Reprise du message précédent :

clairement. mais là elle fera pas de la merde

9h où ?

pour les vidéos de guidonnages dans mon cas c'est moins violent, ça arrive progressivement et c'est pas aussi rapide/brutal, c'est un truc progressif qui s'amplifie

elle a une paire de metzeler m7rr et j'ai pas l'impression que ça vienne d'eux.

d'ailleurs nico t'es pas dans le coin ces jours-ci ?

9h à Ganges ?

allez, à la station d'inter ?
tu roules sur quoi Delta ?

Si j'arrive à me lever je serais là.

MT09 Tracer

 
   
 
suspattes d'origine ?

Oui, et j'ai pas de guidonnage  

Ok

tu roules moins vite que ton ange aussi non ?  

 
C'est du basculement ton problème (weaving) si ça s'amplifie. Si le mécano qui l'a essayé ne l'a pas ressenti c'est que tu dois plus te crisper que lui.
 
Baisser l'avant n'est pas forcément une bonne solution.
 
Tu peux essayer de mettre plus de pression à l'arrière ou bien changer de pneu arrière.
 

 
Bah tu ne peux pas trop savoir comme ça

Avant un peu plus chargé, donc moins de possibilité de guidonner ?

 
Chasse plus petite et donc instabilité
 
Et ce n'est pas du guidonnage là

fichtre.
si t'as des articles ou vidéos sur le phénomène  

c'était déjà venu dans la discu l'histoire de la crispance au guidon.

pas l'impression de l'être.

puis c'est marrant vos histoires, la bécane prend une traj de slalom sur l'angle en courbe rapide, faut rien tenir et accélérer (et je le fais )

nan sérieux je peux difficilement être plus léger sur le guidon.

au fait y'a 3 semaines la route st laurent le minier - madières était fermée pour risques d'éboulements.
mais roulable quand même, que des demi-barrières.

au pire on prend st laurent, le pont et à la prochaine intersection dir Montdardier puis vigan (ou st bresson puis vigan, idem)

Met un top case et essais de passer 160 compteur sur circuit pour voir ²

Sinon j'fait l'Auvergne là. On est en juillet. Il fait 11°, il pleut/bruime et y'a du gravier partout.
Niquez moi.

Bah c'est bof 160 avec un TC, Cavalieres et SDS.

non mais c'est ptet juste une saucisse inconduisible pour connoisseur qui se fait oublier par le premier roadster jap d'origine
genre comme la 900ssie de amsette

sauf que ca devrait pas

Du coup, faudrait fermer toutes les hydrauliques et faire un tour sur Kandy pour voir.
Ah, merde, non, elles sont pas réglables

C'est dans le mauvais sens

j'entends mais mon avis ne changera pas

chuis sur qu'il passerait plus vite avec un vieux trail rincé du coup

 
j'avoue espérou - vigan dans ce sens descente c'est le feu

J'ai eu la même il y a 3 ans, au 15 août. Dès le deuxième jour, on faisait le plein d'équipements pluie et chaud au décathlon de Clermont-Ferrand.

 
Ca me l'a fait une seule fois, comme sur la 3eme vidéo, ca m'a bien calmé    
 

 
Bof

A partir du 01 août pour 6 jours. A côté de st jean du Gard    
Pour l'instant je suis sur une aire d'autoroute entre st Arnoult et Chartres à bouffer mon sandiwch.  

bon app

je serai dispo du coup si ça te dit, j'ai lourdé mon taf entre temps

Merci  
Bah ça sera avec plaisir. On en rediscutera si tu veux bien

yes, hésite pas à débarquer en mp le moment venu si je zappe !

La street en 765 c'est pas linéaire du tout hein

par quoi à quoi ? un aspirateur ?

 
Bof    
 

Tiens tu m'as donné la curiosité de regarder pour la mienne.

Une fonction affine quasi-parfaite      
Je devrais avoir le prix de la moto la plus chiante du topic selon certains du coup

Et si tu compares à une MT09 on peut voir deux choses
 

 
-Le creux dans la courbe de couple qui donne l'impression qu'il y a "beaucoup" de couple d'un coup à 5000rpm  
-Le fait que tout le monde trouve le moteur "whaou" est surtout lié à la réponse brutale à la poignée de gaz et non pas vraiment au moteur

Après c'est toujours délicat de comparer des courbes qui viennent de motos pas forcément neuves, avec des pots , des réglages etc etc différents, des bancs différents, des courbes lissées ou pas... mais ca donne souvent une idée quand tu regardes 10 courbes de la meme moto

 
 
enfin quelqu'un qui rétablit la véritance
 
c'est plutôt linéaire aussi en fait

maca prezidon!
4moreyears!
makemoangreatagain!

+1
 
en plus lui il tenait le FP à jour au moins

 
J'ai cherché en FP et je trouve pas forcément de problème à ma question.
 
Je souhaite conduire un scooter 125 cm3.
 
J'ai vu sur internet que la plupart des permis délivrés avant 2013 comportaient la mention "A1".
 
Hors, mon permis ne comporte pas cette mention, même s'il a été édité en 2010.
 
De ce que j'ai compris, la formation de 7h ne permet pas d'avoir le tampon A1 sur le permis, c'est ça ?
 
J'ai aussi conduit et été assuré avec un scooter 50 cm3 avant 2010.
 
En fait j'aurais besoin du tampon A1 pour conduire en Europe. La seule solution est de passer la totalité du permis A1 dans ce cas ?
 
Merci d'avance