Reprise du message précédent :

 
la ligne, c'est moi qui l'avais poncée
je voulais la dépoquer et la repeindre mais j'ai eu la flemme

   
 
il m'avait caché cette superbe selle

c'est abusé comment le GB il est trop prop' maintenant
elle aurait été presque parfaite  

 
putain de merde

Spoiler please

en plus c'est une "S" pour "Racing"

Doigts froids mais intérieur du gant plus qu'humide.
 

Non, ça se situe bien au niveau des doigts
 

"Mains gelées par la flotte" : doigts humides, intérieur du gant humide et froid aux doigts
"Premier trajet" : 1 semaine que j'ai les gants sans avoir froid mais première fois que je me prends 30 km de pluie avec.
 

J'ai vomi

J'ai repris une bonne drache par 4° (sur 40km) dont 10 de voie rapide et 10 de ville et j'ai pas eu froid avec les miens.  
 
Par contre, j'y ai mis un coup de bombe de produit imperméabilisant décathlon directement après l'achat (celui là : https://www.decathlon.fr/p/vaporisa [...] p-X8222199 )   et j'ai laissé sécher 24h.
 

       
Si l'on m'avait conseillée,
J'aurais commis moins d'erreurs,
J'aurais su me rassurer,
Toutes les fois que j'ai eu peur,
Je me serais blottie au chaud,
A l'abri d'un vent trop fier,
Et j'aurais soigné ma peau,
Blessée par les froids d'hivers,
J'aurais mis de la couleur,
Sur mes joues et sur mes lèvres,
Je serais devenue jolie.
   

De la merde tes gants. J'ai pas de pare mains, et j'ai jamais eu froid au bout des doigts avec les gerbing

Non, pas sur les gerbing. Ma résistance fait le tour de tous les doigts, dessus uniquement je crois. Mais ça tiens vraiment chaud. Rien à voir avec les poignées chauffantes.

 
Jpp  

Ducati annonce fièrement sa panigale v2 avec +5cv par rapport à la 959, soit 155cv

Moto mag note juste que la 959 2017 avait perdu 7cv par rapport à la 2016

La V2 est donc aussi 2cv de moins que la 959

Ducati

Avec plaisir

Faut que je te paye ton guidon au fait

bon, ancien guidon démonté, carenage rebouché et renforcé au patex
 
reste à poncer, percer le guidon, et go
 
faut acheter quoi comme forets metal pour avoir le top, quitte à y mettre le prix ?

pour percer 2mm d'alu tu prends un simple HSS ca rentrera comme dans du beurre.
 
prend une marque pour avoir un bel affutage et évite le top budget qui a roulé sous le présentoir
 
après si tu veux une boite complète pour durer un minimum tu peux taper dans du HSS-CO et la tu pourras percer des métaux ferreux, de l'inox …  

ouais l'idée c'est de passer sur un vrai set quali, puisque j'essaye de m'équiper convenablement

des forets lidl noname j'en ai déjà mais la moitié est perdu/pété, et les rares fois où j'ai tenté de percer de l'acier j'ai surtout fait augmenter la température de l'ensemble sans grand succès de perçage

Comme aux JMDays, le lubrifiant est essentiel pour que tout se passe en douceur

 
le durex sans silicone ça passe ?

Vu que vous aimez les mentholées, j'ai pensé à vous  
 

 

Bulle bleue
4/10 would not bang

Sympa
 
(enfin moi j'aime bien )

Elle est de 1996 avec 150K, c'est à un jeune retraité de 50 ans

retraite à 50 balais ? c'est quel pays ?

je veux que la zero reroule
 
zwi

jeune retraité de 50 ans ?    
 
militaire ?

 
Ouais ça serait pas mal    
 
Tu bosses pas samedi? Faut que je passe vous faire un coucou  

Quitte à prendre du matos, prend plutôt de quoi les affûter

je prends de quoi affuter plutôt que prendre des forets ?
 
je perce avec quoi du coup ?

prends quand même de bons forets  

j'appelle Kenny et Freddy

 
oublie pas fabien

En respectant les normes en vigueur qui ont fait perdre les cheveux, c'est très bien... Et si tu vires les dispositifs antipollutions avec en prime carto & co, tu logiquement un moteur plus puissant que ce que pouvait sortir le 2016

 
Pack "race" ECU+ligne, 15cv

 
Combien de €€€?

Certes, mais à iso niveau antipollution (full barouf), le dernier moteur doit logiquement sortir plus. Surement un passage euro3 à 4 qui l'a castré avant.
 
Je vois mal un constructeur régresser sur ses choix d'alliages, traitement de surface, dessins d'admission / échappement etc...

T'es plus à ça près

sur les v4 t'as juste un ECU à 500€ à chopper, sinon injecter la map sur ton actuel pour la modique somme de 200€, ainsi qu'une demi-ligne à 800€

 
Ducati/Hd même combat
Faut lacher 10k en plus pour qu'elle marche
 

 
curseur fiabilité  

képassa? t'as perdu le cable usb pour la recharger?
 

 
non jme suis éclaté avec
 
tu suis pas