Reprise du message précédent :

Dans certains types de casques et certaines gammes de prix y'a des modèles qui ressortent souvent oui.
Mais comme t'as précisé ni l'un ni l'autre et qu'on sait de toute facon pas s'ils t'iront, c'est pas très important pour le moment

Bah non, un casque c'est très personnel... Tu peux pas avoir un consensus là dessus. Chacun va prêcher sa paroisse et au final, quand toi tu vas l'essayer, il te fait mal...  
 
Je me souviens encore de mon essai statique du RPHA 11, et la douleur qui s'en est assorti

 
vous n'avez pas testé les casques Dexter par hasard? ça m'intrigue niveau qualité. surtout celui en carbon qui ne pèse que 1250g (enfin annoncé) mais il paraissait léger de ouf.

Si t'en vois je suis preneur

Ben un vrai 1250g c'est vraiment léger oui.
Pas testé mais c'est forcément fabriqué par une autre boite, probablement LS2

Certains d'entre vous possèdent t ils un intercom moto ? Histoire de mettre de la musique dans le casque

Yep, on est équipés en PackTalk Madame et moi

Ouai mais je suis un crevard. Je roule seul et avec personne derrière  
 
Même si j'avais une copine je n'en veux pas a l'arrière du coup c'est que pour du solo
 
J'ai peur de ne rien entendre avec le vent. Ou bien que pour compenser le volume soit trop fort.

Bah après il existe en solo aussi c'est pas un duo obligatoire.
 
Pour ce qui est du bruit c'est pas trop mal géré de base sans bouchons, mais clairement l'option bouchons d'oreille rend l'expérience tout à fait acceptable

Un must have de "petit look des familles", paie ton cahier des charges  

 
Il y a un modèle piste qui en dérive ?
 
J'ai essayé et il me va plutôt bien mais il est tellement moche comme casque

Le modèle dérivé piste du Rpha11 c'est le ... Rpha11
 
Il existe un espèce de "Rpha GP", mais seulement pour les pilotes pro, pas pour les bouseux amateurs.
 
Franchement je le trouve pas mal le Rpha11, venant pourtant d'un XSpirit3

Montre moi un joli modèle

Le full black.
 
La déco c'est hyper perso pour le coup.

Le RphaGP devait être commercialisé et finalement ils se sont dit que personne n'en achéterait avec l'aileron énorme. Ils ont probablement eu raison
Du coup ils sortiraient plutot un rpha12, mais pas tout de suite visiblement vu qu'ils viennent juste d'annoncer le rpha 11 carbone

Dommage pour le GP
 
Et sinon, on dit R-P-H-A ou Air Fa ?

en théorie R-P-H-A vu que c'est un acronyme débile dont j'arrive pas à retrouver la définition
en pratique moi je dis rfa parce que j'ai la flemme.

edit : Revolutionary Performance Helmet Advanced

 
ptain
 
ya du marketeu qui s'est donné

Il a été embauché par Honda après

la cbr 1000 révolutionnaire révolutionnaire - révolutionnaire - super puissante

 
Merci
 
Moi je dis R-P-H-A
 
J’ai bugué quand le vendeur a dit Air Fa, je trouvais ça bizarre

Allez y montez des filtres KN  
https://moto.lexp.net/mw/index.php? [...] setlang=en

tl dr ?

Les filtres """perf"""" laissent passer plus d'air et de poussière, merci Cpt Obvious

Et se colmatent bien plus vite.

De rien d'apporter des données scientifiques, de vous faire économiser du fric et gagner en fiabilité.

L'autre solution est de mettre du mecacyl, y paraît

Non mais c'est intéressant, sauf que fondamentalement, ceux qui achète un k&n s'en batte les couilles de tout çà. C'est pareil que ceux qui achète un pot
Pisser dans un violon a surement plus d'utilité

yo boloss, on fait pas de la moto pour réfléchir oké? T'es prof ou kwa?  

Après faut parler de toute l'étude et pas citer la partie qu'on veut mettre en avant.
 
Typiquement le kn offre le moins de restriction au flux d'air, exactement ce pourquoi il est vendu

https://www.leboncoin.fr/equipement [...] 48308.htm/
 
C est quoi le but ? Où l'intérêt pour un acquéreur honnête d ailleurs

Assurer un véhicule au tiers pour cumuler du bonus? Réduction second véhicule?

Ne pas mettre de filtre fait mieux qu'un KN dans ce cas

Et le kn filtre 0% des particules ou 96%?
 
Arrête d'être de mauvaise foi, ça m'agace

C'est illégal.
Autant pour l'acheteur ca se comprend, il peut maquiller un véhicule volé par exemple.
Autant du côté vendeur c'est chercher les problemes

Jai signalé un abus  

En gros ils ont testé les filtres selon un essai normalisé, sur une machine spé

Le filtre stock est efficace à 99.93%
Le kn 96.8%

Une fois colmaté le stock a accumulé 573.9g de poussières
Le kn 196.3g

Le stock laisse passer 0.4g de merde apres le test
Le kn 6g

Le kn est 1,37x moins restrictif que le stock dans le cas d'un filtre propre, donc potentiellement plus performant

Le stock se colmate en 60min, dans les mêmes condition le kn colmate en 31min

L'avant dernier graph dit en gros que la perte de pression derrière le filtre stock est lineaire à son encrassement. Le kn est exponentielle.
Le kn se colmate vite et engendre une perte de pression brutale

 
Voilà, si seulement tous les arguments étaient présentés comme ça depuis le début
 
Après y'a différentes façons de présenter les chiffres, parce que moi je note que le AC DELCO est 2,38 (ou 2,45 selon le test) fois plus restrictif qu'un KN

Dites, j'ai laissé mon SENA 20S au Portugal dans mon nouveau casque. Du coup je voudrais me racheter un intercom bluetooth pour Bruxelles
 
Est-ce qu'on fait mieux, au niveau sonore ? Ou bien je dois racheter le même ?

hop, j'ai commandé un cardo 4+ JBL machin à 167 balles

Je te déteste Jonas, je regarde les crf250L 2017+ depuis une semaine!

Faudrait qu'on se fasse une sortie un de ces jours, j'ai un appart à Albufeira, c'est loin de chez toi?

Liens ?
 
Ce matin c'était la fête au changement de file sur l'a13 putin. Je comprends pas pourquoi les gens font ça sérieux y gagnent rien a part mettre la vie des usagers en 2RM en danger  

Hier, me suis fait engueuler par un mec qui m'a coupé la route à base de "mais il fait 8°, qu'est ce que vous foutez sur une moto aussi" assez savoureux