carrément que si
De là à ce que ca devienne mon CDC, faudrait que je quintuple mon budget achat

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

TheCreator a écrit :

on part au bout du monde en mono sous-motorisé? :love:

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

Xeonlolz

Gimli Oakenshield a écrit :

Il en faut pour tous les goûts : perso ouvrir en grand en ligne droite à moto : ennui mortel, aussi puissante soit la machine.

Les accélérations franche et courte c'est les meilleures
Après c'est pas pour autant qu'aller enchaîner les virages a 50 c'est pas aussi kiffant. Quand tu aimes la moto tu aimes tout faire avec.

En ce moment mon kiff c'est en rentrant du taf le soir je me cale à 110 sur le autoroute et je profite du beau temps et des paysages qui sont quand même sympa quand on va vers le vexin.

Puis après chacun voit ce qu'il veut. Une moto efficace et linéaire c'est aussi bien qu'une moto caractérielle. Le plus important c'est ce qu'on en fait. On en avait parler y a quelques temps d'ailleurs.

Message cité 1 fois

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Coq a écrit :

on part au bout du monde en mono sous-motorisé? :love:

en ténéré faut prévoir quelques pièces d'avance

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Xeonlolz

PressurE a écrit :

Carrément que si
De là à ce que ca devienne mon CDC, faudrait que je quintuple mon budget achat

Moi c'est dans mon cdc obligatoirement maintenant. Dès que je peux je revends la street pour une avec le régulateur

Malheureusement c'est soit des monstres ou vitrines technologique qui l'ont. Ou des motos vraiment routières.

Si j'étais juste logique je prendrais une routière pour mon utilisation mais j'en veux pas je veux une moto en particulier.

Message cité 2 fois

xenom

Plaquettes chaussettes

Warlife a écrit :

normalement désormais tout passe par le site ANTS

Okay suis baisé il a démarré la démarche de carte grise du coup quand je veux faire la cession a posteriori ça me dit qu'il y a dejà une démarche :sweat:

Bon il est pas vraiment meilleur que moi à se réveiller 2 mois après.

Message cité 1 fois

Xeonlolz

xenom a écrit :

Tu peux faire la cesser pour 20e dans un centre d'immatriculation sans te prendre la tête avec l'ANTS suffit juste des formulaires cerfa et de la carte grise.

Message cité 1 fois

Turbo16

GT : X3n0n720

Globalement avec l’ANTS il vaut mieux payer les services des pros vu ce qu’on lit quand les particuliers tentent de faire des demandes

Message cité 1 fois

---------------
rFactor | HP WebOS | J'écris des choses

Grimnar78

xenom a écrit :

Tu peux faire la carte grise sans le code de l'ants hein, même si en effet avec c'est mieux (enfin surtout plus rapide). Il lui suffit de scanner tous les docs et il envoit ça sur le site. N'essaye pas de faire une vente à date d'aujourd'hui pour avoir un code de cession, je pense que ça fait comme si tu la vends aujourd"hui et donc que tu étais propriétaire de la bécane encore les 2 derniers mois (avec les prunes qu'il peut y avoir en attente...).

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

Xeonlolz a écrit :

Forcément j'utilise ma moto pour aller travailler hehe

D'où mon obsession pour ce putin de régulateur que personne ne veut ici :sol:

faut vraiment que t'arrête de faire des généralités à la con sorties de ton chapeau sur les gens d'ici, on est plusieurs à avoir le regul et à en être très content

Message cité 1 fois

xenom

Plaquettes chaussettes

Xeonlolz a écrit :

Tu peux faire la cesser pour 20e dans un centre d'immatriculation sans te prendre la tête avec l'ANTS suffit juste des formulaires cerfa et de la carte grise.

Turbo16 a écrit :

Globalement avec l’ANTS il vaut mieux payer les services des pros vu ce qu’on lit quand les particuliers tentent de faire des demandes

Ca risque de finir là dessus oui ..

Grimnar78 a écrit :

Je lis "Mettre une carte grise à son nom sans code de cession sur le site de l'ANTS n'est possible, que si l'ancien propriétaire a effectué l'enregistrement de la vente sur ce site."
Or je n'ai rien fait sur l'ANTS.

Xeonlolz

KaiserCz a écrit :

faut vraiment que t'arrête de faire des généralités à la con sorties de ton chapeau sur les gens d'ici, on est plusieurs à avoir le regul et à en être très content

Et faut vraiment que tu arrêtes de prendre mal ce genre de message [:clooney18]
La majorité des motards n'en veulent pas ou ne l'utiliseront pas. Quand j'ai parlé du régulateur j'ai pas de souvenir d'avoir constaté du monde le vouloir

Message cité 5 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Xeonlolz a écrit :

Et faut vraiment que tu arrêtes de prendre mal ce genre de message [:clooney18]
La majorité des motards n'en veulent pas ou ne l'utiliseront pas. Quand j'ai parlé du régulateur j'ai pas de souvenir d'avoir constaté du monde le vouloir

qu'est-ce que tu en putain de sais?? [:klemton]
HFR n'est pas représentatif des autres motards...

