Reprise du message précédent :

Sauf pour la gs500

En parlant de (bulle de) Tracer, j'ai vu un de ces nouveaux affreux Tracer 700 2020
 
Il était couleur bleu mat, ça faisait tout à fait bidet en plastique. On dirait les flancs d'un T max  
 
Le propriétaire en avait retiré les stickers des carénages, ça faisait donc 2 grands panneaux bulbeux moches.
 
Le machin était équipé d'un topcase avec dosseret et d' El famoso akrapowish
 

 
C'était vraiment de toute mocheté  
 
Bref n'achetez pas ça, par pitié  

C'est très bien les tracer 700
Le bleu mat est magnifique
A part lakra on est pas d'accord

+1 tib-c je l'ai vu cette aprem chez le concess, les deux phares type "lenticulaire" juste sous le nez c'est ultra moche je trouve. On dirait qu'ils les ont foutu la car ils savaient pas où les mettre

on parle du sv  

Mais ouais j'arrive vraiment pas avec cette mode des petits phares.
Oui forcément avec les technos de LED on peut faire des éléments d'optique plus petits et donc moins fragiles mais qu'est-ce que c'est galère à intégrer harmonieusement à une tête de fourche.  

Alors qu'un beau gros phare rond entouré de chrome  

c est parceque c est pas une moto issue de la competition

Dites, j'avais en tête que pour faire les spi sur une fourche inversée full réglable c'était un peu pénible, fallait tout démonter en s'aidant d'outils plus ou moins suédoisés avec du tube PVC et de la sangle à cliquet.
Et puis je suis tombé sur cette vidéo où il sort tout d'un bloc pépouse : https://www.youtube.com/watch?v=wkJ [...] pp=desktop
C'est quoi l'astuce? L'utilisation de la clé à choc?
edit : ouais ok c'est bien ca, il l'explique lui-même, c'est juste que j'avais regardé sans son la première fois.
Ca a quand même l'air vachement plus simple comme ca

 
Le bleu mat en lui-même n'est pas laid. C'est le rendu final des carénages qui sont devenus bulbeux, associés à ce coloris mat qui renforce l'aspect "plastique", qui évoquent franchement les formes de tout sauf une moto.
 
Mais sinon oui les tracer 700 c'est très bien.
 

 
Bah moi je trouve pas ça si moche les deux phares en-dessous. La face avant me gênait sur les photos qui circulent sur internet, mais quand je l'ai vu en vrai ça ne me choque pas du tout.

Créa du coup tu es peinard avec la zero  
https://www.20min.ch/fr/story/ils-v [...] mrEl449x1I

la photo avec les cakes en mixeur basket oreilles sur le cax

 
J'en avais essayé une bridée 34 pour la copine d'un pote, j'avais bien senti le bridage pourtant

 
Bien foutue sa video  

Sur les premiers SV injec (années 2003+), le bridage était généreux, ca sortait un bon 40cv+ et surtout les motos étaient livrées en concession comme ca et débridées en fin de rodage... en théorie.
Il en restait pas mal qui n'ont jamais été débridées, et dont les proprio n'ont jamais eu vraiment besoin de plus de puissance et n'avaient pas trop d'autre référentiel donc elles sont restées comme ca longtemps

Ah, c'était une 2006 ou 7 celle en question (cadre noir), peut être que ça avait été corrigé
 
Mais clairement ca reste une très bonne moto pour faire de la moto

Chaine changée sur le sissaire aujourd'hui, cette douceur

Dans mes recherches pour la bonne longueur (bicoz démultiplication pas d'origine) j'ai appris quelque chose d'intéressant :
https://www.gearingcommander.com/gc_howto27.htm

en gros, une formule qui permet de définir combien de tours sont nécessaires pour que le même maillon de la chaîne se retrouve sur la même dent, en utilisant le plus grand dénominateur commun.

Dans certains cas (je ne pense pas qu'on puisse trouver ça d'origine) on peut se retrouver avec le même maillon qui touche la même dent à chaque tour, ce qui est à éviter car l'usure du kit chaîne sera accélérée.

 
Méga    
Faut y penser

Y'a pas de "ca a été corrigé", c'était comme ca au moins jusqu'au passage à la gladius.
Mais en majorité elles étaient bien débridées à la révision des 1000 hein

Ca en parle aussi en France hein
Dans les Vosges les riverains commencent à bien gueuler.
Le confinement a mis en lumière les nuisances sonores..

