Reprise du message précédent :

 
c'est l'inverse
 
les trucs longlife avec des intervales plus haut que l'espérance de vie en somalie c'est bullshit

Je trouve que j'ai bouffé les flancs relativement rapidement, et avec le "2ct" ca fait une marche pas agréable
En dehors de ca niveau grip a chaud+ RAS

Certains trails sont plus dérivés des roadsters que des équivalents trails enduro et ca se sent
Je saurais pas expliciter la gamme ktm parc que j'y comprends rien
Je sais juste que jantes 17" c'est soude la route

mais c'est jean batard, j'ai le droit de faire le connard avec lui
 
on parle bien du type qui a mis 6 mois en posant 12000 questions pour choisir des sacoches pour sa moto
sacoches qui ont fini par péter en roadtrip  

J'ai toujours adoré les power 1 et 2 , mais le 5 j'ai pas testé, en revanche ce que j'ai testé c'est que Michelin c'est toujours de la merde, un peu comme Shark : à chaque génération tu te dis "ils ont du faire des efforts je vais tester" et à chaque fois c'est de la merde : passé 50% d'usure le pneu passe de "aussi bien qu'un RS3" à "merde infâme qui essaye de me tuer"
 
Du coup 40% de réduction sur un pneu que tu vas devoir changer à mi-usure... bah c'est ce que ca mérite

 
Premier train : arrière bousillé en 8000 kms dont pas mal de duo chargé + température élevée
Deuxième pneu arrière : tient depuis plus de 10 000 kms (surtout du solo, peu de roadtrip)

d'ailleurs à propos de question chiantes accessoires

les top case, ça marche comment les platines et compatibilité avec les tc à mettre dessus et les supports qui sont dessous ?

je cherche un topcase de type un peu plus que 1 cax et le plus aérodynamique possible

 
Tu parles pas des Power 5 j'imagine, après je ne suis plus du tout l'actualité des pneus mais le Road 5 existe, le Pilot 5 je pense pas non ?

 
Fais pas ton noob, quand tu prends un top case il faut prendre 46-55L , en dessous autant remplir tes poches

Ah merde c'est les road5

 
actuellement j'ai un sac à dos de collégien sanglé sur la place passager, j'ai pas besoin de plus, juste en rigide

et je veux pas un parachute qui me fait perdre 15% de range

 
40€ et non pas 40%
C'est d'autant moins intéressant pour le coup.
 
Si tu es habitué à du RS3, autant continuer sur du RS3. Surtout si tu en es très satisfait.

 
Si tu roules pas beaucoup, tu peux quand même avoir un vieillissement de l'huile qui va perdre ses fonctions et qualité. Il est fortement recommander de changer l'huile d'un véhicule qui n'a pas roulé depuis longtemps par exemple

Et vu que ça parle niveau pneu, petit retour sur les T31 que j'ai depuis presque 10kkm, et vraiment satisfait pour peu que la pression soit respectée. Niveau de vie, avec mon rythme poireau ils sont encore bons et ils sont pas moches eux
De base ils sont un peu moins cher que les RS3, et récemment y avait des promos dessus.
 
Je les place largement au dessus des Road 5 que je n'avais pas du tout aimé en tout cas..

 
Mal lu, oui je parle des Road 5, le Power 5 j'en ai jamais mis.

 
On va rester sur les RS3  

Les trails 1290 adventure chez KTM c'est du 19" avant mini pour le routier. La S1000XR t'as juste une position trail en fait.
La 1290 GT c'est juste une superduke 1290 caréné.

Quand tu vois la gueule des moteurs quand tu les ouvre après 30 000 bornes de longlife, tu fais vite une vidange tout les 6000km

J'ai l'impression que c'est ce qu'il cherche, du coup exit les 1290adv et africa twin
Enfin faut qu'il essaye, les grandes roues j'ai trouvé ça vraiment différent sans être mois bien

Voilà faut essayer.

Après dans l'idée de la S1000XR, y'a la tracer 900, multistrada, turismo veloce etc. Ou la tiger sport

Bon annif Pressure

À mon avis ils en vendent tellement peu qu'elle va sortir du catalogue, ça fait plusieurs années qu'elle n'a pas été mise à jour par rapport à la Speed dont elle descend.

Perso j'aimerais bien une Duke 890 GT ça serait pas mal.

Pourquoi ?
 
Choisir une meule à ce tarif mérite bien de faire un peu de deplacement pour aller essayer les différentes gammes

 
J'ai été étonné de voir la tiger sport encore au catalogue.
 
On va bien voir, mais je sens bien KTM utiliser sa plateforme 790/890 un peu partout.

je rentre la moto dans le garage sur 2m,
j’oublie de relever la béquille elle tape contre la micro marche du carrelage,
elle commence à tomber vers la droite, impossible de la rabattre c'est trop tard, je l'accompagne  
Elle écrase mon pied que j'avais instinctivement avancé pour prendre appui, j'ai galéré à l'enlever  

j’étais en chaussure de sécu  
c’était la street    de pressure   pour son anniv  
aucun dommage sur les 3 parties impliquées  

Sources ?

plein de retours individuels de particuliers et professionnels, sur hfr, reddit, fb...

après vous faites ce que vous voulez hein

pour économiser 50 balles par an je trouve dommage de foutre de la bouillabaisse dans des moulins de plus en plus downsizés et turbalisés, mais si le constructeur dont l'intérêt est clairement philanthropique le dit c'est sûrement vrai

je confirme aussi  la LongLife c'est pas mieux que de la classique, faites votre vidange comme preco avec une huile classique

J'ai ouvert les couvre culasse de ma caisse cette semaine (18 ans, 240000 bornes, historique d'entretien qui semble suivre la préco Toyota = vidange 1 an 15000 bornes full synthèse)
 
De la coloration, une couche d'huile cuite sur les couvre culasses, mais pas un pet de dépôt là où il y a du passage d'huile.
Je pense que sur du VAG long life c'est pas comme ça

c'est pas celle de pressure mais la tienne, ou sinon c'est la mienne car c'est moi qui l'ai ammené dans la famille hfr et qui lui a mis la misère et la plupart de ses kms
Mais bon anniv' press, tu dois te faire vieux maintenant ?
 

C'est pour voir les différences constatés etc, la tu m'avances pas plus, et comme je suis flemme et nul en recherches en anglais, j'attends des liens sympa
Sinon j'ai tendance a penser comme toi, bien qu'il faut voir l'usage aussi.

bientôt 39000 pages

 
T ki ?

Bisous tout le monde au fait    
 
(Sauf Creator      )
 
(Non je déconne bisous aussi            )

macareu / nikkoneo / seu / lapattefolle sur la meme page moant  

Les anciens ont plus le droit de venir?

Au contraire ça manquait  

 
dsl