Reprise du message précédent :

Non, même pas, je l'ai filé à ma femme je crois. Issou

Je ne fais plus que 89kg, je suis skinny as fuck.

Les gens qui ont déjà fait des RT plutôt long, vous aviez prévu un hébergement chaque soir ou vous êtes partis la fleur au fusil ?
 
Je suis en train de me planifier un truc sur quasi 10 jours, j'ai la flemme de réserver un truc pour toutes les nuits  

Avec RBnB c'est flexible donc je dirais qq jours à l'avance grand max.

Tu peux aussi planifier les étapes où tu sais que ça peut être tendu avec peu d'offre / beaucoup de demande selon les zones/périodes et te laisser le reste au pif ...
Avec internet sur les malinphones , Airbnb, Booking &co normalement tu t'en sors toujours.

j'ai fais les 2.
A la zob c'est bien

En Turquie, on s'arrêtait, on regardait sur gmaps, on en prenait un qui semblait pas pourri et on y allait.

Ça dépend où et ça dépend quand, mais en général je réserve pas plus de 2j à l'avance sauf la première nuit pour pas galérer en sortant de l'avion sauf dans les villes où c'est connu pour être très tendu genre san Francisco

dites, si c'est pour quelques minutes/km seulement, je peux remplir ma ktm avec de la semi synt au lieu de la full synt ?
 
je voudrais déjà ramener ma moto chez moi, mais mon huile 7100 et mon deuxième filtre à huile n'arrivent que lundi.
 
(et donc j'ai de la 5100 en stock, 10W50 pareil)

elle va SAUTODETRUIRE MALHEUREUX§§§§
 
 
(j'aurais tendance à dire OSEF^1000)

+1

sont trop bien ces pneus, il mettent ça en dirt-track

 
Sauf pour l'embrayage chiant des ktm qui chie dès que tu passes un grade d'huile

 
A Paris, les cyclistes c'est la fête du slip tous les jours (pire que les scooter, c'est pour dire )

+1 à quelle partie du message ?

 
Les deux ont leur avantage.
Je dirais que pour un RT court (style tu as pu extorquer quelques jours de congé à ton boss et il n'est pas question de revenir avec un seul jour de retard), il vaut mieux peaufiner son trajet et réserver les logements.
Pour un RT long, où tu as bcp plus de latitude, je préfère ne rien réserver.
 
Aussi, avec un groupe (≤4 personnes) il vaut mieux réserver aussi, ou compter sur le sens du compromis de tes coéquipiers  
 
En Turquie/Géorgie on n'avait rien réservé, et on a dormi tous les jours dans des trucs très bien. Voire dans des hôtels de luxe au prix d'une AJ

 
AirBNB du matin pour le soir, adaptation du roadbook en fonction en fonction du point de chute  

ou adaptation du point de chute en fonction du roadbook  

on fait comment si on chute pas

 
Osef

 
chut
mdr

Aucune idée.
 
Ouibonjour

Question : Comment stocker et entretenir une batterie neuve ?
La mienne commence à donner des signes de fatigue, j'en ai donc acheté une, et en attendant je me posais la question car mon concessionnaire me disait qu'il fallait la laisser constamment branchée sur mon chargeur Optimate ...

Bonjour.

Quelqu’un serait intéressé par une combi 1 pièce Dainese taille 50 ?  
Un peu râpée mais aucune déchirure et toutes les coutures sont en très bon état.

Bon, j'ai pété un petit morceau du bas moteur * mais le nouveau hublot semble tenir

Lundi je nettoie les deux crépines, je remplace les deux filtres à huile, et j'y fais boire de la 7100

* https://photos.app.goo.gl/tZEiCuz65CjqE5LP6

 
J'ai été obligé de chainer 2 fois en 3 jours

Ca se fait bien, mais ça prend un peu de bande passante. A la limite, on peut présélectionner puis réserver à la volée...surtout en période creuse.

 
Je préfère avoir le même point de chute plusieurs jours.

 
901

Dites

J'ai mis une batterie lithium dans ma katoche (LTX5L-BS), on est d'accord que mon chargeur Noco G3500EU est censé être compatible ?

Je le mets en mode lithium 12v, mais il passe en moins d'une minute de 25 à 50 puis à 75% de charge. (alors que ma batterie était bien vide) C'est classique sur les lithium ? Ou bien ma batterie est niquée à cause du petit court circuit que j'ai provoqué juste avant ?

     
 
Aucune idée pour ton chargeur.  
Le descriptif Amazon te donne raison, cependant.  

Coq, viens rouleeeeer !  

https://youtu.be/fIk6WuuEFZc
 
ptain je suis dégoûté, ces bourrins avec une machine de 230 kg    
 
Ccl° de leur test: la 990 ça marche super bien, mais la 790 marche encore mieux et est mieux sur tous les points (moteur, maniabilité, ergonomie, etc.).

Si tu l'achetes réellement neuve, tu l'achetes sèche (avec l'acide fourni dans des flacons séparés) -> y'a rien à faire, la réaction chimique n'est pas démarrée, elle ne bougera pas d'un poil

 
c'est l'idéal en effet  
 
 
dans le cas contraire, chez yuasa par exemple ils conseillent de la charger au moins une fois par mois
 
la laisser constamment sur le chargeur, je suis pas convaincu  

Si, c'est prévu pour. Ta batterie charge bien en continu quand tu roules d'ailleurs

ouais mais tu roules pas h24  
il y a bien un moment ou tu coupes le moteur    
 
laisser la batterie en charge continue pendant des mois par contre, je suis pas convaincu  
 
en même temps mon chargeur, il est plus vieux que moi ( et je suis pas tout jeune ) et en charge tu entends l'acide bouillir  
ptète pour ça que je suis pas chaud non plus  
 
avec les chargeur portable d'aujourd'hui, c'est peut être plus safe oui  

Tu roules pendant des heures d'affilé, potentiellement tous les jours...
Et c'est l'intérêt des chargeurs intelligents : ils ne chargent pas en permanence mais vérifient régulièrement le niveau de charge et ajustent si besoin