Reprise du message précédent :

 
comme quoi ça rend pas intelligent
 
ce petit moment de rage façon german kid qui chouine parce qu'il n'a pas la même autorité sur un random étranger que sur sa mère
 
faut quand même se détester très fort pour en arriver là. des solutions existent, des professionnels peuvent écouter.

D'ailleurs, c'est impressionnant quand ton pneu est dégonflé.
A la poussette, c'est quasi impossible de déplacer à la moto.
Et en roulant, t'as l'impression qu'elle est collée au sol...

Salut,
Quelqu'un connait-il un ostéopathe à Paris ou Essonne qui connait les problématiques des motard, notamment la position sur le moulin.
Je m'explique, j'ai des douleurs sur l'épaule droit et ne voulant pas trop accuser à tord le guidon je voulais savoir si je ne peux pas avoir une meilleur position.
Aujourd'hui, j'ai de forte douleurs mais sûrement déclenché parce qu'hier soir j'ai tartiné comme un goret car j'avais une urgence alors que d'habitude je suis plutôt calme donc beaucoup moins mal.
 
Merci

 
C'est jamais le bon plan de faire ça    

On m'avait filé le contact de l'osteo de la FFM, je vais voir si j'arrive à le retrouver mais c'est pas gagné
Sinon j'ai un pote qui est ostéo et motard.

Ha, ca peut m'intéresser quand même.!

pour mon pote? mp

Tu roules comment d'habitude, détendu du gland ( ) ou crispé sur le guidon ? Tu es mobile sur le haut du corps ou complètement figé ?
 
Normalement tu es censé te tenir avec les jambes et avoir tout le haut du corps relâché.

C'est une blague?    
 
Ca va donner ça niveau proportions :
 
   
   
 
Ce swag de ses morts quand même, faudrait une petite escapade du gros connard en terre consanguine nordiste pour faire un essai digne de ce nom, mais le bilan carbone risque de piquer  

Des fois je me rend compte que mes bras sont tendu au lieu d'avoir un angle.
Je me rend compte aussi que je ne sers pas souvent les cuisses quand je fais de parcours entre les voitures. Sûrement que je sollicite trop mes bras

Il te faut un trail.  

 
   PULLMOCHE §§§§§§§§§§§§§§§§§

Un peu de lecture : https://moto-securite.fr/position/

Moi c'est l'inverse. Ça fait des années que je suis bourré de contramal et autres morphiniques antidouleurs et anti inflammatoires à cause de problèmes aux épaules. Depuis des années il ne se passait pas 3 jours sans que je prenne quelque chose tellement j'avais mal.

Là je suis parti faire 3 jours d'offroad ultra intense au Portugal. Ça va faire deux mois je crois. J'ai plus pris un antidouleur ni un anti inflammatoire depuis

 
Très bien c'est instructif merci

 
En ce qui me concerne les douleurs aux épaules sont directement liées à la crispation sur le guidon, je m'oblige à rouler en relâchant les bras et serrant les jambes pour tenter d'améliorer ça mais ça n'est pas encore naturel ...

Pourquoi ce choix ???
Ceci dit, elle est rigolote cette MSX

Achete le kit tyga!
 

Je vais lir ca attentivement.

Merci,

Je vais essayer de garder ça en tête, de serrer les jambes et d'être plus détendu des bras. Je verrais ainsi ce soir si j'ai moins mal en rentrant.

J'ai l'impression que les poignées ont l'air tellement basses   , ça doit piquer les poignets au bout de 10 mins  

Elle est de quelle année ?

T'es pas censé être en appuie sur les poignets, faut utiliser des abdos.

 
Je fais ce que je peux que veux tu
 
Et la petite cartouche bleue, qu'est ce que c'est ? Le kit NOS   ?

Permis A reçu sous 1 semaine
 
On va s'occuper de la vente du CB500 et go voir les concess ce weekend end...

Il faut le lire avant de prendre sa moto, pas au lit avant de s'endormir
 
Et ça ne vient pas en 2 jours ni en 2 semaines. Il faut insister, se concentrer pour prendre les bonnes habitudes et ne pas se décourager car on n'y arrive pas tout de suite  

Ce soir j'ai essayé de garder en tête de détendre mes bras. En faite, j'ai tendance à conduire en levant le coude comme si j'avais des oursins sous les bras. Je ne sais pas si c'est lié mais je place mes doigts sur la poignet de freins tout en maintenant la poignet d'accélération. Du coup, je me pose la question si cette position ne me fait pas lever le coude. J'ai cette position quand je suis en mode surveillance de circulation en interfil .
Sinon en mode détendu je fais en sorte maintenant de détendre les bras.

T'as essayé de baisser, lever, approcher ou éloigner le levier de frein?

Et incliner plus ou moins le guidon?

Genre régler ta position

Il faudrait que je teste ça. Tenter de réduire la course des freins pour éviter de trop écarter la main et de l'incliner vers le haut pour forcer mon bras à descendre.

Pas la course, la distance du levier.

 
Pour vous c’est du à une chute ou la botte qui frotte un peu trop?

C'est pas à cause d'une chatte épilée en tout cas  

Je dirais grosse glissade à au moins 100kmh  

La petite griffe sur le cache noir ? Bête frottement de vêtement/chaussure.

Cest instinctif de relever mes coudes, faut se forcer à se détendre, y penser régulièrement
Pour régler les leviers, en gros si tu poses tes doigts dessus, bras tendus, tout doit former une ligne ( doigts et bras sur la meme droite)

Ps : un poignet, une poignée

Je dirai "pantalon qui frotte"

Toujours à la recherche de ma seconde moto pour faire un peu de duo dans les Alpes...Etc. J'avais girouetté sur la 900 diversion et la j'ai vu une 1300XJR chez un pro. C'est une version carénée un peu du style des 1300CB.
 
C'est quoi ta conso avec la tienne Creator ?  
Des trucs particuliers sur les millésimes 99 ?

 
Ça fait longtemps que j’en ai pas vu une  

 
Sur le carter moteur oui  
 
Ça me rend fou les gens pas soigneux  
 
Tu vas voir la moto soit disant elle est neuve et je trouve ça comment ça m agace de fou    
 
Et le mec qui fait genre a bah j’ai du l’acheter comme ça

Sinon tu en penses Quoi ?

 
Si tu psychotes sur ça t'as pas fini de souffrir  

je fais entre 6 et 7l, moins en balade qu'en daily
 
l'embrayage est un point faible, la mienne patine si je lui mets une pétée à froid, en usage dynamique montagne par contre ça tient
 
c'est un bonheur à méca, tout est gros, facile d'accès, clair
 
j'ai miséré sur mon problème de carbu qui est au final résolu juste en remettant tout @stock en plusieurs étapes, sauf la richesse ralenti beaucoup appauvrie (récurrent sur ces années visiblement, la rmt dit -1.5tr, j'ai mis -4.5tr et c'est parfait)
 
c'est vraiment une super moto si tu cherches pas une lame pour faire des wheelings, j'ai rien à reprocher à la mienne.
 
ptet le frein avant qui mériterait un plus petit MC, là clairement les plaquettes mordent mais faut se péter les doigts pour aller chercher de la puissance, l'ar c'est l'inverse avec le blocage gratuit sans forcer
 
après c'est coupleux mais ça reste un 4, elle vit pas en mettant mi gaz à 2000tr. elle avance mais c'est pas très expressif

Merci pour ta réponse, t'as une 99 aussi ?
 
https://www.label-occasion.com/product/1462/show  
 
C'est celle-la. Je sais pas quoi penser du prix. Sachant qu'il y a le TC et le support mais bon c'est pas très cher.