Franchement c'est compréhensible

Je cherchais un terrain dans le coin et en fait plus j'y pense, plus c'est un no way
Clairement c'est le bordel
Je comprends totalement les habitants qui ragent ... Même quand tu fais une pause de 5mn pour boire un coup, tu te rends compte du merdier que c'est  

Mais la FFMC (67) en parle de plus en plus et, étonnamment, en avouant que les pots@150db partout ne servent pas trop la cause du "motard responsable". Et j'étais agréablement surpris de voir que certains dans les commentaires étaient d'accord et en discutaient avec ceux qui ne jurent que par "leu plézir du brui". Peut être qu'il finira par y avoir un changement de mentalité tout doucement, espérons

FFMC26/07 quand on en discute c'est "font chier les full barouf parce qu'au final, c'est les gens qui sont d'origine qui vont en pâtir".
 
Ici, clairement, ça sert à rien à part faire chier tout le monde quand ils arrivent / passent. La sécurité n’étant qu'un prétexte à la con, ça saoule tout les riverains...

l'argument bruit = sécurité à mené à l'invention du klaxon. l'échappement c'est pas fait pour ça.

Il y a un homonyme de pseudo qui m'a ajouté  

n-ico textuellement n'est pas mon pseudo sur fb    

 je vais récupérer une diversion 900 en septembre, mais je n'ai pas de garage chez moi.

J'ai trouvé un box à 10min en voiture dans un bled voisin: louer un garage ou box par chez moi c'est mission impossible je regardais depuis 1an puis j'en ai eu marre j'ai décidé de ne plus attendre pour reprendre une moto.

Sinon j'ai l'option de la laisser dehors dans ma rue devant ma maison, c'est une toute petite rue de coeur de vieux village (village de 2000 hb quand même). Le policier municipal m'a donné son accord.

Quel risque pour du vol vous pensez ?

Je crains aussi des jeunes du village qui s'amusent à monter dessus en repartant de la pizzeria pas loin, ou après une teuf arrosée, et la fassent tomber. Je me dis qu'une bâche devrait empêcher ça.

Vous feriez quoi à ma place ? Le box à 10 min en voiture et donc devoir laisser la voiture la bas quand je prends la moto ? Ou bien en bas de chez moi avec antivol et bache ?

Je me dis une diversion 900 personne ne sera intéressé mais bon la connerie humaine est imprévisible. Je voudrais l'utiliser pour du daily donc plus simple si je l'ai à portée de main.

C'est pour utiliser souvent?  
Le box, même à "seulement" 10min en voiture, tu vas vite avoir la flemme d'y aller...

Pour du daily j'aimerais effectivement.
Après peut-être que dans 8 mois j'aurais enfin un garage dans mon bled, je suis prêt à ronger mon frein en la laissant dans le box d'ici là.

L'autre truc, c'est que le box est dans un ancien poney club, le proprio veut pas s'emmerder avec un bail de location et veut du cash chaque mois. Y a bien 6 ou 7 boxs occupés déjà. Bon je suis parano sans doute mais je trouve ça étonnant cette décontraction, et j'aime quand on fait les choses correctement.

Jamais de la vie je fais 10min de voiture pour aller chercher ma moto pour du daily

Donc option rue ?

Surtout pour une diversion, la rue c'est déjà bien pour elle.

Tu aurais voulu une moto ca serai différents

C'est très bien la diversion  

Nan mais tu vas pas laisser ta moto dans la rue
Ca fait chier le monde
Ca prend de la place
Ca fait du bruit
J'aurais déjà porté plainte

Et un box chez l'habitant sans bail de location (mon option B) ca te générait pas ?

il va pas décider à ta place
 
ce qui est sur c'est qu'en cas de problème (genre incendie du à la moto) t'es dans la merde et le proprio aussi

T'es dans quelle région, quel secteur ?
 
Elle est foutue comment la rue ? Ca t'embête de nous mettre un lien de streetview ?
 
Elle attirera beaucoup plus de convoitises avec la bâche que sans la bâche en tout cas, AMHA

Et puis voilà on parle d'une div 900, c'est le genre de truc que tu prends quand t'as déjà pas d'amour propre normalement

 
c'est très rigolo ça dis donc

dans le Gard. La rue est surtout piétonne, le peu de voitures qui passent c'est pour les habitants de la rue.