Reprise du message précédent :

Je n'ai jamais eu de problème pour tourner la clé

Tous les 3 mois c'est insuffisant.
Tous les 500 km et dès que tu la vois sèche (p.ex. après une grosse drache) c'est un bon ordre d'idée. Mieux vaut graisser légèrement mais souvent, que balancer toute une bombe tous les 3 mois.
Glisse un carton derrière la chaine quand tu graisses, ça évite d'en foutre partout.
 Ou apprends à viser    

1) des que le métal "blanc" apparaît au niveau de tes rouleaux, tu graisses. Après, tu peux pas empêcher ta chaîne de "vivre" et ramasser la merde.

2) oui tu peux béquiller seul. Fais ça sur sol plat, garde la moto avec la latérale sortie au cas où.

3) pour nettoyer la jante le Gros Connard dit tout ici : https://youtu.be/Vc3zRpYlyVc du nettoyant frein ça marche trop bien  

Ça donne pas le même résultat dans les tours

Si d'autres ne s'en plaignent pas, y'a ptet effectivement quelque chose... Demande à ton concessionnaire d'en tester une pour vérifier

À chaud, à froid?

J'ai l'impression que ca fait le même bruit de merde que d'autres moto sur YouTube. #diagnosticinternet

Là c'etait à chaud  

 
Personne ne se plaint de vibrations dans les tours je suis le seul.
 
C'est entre 8000 et 10000 environ du coup surtout en 3eme. Je vais voir en tout cas c'est pas normal, soit la chaîne est trop tendue ou mal mise, l'axe de la roue pas très bien aligné ou autre. Car j'avais pas cette impression de vibrations quand j'avais les anciens pneus.

si ça te le fait au point mort ça a rien a voir avec la transmi finale

Ptet un truc mal serré ou un silent bloc qui a rendu l'âme.
 

Aujourd’hui essai V4S 2020 ( version avec ailerons type avion de chasse )prévu en début d après midi

Bah je vais voir je vais passer chez Triumph mais c'est étonnant car la moto a seulement 9500 kms quoi

Merci Gros connard
 
Ta vidéo m'a tellement fait penser à mon accident, ça fait plus de 2 ans maintenant et j'ai jamais réussi à expliquer bien comment ça s'est passé alors que j'en avais vraiment envie (besoin peut-être même).
Me faut donc un carrelage blanc, un camion, un bus et 2 pots à crotte

au point mort à l'arrêt ca le fait ?
 
t'es en échappement d'origine ? il est fixé correctement ?

un moteur ca fait du bruit, c'est normal

Y'a le bon bruit et le mauvais bruit

 
zwi

 
Ouai ça vibre mais c'est moins prononcé je dirais.
 
En tout cas quand je roule tranquillement sans monter a plus de 7000 tours y a aucun soucis.

 
  pot pot pot
  proutproutprout
   vuuuuu

 
En même temps, avec une ducati tu sais jamais si le moteur va exploser ou s'il tourne normalement  

 
Bon, au final je l'ai commandé en M, on verra bien !
J'en ai profité pour prendre l'adhésion fidélité Motoblouz et activer la journée, c'était au nom de madame et ca faisait encore gagne 10€ par rapport au code NOEL19.
 
Résultat, 335€ le gilet, honnête. Surtout quand on voit que Motoblouz sont les seuls à activer les remises sur les gilets IXON, sur tous les autres sites les codes promos ne fonctionnent pas sur ces gilets.
Motoblouz ne cède pas, +1 pour eux !

J'avais pas vu ton message avant . 1m85 et 75kg j'aurais eu tendance à te recommander du L plutôt.
 
Mais t'inquiète, tu pourras vérifier ça quand tu recevras ton gilet, dans la notice c'est écrit comment choisir la bonne taille.

  fautchangertoutlefaisceaumonsieur

 
Arf, pas grave !
C'est très malin en effet    Et sur leur site y'a rien de spécifique comme guide de taille pour le gilet, et vu que motoblouz disait de prendre une taille en dessous !
Au pire, il repartira pour un échange, c'est embétant mais pas la fin du monde !

Non c'est pas dramatique.
 
Et effectivement topé à bon prix, sur une plateforme française au SAV irréprochable, bien joué.
 
Si tu es assuré à l'AMDM, vérifie auprès d'eux s'ils poursuivent leur participation à l'abonnement annuel (au moins la première année).
 
Si tu n'es pas à l'AMDM, tente quand même.

A la MDM, il y a 6 mois d'abonnement offert pour les gilets in&motion.

Pensez à allez voir sur votre espace abonné pour la marche à suivre lors de l'activation du boîtier.

PS : merci pour le protips de faire un compte pour madame pour bénéficier de sa journée fidélité aussi  

Ca me fait penser, chaque assuré à l'AMDM peut se faire offrir 6 mois pour DEUX abonnements : l'abonné en question et son passager.
 
Si leur offre est toujours valable, bien sûr.
 
Comme dit djullz, il faut bien penser à s'abonner en passant par la plateforme de l'AMDM et non pas par le site de In&motion.

Ça fait quelques jours que je me prends un brouillard terrible (le genre où on voit rien à 50m, ou cette nuit je voyais à peine devant ma roue )

Pas tellement que ça "gêne" pour rouler mais j'ai surtout peur qu'on me voit pas de derrière vu que pas de feu de brouillard

C'est quelque chose qui existe maintenant sur les motos récentes ?

Si vous voyez quelqu’un sur un moto guzzi roamer v9 vous lui jeter des bûches ou pas ?

non, pas de série.  
tu peux en ajouter un si tu es un peu bricoleur.
Un gilet fluo et rétroréfléchissant fonctionnera aussi bien.

A voir aussi si la solution du boîter à fixer à l'arrière de son casque remplit cette fonction ?

Sur les tracer les feux de clignos rouge c’est pas mal pour le brouillard

 
Pas besoin, la Guzzi finira par flamber toute seule.

Mes yeux se souviennent encore de ceux installés sur l'ex-tracer 900 d'xpay.

Des feux de position led peuvent être un peu mieux perçus qu'une lampe à incandescence, mais ouais, les clignos qui intègrent des feux de position / freinage, à l'avant et l'arrière, ça peut aider genre ce qu'il y a chez Denali (et qui a l'air de bombarder en éclairage additionnel)
 
https://www.paddock-gp.com/street-d [...] modulaire/

Le Gros Connard est ouvert à une vidéo featuring si besoin  

J'ai crevé    

T'as des chambres sur ta svartpilen ?

 
Il fait de sacrés photos l'iPhone 2  

 
roues à rayons  
 
désolé pour la taille, rehost fait pas la resize