[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

PressurE

A peu PressurE de moi

Reprise du message précédent :

macareu a écrit :

C'est pas du tout prévu une autre moto, déjà j'ai la flemme / pas envie de mettre les sous pour changer mon pneu arrière

C'est quoi tes dimensions

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

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Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

xenom a écrit :

Bjr faut acheter quoi après une Mt09 ?

C'est pour faire de la moo ?

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

macareu

Achieving it once is luck...

PressurE a écrit :

C'est quoi tes dimensions

120/180

macareu

Achieving it once is luck...

:love:

latoucheF7duclavier

xenom a écrit :

Bjr faut acheter quoi après une Mt09 ?

Une GSA. :jap:

Message cité 1 fois

jeffk

xenom a écrit :

Bjr faut acheter quoi après une Mt09 ?

une voiture

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

xenom a écrit :

Bjr faut acheter quoi après une Mt09 ?

Une moto sur laquelle tu puisses avoir confiance / t'amuser, donc je partirai sur un truc assez neutre en partie cycle, genre un CB1000R

Message cité 2 fois

yeyo

TurbOOst45 a écrit :

Il a précisé, il lui revendra la moto à prix coutant, achat + pièces, je vois pas ce qu'il y a de déconnant

Darth Carotte a écrit :

Je vois pas pourquoi il devrait fournir gratuitement les pneus, le kit chaîne, la vidange de la fourche et toute les autres pièces que son ami aurait eu à changer si il avait eu les moyens de l'acheter à l'instant T...

Autant pour moi alors, mais c'est pas vraiment ce qu'il disait au début.

typhoon006

xenom a écrit :

Yes soonish mais en fait je sais pas ce que je veux. Une partie de moi même veut ~~reprendre~~ commencer la piste mais les moants parisiens ont tous des camions, des remorques et roulent en confirme en r1 maintenant

Non pas moi

TurbOOst45

macareu a écrit :

Une moto sur laquelle tu puisses avoir confiance / t'amuser, donc je partirai sur un truc assez neutre en partie cycle, genre un CB1000R

Le moteur va lui paraître un peu fade à mon avis venant de la MT

Message cité 1 fois

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guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 04-06-2020 à 08:02:49

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

rokhlan

macdriverZ a écrit :

Je ne pense pas que tu auras beaucoup de retex de gens qui ont testé ici.
De mon coté, j'ai déjà récupéré un vieux flat borné avec une solution du genre probablement trop détergent et dispersant qui a "trop" décrassé et colmaté le circuit d'huile provoquant une casse moteur. Ce n'est pas le seul cas dont j'ai entendu parlé. Je ne connais pas d'utilisation reellement conseillée pour ce type de produit.

Merci pour ce retour :jap:

Heureusement que je m'en suis passé

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

j'ai découvert un argument pour la courroie hier, c'est quand même drôlement agréable au démontage de la roue de pas avoir du gras épais dégueulasse de partout

je me suis fait un speedrun démontage de roues car j'avais pas fait gaffe à l'heure pour aller les poser chez yam... ça m'a pris genre 8 minutes, et encore j'ai dû faire une pause pour virer la cbr qui était en plein milieu du parking pour que la voisine se gare

je suis à l'étroit dans le box

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

DjullClint

Sharak !

Hello!
Petite question pour les possesseurs d'a* web gtx : c'est pas trop chaud en été ?

Pour le contexte : j'ai une paire de sidi adventure et je cherche une 2e paire pour l'été. Objectif : plus de souplesse mais toujours une bonne protection et également qqch qui ne tient pas chaud.

La web gtx revient souvent dans les conseils du topic, est ce que vous pensez que ça correspond à mon cahier des charges ? Ou il vaut mieux partir sur une sidi armada ? Mais je crains que celle ci ne fasse trop doublon avec les adventure.

Message cité 2 fois

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_______________________________________________________________

l0g4n

Expert en tout :o

DjullClint a écrit :

Hello!
Petite question pour les possesseurs d'a* web gtx : c'est pas trop chaud en été ?

Pour le contexte : j'ai une paire de sidi adventure et je cherche une 2e paire pour l'été. Objectif : plus de souplesse mais toujours une bonne protection et également qqch qui ne tient pas chaud.