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

gizmo15

Xeonlolz a écrit :

depuis que je l'ai, bas je suis bien content hein les 300 bornes de voie rapide dans l'aprem avec le régul ça passe bien mieux

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Coq a écrit :

qu'est-ce que tu en putain de sais?? [:klemton]
HFR n'est pas représentatif des autres motards...

pour le meilleur comme pour le pire

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

thibw

Xeonlolz a écrit :

c'est parce qu’on la deja [:gerbille putrefiee:1]

Message cité 1 fois

Xeonlolz

Coq a écrit :

qu'est-ce que tu en putain de sais?? [:klemton]
HFR n'est pas représentatif des autres motards...

Il suffit de prendre 2s pour lire des avis sur les régulateurs venant d'essais de diverses machines. Récolter des infos sur les motos en possédant. Tu lis 2-3 forums, quelques vidéos la majorité sont contre et ne l'utilisent pas.

Vous êtes tendu pour de la merde calmez vous un peu. Vous prenez chaque message comme agressif pour ensuite y répondre sur la même agressivité derrière calmos [:clooney18]

Message cité 2 fois

latoucheF7duclavier

n-ico a écrit :

Avec un custom tu as tout
Le plaisir de rouler, de passer toutes tes vitesses, avoir un moteur sympa, faire du duo, pouvoir faire des RT, mettre de la bagagerie, en roulant facilement aux vitesses légales.
Bref le type de moto idéal aujourd'hui, que tout le monde va finir par avoir avec la force des choses, mais que personnes ne veux entendre.
#jesuisunvisionnaire

T'es en train de décrire une 12x0 RT. [:frag_facile]

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

Xeonlolz a écrit :

Et faut vraiment que tu arrêtes de prendre mal ce genre de message [:clooney18]
La majorité des motards n'en veulent pas ou ne l'utiliseront pas. Quand j'ai parlé du régulateur j'ai pas de souvenir d'avoir constaté du monde le vouloir :o

je le prends pas mal, je t'explique que tu racontes de la merde et tu persistes

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

Xeonlolz a écrit :

tu racontes n'importe quoi :lol:

latoucheF7duclavier

xenom a écrit :

J'ai fait une cession avec le code, c'est simple pour le vendeur. J'avais effectué la démarche en direct au moment de faire les papiers. Je ne sais pas si on peut le faire après.
Pour l'achat (après la vente) de ma moto actuelle, on a tout fait papier et ça fonctionne sans code pour les démarches (je suis passé par un courtier par flemme, pas essayé sur l'ANTS, mais il n'y a pas de raison que ça bloque je dirais [:klemton] ).

Xeonlolz

KaiserCz a écrit :

je le prends pas mal, je t'explique que tu racontes de la merde et tu persistes

Ça n'empêche que l'on est pas beaucoup il me semble à le vouloir/avoir

J'ai la tête dure

KaiserCz a écrit :

tu racontes n'importe quoi :lol:

Ah je te promets que non. Ca m'avait surpris d'ailleurs mais si tu fais gaffe les gens n'aiment pas l'idée du régulateur à moto. Ils n'en voient pas l'utilisation.

Message cité 1 fois
Message édité par Xeonlolz le 28-07-2020 à 16:00:37

latoucheF7duclavier

Xeonlolz a écrit :

Les accélérations franche et courte c'est les meilleures
Après c'est pas pour autant qu'aller enchaîner les virages a 50 c'est pas aussi kiffant. Quand tu aimes la moto tu aimes tout faire avec.

En ce moment mon kiff c'est en rentrant du taf le soir je me cale à 110 sur le autoroute et je profite du beau temps et des paysages qui sont quand même sympa quand on va vers le vexin.

Puis après chacun voit ce qu'il veut. Une moto efficace et linéaire c'est aussi bien qu'une moto caractérielle. Le plus important c'est ce qu'on en fait. On en avait parler y a quelques temps d'ailleurs.

+1 hier j'ai un peu roulé pépouze le long des berges de seine & du bois de Boulogne, grand beau temps, j'ai kiffé. [:latouchef7duclavier]

latoucheF7duclavier

Xeonlolz a écrit :

Forcément j'utilise ma moto pour aller travailler hehe

D'où mon obsession pour ce putin de régulateur que personne ne veut ici :sol:

"dont"

Si c'était dans mon cdc avec le cardan.

n-ico

Xeonlolz a écrit :

Non car l'accélération de 0 à 130 km/h n'est pas encore limité en temps :sol:

Je démarre.....1ère.....vraommmmm.....~~2ème~~....merde! je suis déjà à 130 :ouch:
Je fais quoi des autres vitesses :lol:

Gimli Oakenshield a écrit :

Il en faut pour tous les goûts : perso ouvrir en grand en ligne droite à moto : ennui mortel, aussi puissante soit la machine.

