Reprise du message précédent :

T'as plus la T ?

En daily oui. D'expérience, dans la poche normale d'un cuir, ça merde très souvent, obligé de se dandiner devant la barrière voire de sortir le télépéage de la poche.  
Par contre, avec une poche spéciale sur le poignet, ça fonctionne "presque" sans problème. Par chez moi, je prends les péage à 30km/h où les camions peuvent passer (donc sur la droite d'un péage), je n'ai quasi jamais aucun problème, peut-être 1 fois/mois donc 1/80 (ouai 2 péages aller, 2 péages retour    ).
A l'inverse, la voie 30km/h pour les VL de gauche, ça merde 1 fois sur deux, donc je ne la prends plus
 

les trucs marchent à travers un pare-brise mais pas un cuir
cimer

Je l'ai dans une poche de manche. Ça marche pas (trop) mal mais compte pas passer à la détection à 30 kmh.

 
elle est a gronob chez mes parents

Ça marche avec la quantique photonique, du coup la résonnance avec le moi réincarné est pas en accord avec les énergies chamaniques.

Du coup le cuir amène des vibrations animales qui viennent conjurer tout ça, de part la souffrance de la bête qui a servi à faire le vêtement. Le principe du cimetière indien en somme

Mais oui c'est clair

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Hello

Je pense changer mon kit chaîne moi même histoire d'apprendre un nouveau skill et parce que c'est le bon moment de foirer ma moto sans trop de conséquences (100% télétravail en ce moment).

Mon meilleur trophée de bricolage moto actuel est : changement plaquettes AV/AR, un changement de kit chaîne est une cible faisable ?
Au pire, j'ai l'entretien full des 40k à faire juste après

A priori j'ai tout ce qu'il faut à part :
kit chaine (mt07) : https://www.silverperformance.fr/pr [...] 163{29}154
rive chaine : https://www.silverperformance.fr/af [...] 20899.html
ce matos est OK ?

Pour dériver la chaîne, un coup de meuleuse sur les rivets + taper au marteau avec "un truc adapté", ca suffit ? ou faut un outil de professionnel spécifique ?

(Clic pour capture entière)

disqueuse ca le fait oui, tu as les douilles qu' il faut pour enlever la roue et le PSB ?

Deux points sensibles : l'écrou de PSB qui peut être impossible à déserrer sans clé à choc pneumatique, et le rivetage de la chaîne qui semble un peu délicat avec des outils qui cassent souvent (même si j'ai pas testé moi-même)

Pour la roue oui, je fais la tension depuis que ma chaine grince  
Sinon j'ai pleins de douilles standard oui, celles du psb sont speciales  ?  Je vais check

Vitesse enclenchée+blocage de la roue AR avec une barre ça le fait bien.

Faut penser à le faire AVANT de couper la chaîne  

J'ai ce rive chaine et il fait bien le job
 
Pour dériver la chaine, la meuleuse ca ira bien

C'est pas idéal non plus, ça force sur la boîte

Et sur le strom de crea ca n'avait pas suffit

 
en effet pour 1€ c'est une affaire en or

non c'est du 6 pans classique mais faut juste la bonne taille

psb c'est vite la merde sans clé à choc.
 
sur le strom on a jamais réussi alors que tout tordait dans tous les sens, au final j'ai fait faire dans un garage (juste changer le psb)

Quand mon cousin avait essayé ça avait même fini par soulever la moto si je me souviens bien

vous aviez essayé le chalumeau par hasard au lieu de tordre comme des abrutis ?

Merci pour les réponses, tout se jouera sur l'ecrou PSB donc
 
Faut forcément virer la roue arrière completement ou juste lé desserer ?

Faut virer l'axe de roue sur l'immense majorité des motos
Edit : heu non je suis con, pas sur une chaine non sertie, on s'en fout

 
c'est ça, ça virait clairement dans le registre du pas safe
 

 
c'est de la mécanique pas de la ferronnerie (no offense RD )

Y a une espèce de rondelle-frein à usage unique sous l'ecrou du PSB à priori, faut prévoir une rondelle ou carrément un écrou neuf ?

Pour changer la couronne c'est plus facile si t'enlève la roue oui  

utiliser un chalumeau c'est de la mécanique, c'est même écrit dans certains manuels d'atelier  

 
Effectivement    
 
La madame de la vidéo a pas eu besoin elle https://youtu.be/n_2cg13HyBo?t=234

 
un écrou de psb pas freiné m'a valu une grosse boite sur piste avec sv tout pété et entorse à la cheville avec 3 mois d'attelle
 
faut pas lésiner sur la rondelle frein, l'écrou neuf c'est pas critique mais si t'as le doute lache les 10 balles
 

 
sur un gros tas de tôle emboutie à 4 roues ptet
 
sur une noble machine issue de la competition je crois pas avoir déjà vu ça dans une rmt

Question (j'ai maté la PP,   ) : je fais pas mal de duo avec ma nana et j'aimerais bien nous équiper avec un kit intercom. J'avoue être quelque peu paumé dans toutes les références du marché. Quelqu'un aurait un kit à me conseiller, genre entre 150 et 200 boules ?

un BT-S3 peut convenir si tu veux pas te ruiner

 
https://fr.aliexpress.com/item/32853118914.html
70€ derien

 
Cimer. En effet, pas bien cher ce kit.  

 
  Mais c'est bien un truc à acheter à part en plus ? Ca fait pas partie du kit ?
 
Sinon, j’hésitais justement à me prendre une visseuse à choc pour le bricolage .. Ce genre d'outil (bosch bleu 12v 105nm maxi) : https://www.manomano.fr/p/visseuse- [...] ie-6075718
C'est complètement à côté de la plaque pour mon cas (desserrage de trucs chiant à desserrer sur une moto) ou ca peut aider ?
 
Car je compte pas non plus m'acheter une boulonneuse 18v juste pour ca

non ça fait pas partie, mais c'est trouvable sans soucis sur les internets.
 
pour la visseuse à choc j'ai pas d'expérience, le psb c'est le seul truc qui m'ait posé soucis dans ma "carrière" donc ça serait clairement overkill.