Reprise du message précédent :

 
J’ai les miens qui partent en couilles :  
 
https://img3.super-h.fr/images/snap [...] 1d1.th.jpg
 
Je suis sûr que c’est un défaut et non de l’usure. Le soucis est que je n’ai pas la facture car acheter dans une boutique en liquidation ..

De toute façon y a aucune solution idéale ou miracle. Tout est plus ou moins de la grosse merde  
 
Les trucs en dur c’est un gain de temps au quotidien mais ça coûte cher, on ne peut pas « bourrer » les valises (30L c’est 30L), et quand y a une collision ou chute ça pète. Ah et les serrures c’est du consommable conçu au mieux par des italiens, au pire des espagnols (Givi/Shad)
 
Évidemment on ne parlera pas des valoches alu SW motech et des valises constructeur qui nécessitent d’hypothéquer un rein.
 
Les cavalières c’est pratique mais il est risqué d’aller faire une balade/rando/visite touristique sans les emmener ou les vider. Et oui faut des écarteurs sur 95% des motos. A la rigueur les meules avec 2 amortisseurs de chaque côté, sur un malentendu, ça peut le faire. Un v strom peut-être aussi, mais c’est normal, c’est le SUV de la moto.
 
Les sacs de selle c’est cool mais y a le même problème que les cavalières et de surcroît cela empêche de mettre un passager, tel que le pote qui s’est bûché à J+2 du début du RT et qu’il faudra ramener à Paris car sa meule est repartie en 3 morceaux sur une dépanneuse  
 
Les sacs de réservoir c’est bien, tu peux même poser ta gueule dessus pour les plus hauts, mais à part 2 slibards tu mets rien dedans
 
Ah et pour finir, le topcase, bah c’est moche tout simplement
 
PS : la moto ca coûte cher, sans déconner. Personne s’est lancé là-dedans avec l’idée de faire de l’argent, alors la question elle est vite répondue. A moins d’acheter des R1 à Marseille pour les revendre à La Rochelle, t’achètes le truc le moins merdique pour ton usage et tu casses pas les fouilles.
 
PS2 : c’est vendredi putain

Ils ont combien de km tes gants?

c'est les bordels à manchettes courtes, non ?

J'ai toujours une paire de Knox Recon neuve en L/10 d'ailleurs à fourguer

moi j'ai craqué la suissance et acheté des dainese à 130 ya un an quand j'ai bourré la cbr
 
la couche "confort" extérieure par dessus le cuir s'arrache de partout

PS3 : KNOX Handroid c’est tout rien que de la merde  
 
Moi aussi à un moment j’ai pensé que foutre 280€ dans une paire de gants en peau de couille c’était une bonne idée. Mais c’est comme tous les autres gants, c’est tout rien que de la merde
 

 
 
Au final j’ai acheté des Revit League 2 fois moins chers sans compter la redu de 20% que j’ai eu dessus et ça fait très bien le job avec globalement le même niveau de protection (slider de pomme   )

ouais, j'ai racheté des Furygan AFS19 en fin de stock, à pas cher pas plus tard que la semaine dernière, ça fait largement le taff et j'en suis à ma troisième paire

Tu les as trouvés ou ?
Mes AFS jesaispascombien sont violets/marron sur le dessus tellement ils ont vu le soleil

Le coup classique du fil qu'il est bien solide... et qui finit par découper le cuir
C'est pas impossible que Knox admette le défaut et le prenne en SAV sans facture

Speedway, commandés sur le net, livrés gratos au magasin d'Aix
 
j'ai eu des AFS-8, puis une paire de AFS-19 qui n'est pas encore morte mais bon qui commence à être fatiguée
donc comme je pars sur un gros RB cette année, j'ai préféré reprendre une paire neuve, puis à 50 boules, c'était une très bonne affaire

 
Merci, j'ai pris une paire
Mes anciens ont les espèces de patch de contact de la paume qui se barrent en charpie

exactement pareil
 
'service  

Pareil AFS 19 ici  

La déco se barre mais sinon RAS.

Mes valises alu Givi t'a la place dessus pour sangler des trucs/les mettre sous des filets/attacher des sacs supplémentaires.
Les serrures monokey sont infiniment plus qualitatives que les monolock, j'ai les même barillet depuis 6 ans, je les aies passés de mes v35 à mes valises alu et c'est le même barillet que mon top case. Les clés font moins cheap que mes clés de moto (kawa, Yamaha ou ktm).
Après oui, faut mettre du budget dedans. Comme tout le reste des trucs a moto. Tu peux aussi partie en RT avec un sac poubelle sanglé sur un cb500.

voilà, ça c'est l'esprit moto
c'est pas de partir avec un canapé roulant, une selle qui te masse la prostate et un hôtel réservé à chaque pause ...

parle pour toi
 
perso quand j'enquille 400 bornes dans la journée, je suis bien content de trouver un lieu cool pour me poser le soir et bien me reposer pour pas me tuer le lendemain parce que j'aurais mal dormi

J'oubliais. L'esprit moto c'est ça et rien d'autre.
C'est pas avec les bornes que t'a fait avec la tracer que tu peux te compter comme "motard" du coup

ah mais je crois que les miens sont encore garantie donc je peux pas griller ma facture
 
le problème c'est que pour le SAV il faut passer par le distributeur normalement, et non pas directement au constructeur.
si tu avais ta facture ça pourrai peu être passer vu que le distributeur n'existe plus, mais sur une autre il vont te dire "passez par votre distrib"
 
essaie directement avec Knox en leur expliquant + photo
j'ai eu un cas similaire avec un support SWmotech non conforme vendu avec la street twin (moto racheté à une boite de location) j'ai dit que j'avais pas la facture, et c'est passé.

