Reprise du message précédent :

C’est l’impression que j’ai aussi. La semaine dernière à un stop à côté de chez moi on m’a klaxonné parce que j’ai osé m’arrêter

Celle qui te plaît

 
en suisse ?
 
ici en tout cas tout le monde respecte, j'ai jamais vu personne en griller un, ni même en glisser un prudemment à basse vitesse
 
donc le comportement moyen sur le territoire ça doit être "on les respecte mais des fois pas"  

 
non en france bien sûr
 
en suisse c'est toujours pareil, léthargie globalisée mais respect fort des règles
 
en france par contre c'est toujours le festival du nouveau riche en audi diesoul pressé

 
comme neuve = occasion
neuve = neuve
t'as qu'à acheter neuf si tu veux une moto 100% impeccable.

 
Ca fait longtemps que je vois plus personne s’arrêter à un stop effectivement

Cette sale manie de mettre des stops là où des cédez le passage feraient l'affaire aussi
 
Bon ok, les gens ne ralentissent même pas sur les CLP

 
cette sale manie de mettre un code de la route là où un signe de croix et un fond de 2eme feraient l'affaire

est-ce que je déforme ton propos et ça t'agace ?

 
Je pense pas prendre l’option HP4. Une S1000RR sera déjà bien au dessus de mes bottes.
J’aimerais quand même bien monter dessus à l’arrêt. Ça doit faire bizarre d’avoir une bécane de cette taille de 150kg.
 
Après ce n’était pas spécialement prévu et ça va deja salement taper dans les consommables de ma F800GT donc ce sera déjà pas mal.
De toute façon mon froc risque déjà de prendre un peu avec la F800.
 
Je vais mettre un drapeau sur le topic piste. J’ai le temps de lurker. La session de Dijon est fin août. Ça devrais me laisser le temps de recevoir l’airbag.

bon bah fais le tour de manège, ça peut etre sympa meme si tu va subir un peu le niveau de ce genre de machine, ça restera plus plaisant que ramer en F800 la dessus. Tu va avoir la banane  

Y'a des pays où ca se pratique bien

4 sessions à rythme débutant avec des consommables pas racing, ca va taper dans rien du tout

Si y'a l'option avoir une moto à prix raisonnable, autant essayer. Ca fera un super souvenir. Aller ramer dans la montée de Dijon en F800, Bof

 
Tu peux conduire n'importe laquelle, après cela dépend de toi et de ton cahier des charges.    

3 points, 135 d'amende pour te passer le gout.
 
Sinon pour les stops, je me fait klaxonner parce que je m'arrête systématiquement. Même quand il y a personne, ça te donne une idée d'à quel point c'est respecté

Celle qui te plait et sur laquelle tu te sens bien. Je suis bien sur un CB500 PC32 avec mon 1,83m alors que c'est loin d'être une moto haute. Tandis qu'une motarde de ma connaissance est sur un Tracer 700 avec son 1,68m
 
Chacun son ressenti

Puisqu'on parle de HP4, Ducati a publié les infos techniques de sa nouvelle Superleggera (Project 1708) :
234cv pour 152kg  
Et 100k€

Sinon y'a la HP4 Race préparée pour le TT 2018 de Michael Dunlop à vendre, blindée de pièces perf/racing, finalement jamais courue, 50k£. Pas cher!

 
Les poids chez ducati : sans batterie, sans aucun fluide, sans rétro, sans équipement d'homologation (cligno, phare, supporte de plaque, ...)

ca fait toujours 20 de moins que la V4R

Non ce n'est pas toi! Ici aussi les gens font la même choses.
D'une manière générale, les conducteurs font de plus en plus de la merde sur la route. C'est ce que je remarque depuis plusieurs années.
 
Pas plus tard qu'hier soir, j'arrive à un stop via la D147, un vieux en 308 arrive lui à ma droite pour tourner à sa gauche via la D15.
Je pense qu'il pensait que la route était en sens unique car il m'a coupé le stop dans l'autre sens pour aller vers la D147.
Il a eu le droit un gros coup de klaxon de la part de ma Suédoise  
https://www.google.fr/maps/place/49 [...] 4d-0.89296
 

 
Qui te dit que les deux sont mesurées exactement de la même façon?
 
