Reprise du message précédent :

 
  Ouais  
 
 

Bon, on va revenir au sujet du topic, pour pas faire moards2  

 
copaing    
 
ca dépend laquelle en fait. La 660 lc4 tu vas te tuer avec au premier gros freinage et te ruiner en entretien
 
sinon oui. Supermot, tres bonne école pour commencer a pourrir de la sportive a peu de frais.

 
Ouais, moi je cherche qqchose pour rouler dans ma campagne, bien rigoler et pas cher en entretien, pièces en cas de ... glissade moin controlée....
 
Tu conseille quoi?

pas cher = oublie KTM machines cheres a l'achat, surcotées, puissantes (70cv pour la 660, pour un mono c'est monstrueux) et donc qui s'usent tres vite .
 
Perso j'ai un SLR 650, ca fait 40cv (c'est je crois le moteur le moins puissant dans cette cylindrée) et c'est sympa.
 
je te conseille plutot un 600XTE , 600DR éventuellement plus sympa (plus léger en fait) . Si tu veux rester en trail pour faire du chemin, un dominator c'est sympa aussi. Autre avantage de ces machines  : pas cher du tout a assurer .
 
l'avantage de ces machines : une simplicité de conception étonnante, et donc tu peux en faire l'entretien toi meme. Les pieces ne sont pas super chères, et comme les moteurs sont pas trop préparés ils ne s'usent pas vite . Par contre, ce sont des refroidissement a air et des gromonos, donc ne pas rester haut dans les tours, ne pas faire trop de surplace (ou alors tu rajoutes un radiateur d'huile, simple a faire ).

g lu sur un forum que la remplacante de la nsr allait être la cbr 125
 
qqun a-t-il des infos ou des fotos sur la bécane?  

 
le gros problemes avec les 125 "sportives", c'est que rien qu'avec la thune que coute l'achat de la bécane, y'a de quoi passer le gros cube et acheter un 500/600 d'occase et l'assurer.
 
Et apres y'a l'entretien un 2T qui marche, ca s'use tres vite et ca consomme énormément

 
Ouais j'ai peut etre réagit un peu vite à la vue des cylindrées
Mais effectivement les motos que tu cites ont l'air pas mal du tout
 
Et niveau essai, on m'a dit que les professionnels ne laissaient pas facilement essayer leur motos aux débutants    

 
Ouais, mais vu que la NSR125 va disparaitre cause normes anti-pollution, la CBR125 devrait etre 4t

 
il semble qu'elle sera 4t et une ptite 125 me tenterait bien

ah ben oué, un débutant y'a une chance sur 2 pour qu'il te plie la machine pendant l'essai, et 9 chances sur 10 pour qu'il n'achete pas la moto (vu qu'il pourra pas l'assurer )
donc ils freinent des quatre fers .
 
gaffe, la plupart des assurances mettent des surprimes pour les débutants avec des machines >50 cvx . Enfin des surprimes encore plus grosses que si le moteur était moins péchu
 
la fazer a mon avis c'est pas une bonne idée pour un débutant. C'est une sportive transformée en roadster quand meme, 100cvx .
 
 

 

Un 4T ca commence a etre interessant a partir de 400cm3 en mono cylindre, et 500/600 en multicylindre.
 
CBR est une appellation sportive. Donc ca sera un 2T .

 
g lu 4t, ils parlaient même d'un 50cm3 en 4t, ça parait super space ms c ce que g lu

 
Bah si il dit qu'une CBR125 va sortir (pas confirme, j'ai pas verifie), ben elle sera forcemment 4-temps.

 

Mais bon acheter une moto sans rouler un minimum avec c'est chaud quand même

bon, g lu ça sur un forum, je prétends rien hein
 
http://www.hit-moto.org/f/index.ph [...] 6915052135

C'est pour ca qu'il faut aussi que je passe chez mon assureur pour faire des devis sur ces différentes machines, afin de me faire une idée...
 
Pour les revendeurs, ben j'essairai de negocier, j'ai quand meme 5 ans de permis voiture derriere, alors bon, faut pas deconner... puis j'ai plus 18 ans depuis belle lurette !
Au pire je demanderais a faire un tour derriere, ils pensent quand meme pas que je vais acheter une brelle sans l'essayer

bah c con, elle vas se faire démonter par la rs 125 et ses comparses 2T

 
+1
 
     

 
J'dis pas le contraire, d'ailleurs je vois plus trop l'interet d'une 125cc "sportive" qui sera 4t, t'imagines la tondeuse?    
 
Mais a cause des normes anti-pollution, ils peuvent plus faire du 2t, donc j'en deduis que ca doit etre du 4t.
 
Idem pour la RS125 et la RS250 si je me souviens  

 
O fait toi si je savais quoi?    
 
 

une rs250 4t  
 
cai nimp' ces trucs anti polution  

 
Nan, les RS 125 et 250 vont dispairaitres j'avais lu. Sais pas si elles vont etre remplacees, ca ils disait pas  

 
si tu savais a quelle point tu passerai pour un ridicul puceau par rapport a moi    
 

bon les pros...
 
yamaha 1000 fzr exup de 91 avec 65000 km et peinture a refaire vous estimez ca a combien?
 

 

3 cacahouètes...
Nan sérieux, il est ou le rapport avec "Detuter la moto" ???
Hein ? Franchement ? une 1000...

 
ici c'est un rassemblement d'anciens et de debutants...
 
bref y a des "anciens" aussi.. et je leur demande coseil.

S'ki sont a cran les gens sur ce topic  

 
oui mais c'est les meme que sur moard alors pas la peine de poster sur les 2 topics...
 

 
Ha rien q ca    
 
Bas j'ai rien a craindre alors  

 
 
   
 
deja tested avec un autre gars qui avait soit disant une bonne reputation aupres de la gente feminine (y te resemblai un peut d'ailleur)...
 
Et ben la fille elle a ete plustot decu par ce dit gars    

Bah y a deja Moards pour ca...
 
ezzz> oui, bon, ca va... c'est bientot le WE

Dites les gamins: arretez le chat ici, c'est pas le but de ce topic  

 

 
après les débutants ils osent plus venir  

 
T'en fais pas il me reste plein de chose a apprendre, je disais juste ca parce q 777 m'a coatché  

 
mais si c'est pour les roder a l'exprit moard    
 

 
y t'as montrer comment faire
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
... non rien

 
Il m'a dit de fr peur a canaille    
 
Allez hop revenons au sujet c vrai  

 
ok j'avais pas compris ca    
 
on revient au sujet du tomic