Mmmh. Si la boutique est en liquidation, contacte Knox directement sur leur site support, photo des gants et vous ce qu'il en sort.
Moi ils ont déjà été en tracking sur un appel support et remplacés comme ça, donc te filer la facture ne servira à rien.

 
J'ai reçu leur réponse, c'est mort .. Ils ont pas mal vécu donc bon    
 

la ptite route de St Guilhem le désert ...    
j'ai passé + de temps le cul dans l'eau que sur la Momo
 
j'ai test la Brera 750 du pote, bordel    
c'est juste une grosse mob, l'enfer de repasser sur du 47cv.
puis le bruit de la transmi cardan qui couvre limite les pots d'origines
 
lui par contre il a kiffé switcher sur la grosse

 
Très sympa cette route, surtout pour remonter vers causse de la selle
 
Et 47cv c’est quand même bien

c'est ce qu'on a fait

yes c'est pif-paf sur pif-paf, un régal
bon le gommard arr de la Morini est déjà dead

Je dois encore tester le short de cycliste, je te dirai quoi  

En hiver c'est vraiment bien, pour le froid et la pluie.

J’ai testé le cuissard de cycliste à 20€ de chez Décathlon. Ce n’est pas miraculeux mais le gain est notable
 
Comme Crea je vais sans doute opter pour la « sur-selle », sachant que le K13 me nique aussi ( ) les genoux, augmenter la hauteur de selle ne peut qu’être bénéfique

Hop, balade de dimanche : https://www.google.fr/maps/dir/Chab [...] b1!2b1!3e0
 

 

Veinard, moi dimanche je fais les pecs et du cardio. Il devrait pleuvoir en IDF, donc promenade demain si je peux.  

Dimanche plein soleil dans le coin

Azy dimanche il pleut pendant la nuit et la Casim a un roadbook fat dans le Perche, viens montrer que ta GS est autre chose qu'un scoot de luxe pour faire des tours de périph'

Valises d'origine "click-on" c'est pourtant simple.
Ta moto est pas défigurée quand tu les mets (y'a aucun support visible), t'as une seule serrure et tu peux choisir ce que tu fais une fois arrivé sur place :
Soit tu les emportes entières à l'hôtel par la poignée supérieures ou tu prends simplement les sacs internes dont tu as besoin.
Bonus 1 t'es certain de pas les perdre par défaut d'attache et ça fait pas de la merde potentielle : en cas de prise d'angle les cale-pieds touchent avant les valises.
Bonus 2 tu peux parfaitement emmener un passager sans que ça représente la moindre gêne/stress.
Bonus 3 généralement elles sont étudiées par le constructeur. Sur celles de la H2 y'a un autocollant "Max speed 300km/h", j'ai testé à 300 sur autoroute Allemande ça bouge pas d'un iota.  

Oui et non. Les sacs de réservoir lambda pas adaptés c'est d'la merde, oui. Les sacs aimentés c'est un coup à ruiner ton réservoir à coups de rayures. (testé et pas approuvé )
Par contre un tank-lock avec le sac adapté à ta moto c'est très bien.
Ce que la plupart des sites de vente ne montrent pas (et c'est bien dommage), c'est qu'un tanklock grand format c'est réglable en 5 positions à l'aide de 4 vis. (plus en avant ou en arrière).
Du coup si tu fais les bons réglages en prenant un sac adapté à la forme de ton réservoir, c'est absolument pas une gêne.
Bon c'est chiant qu'il faut changer de sac quand tu changes de moto je te l'accorde.

Rien de neuf quoi.
Si tu mets pas de budget dans la bagagerie forcément tôt ou tard t'es confronté aux problèmes du type sac poubelle sur CB500

El famoso esprit moto, que si tu passes pas ton temps à te demander si tes bagages sont encore là / vont finir au sol ou si tu dors pas à même le sol, t'es pas un vrai motard...  

 
La chonce.  
J'suis pas très loin de ton coin mais pas à moto, faut que j'attende semaine prochaine pour aller poncer un peu.  

Clairement. Départ 10h du mat (rendez vous à 9h ). Casse dalle je ne sais pas où encore, avec des mecs de l'AFDM. Balade organisé par la FFMC, j'y vais avec mon moniteur moto
 
Ca va être une bonne journée.

mine ?  

nope

Mine  

T'y étais presque

Et que tu fais des pipes dans des relais routiers pour payer ton plein d'essence

C'est plus efficace en station service
 
Enfin je dis ça, je dis rien

On peut viendre ?