Ils sont capable de retirer l'air des pneus (voir de retirer les pneus en disant que le poids varie selon les modèles )

https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] eu-1818549
 
Des avis pour mettre sur une selle de moto?

 
Oui.
 
Décathlon c'est mieux
 
https://www.decathlon.fr/p/sac-polo [...] 0&c=ORANGE

 
 
« Les spécifications techniques de la SUPERLEGGERA V4 et son rapport poids/puissance aussi impressionnant que son prix de 100.000 Dollars : elle aura la livrée de la DUCATI GP19.
 
Bien-sûr nous savons tous que plus une moto est légère et plus elle se met facilement en wheeling (jusqu'à 290kmh pour une MotoGP, jusqu'à 250kmh pour une WSBK jusqu'à 220 pour une R1 standard).
 
Bien sûr nous savons tous que l'électronique anti-wheeling se charge de couper la puissance pour éviter çà car au dessus de 1.6 G d'accélération les motos sportives sont toutes en wheeling.
 
Bien-sûr que si nous avons compris çà : il devient évident que l'accélération (au moins sur les 2/3 premiers rapports) dépend uniquement de la place du centre de gravité moto/pilote.
 
Bien-sûr si nous avons compris çà : ALORS nous pouvons expliquer pourquoi une moto de 330Kg (Energica) peut accélérer plus fort qu'une MotoGP limitée à 1.6G même sur les premiers mètres.
 
Bien-sûr il en découle que le rapport/ puissance ne sert plus que d'esbroufe commerciale du service marketing à destination des médias grands-public.
 
POURTANT les préjugés et l"habitude de penser comme au siècle dernier que légèreté = accélération vont rester boulonnés dans les têtes encore quelques décades... les constructeurs vont donc pouvoir continuer à proposer des puissances qui ne servent qu'après 250 kmh... sur des routes limitées à 130kmh c'est marrant, non ?
 
On peut toujours se dire qu'une moto légère sera au moins plus maniable dans les "pifs-pafs" et en ville ! »
 

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Ptain t'es encore ici toi

Il y en a quasi jamais chez les concess
A peine arrivé a peine vendue
Elle ne se fait plus place à la monkey
Sympa visuellement mais j'aime moins la position

 
Déjà j’aurais la banane de faire autre chose que de l’interfile avec la F800
Mais pour 130€ on échange juste une session de F800 contre une de HP4. Bon dit comme ça, ça me motive pour la HP4 ^^
 

 
Tant mieux, je me rends pas compte. J’ai prévu de rentrer en moto.

Voui, ça me fait tellement bizarre de pouvoir accélérer à toc sur ma grosse sans risquer de faire un soleil  

Je suis bien sur un CB500 pc32 avec mon mètre 98.
Quand ma femme est derrière, elle sent pas le vent  

Bordel, cette moto est donc adapté à toute les tailles xD

J'en ai un, j'aime bien pour voyager ou pour aller au sport mais pas à moto, ce n'est pas étanche.
En jouant sur les promos tu dois pouvoir trouver un sw motech étanche avec les fixations qui vont bien pour à peu prés le même prix.
edit: drybag 350 https://www.motoblouz.com/vente-sac [...] 09615.html

Après, c'est ma première et je n'ai pas d'éléments de comparaison. Mais je fais mes 20, 25mn matin et soir avec plaisir, c'est clairement un vélo.

même la S1000RR tout court est bonne

Un trail.  

Il y a des moants du côté de Béziers qui pourraient me récupérer un moteur ?

Make domi great again

 
 

 
La MT01 c'est bien comme moto pour un débutant confirmé++?
Est-ce une moto à proscrire? Si oui pourquoi? Si non bah non  
 
Certains on possédé ou essayé? Vos avis éclairés pourraient m'aider sur une demande que j'ai eu  
 
Qu'il y a t il à vérifier ou à savoir sur cette bécane en particulier, en dehors des choses classiques lors d'un achat?
 
Merci pour votre aide.

C'est quoi votre avis sur ce truc ?
 

 
Pour avoir un peu de koople, un cardan et un peu de protection