[:mme michu:4] Ca dépend!
Si c'est pour faire des drag-race avec les copains, ça se discute

TheCreator a écrit :

oui mais justement un truc qui va vite de façon linéaire c'est la mort du fun, dans mes critères

j'ai refait un tour en cbr et franchement j'aime plus du tout ce genre de moteurs. oui ça marche mais en 2 quand ça marche t'es déjà au delà de la limitation.

après tant mieux si chacun trouve son kiff

mais chuis trop vieux pour m'amuser à aller vite. je m'amuse bien plus à passer vite en courbe sans watts

Voir première réponse, mais +1 avec toi :jap:

Xeonlolz a écrit :

Moi c'est dans mon cdc obligatoirement maintenant. Dès que je peux je revends la street pour une avec le régulateur

Malheureusement c'est soit des monstres ou vitrines technologique qui l'ont. Ou des motos vraiment routières.

Si j'étais juste logique je prendrais une routière pour mon utilisation mais j'en veux pas je veux une moto en particulier.

https://www.amazon.fr/regulateur-de [...] r+de%22%7D
:ange:

latoucheF7duclavier a écrit :

T'es en train de décrire une 12x0 RT. [:frag_facile]

Pas dans ma tête

---------------
"Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur. Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable."

Xeonlolz

Je propose un sondage régulateur tiens

Message cité 3 fois

KaiserCz

bros before hoes

Xeonlolz a écrit :

Ça n'empêche que l'on est pas beaucoup il me semble à le vouloir/avoir

J'ai la tête dure

je pense que tu te trompes

Xeonlolz a écrit :

Ah je te promets que non. Ca m'avait surpris d'ailleurs mais si tu fais gaffe les gens n'aiment pas l'idée du régulateur à moto. Ils n'en voient pas l'utilisation.

je connais personne qui est contre, je connais des gens pas intéressés à la limite et en général c'est les premiers à faire joujou avec le régul quand ils testent une moto avec (la mienne par ex.)

Message cité 1 fois

n-ico

Xeonlolz a écrit :

Je propose un sondage régulateur tiens

Sur mon brélon, quand tu appuis sur l'embout de guidon droit vers la poignée des gaz, ça bloque celui-ci.
Du coup j'ai un régulateur manuel pas cher

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Xeonlolz a écrit :

je pense que tu dis un peu de la merde sur ce coup-là et que tu généralises abusivement, d'où ma réaction

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

n-ico a écrit :

[:mme michu:4] Ca dépend!
Si c'est pour faire des drag-race avec les copains, ça se discute

J'ai bien dit que c'était un avis perso

Du coup pour continuer dans l'avis perso : je ne vois pas l'intérêt des drag-race.

Et pour en finir avec les avis perso : je cracherais clairement pas sur un régulateur :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par Gimli Oakenshield le 28-07-2020 à 16:10:38

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Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe Le Mans Ultimate engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube

Xeonlolz

n-ico a écrit :

Sur mon brélon, quand tu appuis sur l'embout de guidon droit vers la poignée des gaz, ça bloque celui-ci.
Du coup j'ai un régulateur manuel pas cher

Je suis plus pour de l'électronique perso

KaiserCz a écrit :

je pense que tu te trompes

Coq a écrit :

je pense que tu dis un peu de la merde sur ce coup-là et que tu généralises abusivement, d'où ma réaction

Peut être pour ici sur HFR

Mais je vous assure que les motards en général n'en voit pas l'utilité et sont plutôt contre. Ça suit la logique de tu paies pour ça alors que tu en as pas besoin autant vouloir payer moins cher et ne pas l'avoir. Mais tout le monde serait content de l'avoir pour de l'autoroute à 130. Enfin quand les gens respectent les limitations

Mais oui tout le monde à l'air d'être pour le régulo ici vous avez raison.

Message édité par Xeonlolz le 28-07-2020 à 16:12:37

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

pour changer de sujet polémique

j'ai fait un excel à l'arrache pour voir si en zero il fallait mieux rouler vite ou lentement pour aller loin sur plusieurs charges consécutives.

~~la réponse va vous étonner~~ le résultat me semble curieux : ça change rien, alors que la conso est quasi simple au double et tout le reste constant je comprends pas trop comment c'est possible

heures * km

si des gens qui sont allés à l'école peuvent éclairer mes neurones malmenés

vous êtes bien évidement encouragés à vanner sur les chiffres présentés dans l'absolu [:ojap]

postulat de départ : 110km/h = 90wh/km, 70km/h = 50wh/km, charge constante 2h, énergie utilisable 10kwh

Message cité 3 fois
Message édité par TheCreator le 28-07-2020 à 16:18:14

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

PressurE

A peu PressurE de moi

Xeonlolz a écrit :

https://www.mccruise.com/
[:pressure]

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

KaiserCz

bros before hoes

merci de mettre des légendes

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