Je les portes toute l'année :jap:

Message cité 1 fois

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

M600

ShitOps Engineer

Ca répond pas à la question, je porte des A* SMX6 toute l'année et c'est chaud en été

Message cité 1 fois

---------------
"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.

tib-c

DjullClint a écrit :

Hello!
Petite question pour les possesseurs d'a* web gtx : c'est pas trop chaud en été ?

Pour le contexte : j'ai une paire de sidi adventure et je cherche une 2e paire pour l'été. Objectif : plus de souplesse mais toujours une bonne protection et également qqch qui ne tient pas chaud.

La web gtx revient souvent dans les conseils du topic, est ce que vous pensez que ça correspond à mon cahier des charges ? Ou il vaut mieux partir sur une sidi armada ? Mais je crains que celle ci ne fasse trop doublon avec les adventure.

Je cherchais la même chose que toi. Je suis tombé chez FORMA, il y a plusieurs modèles déclinés en 2 versions. Une normale, et une waterproof (appellation WP ou DRY selon les modèles)

En prenant une version non étanche, tu économises la membrane en peau de couille qui tient chaud. Exemple : modèle FRECCIA. Y a du mesh machin flux d'air optimisé et des prises d'air.

J'ai pas encore acheté car je bute un peu sur le look racing, donc je peux pas te faire un retour. C'est juste pour aiguiller tes recherches :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par tib-c le 04-06-2020 à 08:59:56

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

guillaume7520 a écrit :

BMW parle d'un "turbo" électrique pour sa M1000RR :
https://i.ibb.co/2kZ0cLP/101025136- [...] 9952-o.jpg https://i.ibb.co/2YBrfHS/102875250- [...] 8048-o.jpg https://i.ibb.co/BfZsJ3s/101805800- [...] 8016-n.jpg https://i.ibb.co/mFv4WCP/101830573- [...] 0208-n.jpg https://i.ibb.co/sbtzs11/101866013- [...] 0752-n.jpg https://i.ibb.co/Prb1RzL/101697628- [...] 9184-o.jpg

Je serai curieux de voir ce qu'un compresseur électrique peut apporter sur une meule. Ca doit être pas mal.

Ça vient pas de BMW, c'est un délire de designer

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Music is the most high!

xenom

Plaquettes chaussettes

TurbOOst45 a écrit :

Prends un R6 alors

Me suis posé la question oui. En gros je vais hésiter comme la dernière fois entre une sportive road légal ou un roadster que j'emmènerai sur piste 1 fois tous les 2 ans.
Xpay me répondra t'as 30 ans go TV4 noob

MsieurDams a écrit :

Une S1000R

c tro chere

tib-c a écrit :

Une Harley
Une Guzzi

no need

Logicsystem360 a écrit :

KTM SMC 690

le reste sais de la merde

cdt

sa vibr lol

Mais si j'habitais pas dans la région la moins fun de la mautau ça serait envisagé

DjullClint a écrit :

Une voiture.

De rien.

J'ai déjà un vélo #hidalgo

Coq a écrit :

C'est pour faire de la moo ?

[:gordon shumway] pas sur

latoucheF7duclavier a écrit :

Une GSA. :jap:

Ja ja [:moonblood5:10] mais nein [:moonblood12:6] suis trop petit pour ces panzer
et suis assez à contre courant d'HFR concernant les trails

jeffk a écrit :

une voiture

déjà fait c nul [:dunngeon:1]

macareu a écrit :

Une moto sur laquelle tu puisses avoir confiance / t'amuser, donc je partirai sur un truc assez neutre en partie cycle, genre un CB1000R

Faudrait que je teste mais j'ai peur que ça distille pas grand chose
/summon PPPEP

TurbOOst45 a écrit :

Le moteur va lui paraître un peu fade à mon avis venant de la MT

ui c vré

Message cité 3 fois
Message édité par xenom le 04-06-2020 à 09:47:25

jonas

c'est mon identité

Trop petit pour une GS ? Alors tu dois vraiment être un nain

---------------
et voilà

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

energica ego 21kwh pack race

à peine 40k€ et t'es refait

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Delta Six

xenom a écrit :

Bjr faut acheter quoi après une Mt09 ?

Tuono V4

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"If I can liken the whole global car industry to the human body, Toyota is the brain, Aston Martin is the face, Cadillac is the stomach, and Alfa Romeo, that’s the heart and soul." ~ Jeremy Clarkson

tib-c

TheCreator a écrit :

à peine 40k€ et t'es refait

Quitte à faire péter le PEL, la Midual c'est également parfait pour cruiser aux Champs Elysées

thibw

xenom a écrit :

je vois pas le projet de la R6 pour faire de la route et trop rarement de la piste

tu sors d'une MT09 donc tu veux probablement un moteur au moins aussi expressif, et une partie cycle qui te permette de faire de la route (:o) et de la piste
donc TV4
ou MT10SP, SD1290, brutaleRR 800/1090, (street RS)...

Message cité 1 fois

Microminus

xenom a écrit :

J'allais répondre sur ton premier post qu'il faut d'abord te déterminer sur le choix sportive/roadster

Si l'usage piste prime sur l'usage route, alors go sportive.
Si l'usage route prime sur l'usage piste, alors go roadster.

En vrai un TV4 ça serait bien
Si je devais vendre le gex et le HM, je prendrais un TV4 :jap:

pilef

H2R

Message cité 1 fois

Microminus

pilef a écrit :

H2R

C'est parfait comme truc, ça ne passe pas sur route, et ça ne passera probablement pas au sono des orgas sur piste [:tinostar]

latoucheF7duclavier

Street RS ça devrait coller au cahier des charges en fait.

Message cité 1 fois

Microminus

latoucheF7duclavier a écrit :

Street RS ça devrait coller au cahier des charges en fait.

En venant d'une mt09 le moteur lui semblera vraiment fade.

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

Microminus

guillaume7520 a écrit :

:hello:

Qui utilise une béquille avant de ce type là sur sa moto ?
https://i.ibb.co/DQH6Dxp/beq.jpg

Y'a un avantage particulier par rapport à une béquille traditionnelle qui s'appuie sur le bas de la fourche? :jap:
https://www.motoblouz.com/vente-beq [...] 33668.html vs https://www.motoblouz.com/vente-beq [...] 33650.html

C'est une béquille sous T.
Ça sert essentiellement à pouvoir enlever les suspensions avant.

Sinon il n'y a pas d'intérêt particulier.

Message cité 1 fois

newbie_master

Jack l'éventré

guillaume7520 a écrit :

Oui,
Tu peut démonter complétement la fourche

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

l0g4n

Expert en tout :o

guillaume7520 a écrit :

:hello:

Qui utilise une béquille avant de ce type là sur sa moto ?
https://i.ibb.co/DQH6Dxp/beq.jpg

Y'a un avantage particulier par rapport à une béquille traditionnelle qui s'appuie sur le bas de la fourche? :jap:
https://www.motoblouz.com/vente-beq [...] 33668.html vs https://www.motoblouz.com/vente-beq [...] 33650.html

Ça m'arrive. C'est bien pour tomber la fourche ou la roue sans en chier.

Message cité 1 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

biloo

hej franskjävel

guillaume7520 a écrit :

c'est quoi ces annotations sur le turbo :lol:

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

Microminus

l0g4n a écrit :

Ça m'arrive. C'est bien pour tomber la fourche ou la roue sans en chier.

La roue ça dépend.
On en avait un peu chier pour remonter la roue avant de Xenom sur sa mt09 avec ce genre de béquille

Microminus

guillaume7520 a écrit :

OK, à part le fait d'avoir mieux accès à certaines pièces je voyais pas trop l'intérêt.
La levée de l'avant est plus safe/facile avec une levée sous le T de fourche ou pas ?
Des retours sur des éventuelles merdes à cause du carénage avant qui est dans le chemin, par exemple, c'est fréquent?

Ça peut être considéré comme plus safe, étant donné que tu as un vrai point d'ancrage. Mais une béquille classique sous les suspattes c'est déjà largement safe.
Après effectivement ça peut venir frotter/élargir les carénages suivant la moto et la béquille.

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

thibw a écrit :

je vois pas le projet de la R6 pour faire de la route et trop rarement de la piste

tu sors d'une MT09 donc tu veux probablement un moteur au moins aussi expressif, et une partie cycle qui te permette de faire de la route (:o) et de la piste
donc TV4
ou MT10SP, SD1290, brutaleRR 800/1090, (street RS)...

+1 prends un 1000 pour la route, go S1000RR

Message cité 1 fois

l0g4n

Expert en tout :o

Voir ne pas fonctionner si ton carénage avant est proéminent vers le bas.

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Fort et motivé. Sauf parfois.

magicien96

Même pas peur @sato

xenom a écrit :

Bjr faut acheter quoi après une Mt09 ?

Un cb500 :jap:

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

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